据说，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰(芬兰的公司)提供的动力设备，而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰
提供维修服务。瓦锡兰成立于1834年，是全球领袖级的动力系统公司。
瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油
柴油发动机机
无论是海上移动皇宫歌诗达邮轮，还是海上巨无霸四十万吨矿砂船，都少不了船用发动机这个心脏，14个直径980的缸径，装配完
成自重2446吨，功率87200KW，动力强劲到无与伦比。
14缸低速船用发动机采用了完善的RT-flex共轨技术，提高了
刚性，降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具
有比同类机型维护更方便的优点。
连都要关心船用发动机心脏的加工质量。
曲轴自重250吨。
发动机装配完成后和咱住的六层楼差不多高。
世界船用柴油机的著名品牌，除了瓦锡兰，当然还有MANB&W。
拥有这两大品牌产品的瓦锡兰公司和MAN柴油机公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保
持着绝对垄断的地位。
MAN柴油机公司是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，
是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制
方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利
技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
据说，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰(芬兰的公司)提供的动力设备，而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰
提供维修服务。瓦锡兰成立于1834年，是全球领袖级的动力系统公司。瓦锡兰制造的最大柴油发动机有6层楼高，重量2446吨
瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机，也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推
进器的重大突破。
无论是海上移动皇宫歌诗达邮轮，还是海上巨无霸四十万吨矿砂船，都少不了船用发动机这个心脏，14个直径980的缸径，装配完
成自重2446吨，功率87200KW，动力强劲到无与伦比。
14缸低速船用发动机采用了完善的RT-flex共轨技术，提高了
刚性，降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具
有比同类机型维护更方便的优点。
连都要关心船用发动机心脏的加工质量。
曲轴自重250吨。
发动机装配完成后和咱住的六层楼差不多高。
世界船用柴油机的著名品牌，除了瓦锡兰，当然还有MANB&W。
拥有这两大品牌产品的瓦锡兰公司和MAN柴油机公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保
持着绝对垄断的地位。
MAN柴油机公司是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，
是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制
方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利
技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
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