汽油机和柴油机总体构造的区别
    汽油机的总体构造
    汽油机主要由“两机五系”组成：
    a、“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构。
    1.曲柄连杆机构由三部分组成：机体总成：（缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、缸套和油底壳）、活塞连杆总成（活塞、活塞环、活塞销和连杆）、曲轴飞轮（曲轴、飞轮、扭振减振器和平衡轴）。这是一台产生动力的发动机，它将活塞的线性往复运动转化为曲轴的旋转运动来输出动力
    2、配气机构：配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮
    它由轴和正时齿轮组成。其功能是将新鲜气体及时冲入气缸，并将燃烧产生的废气及时排入气缸。
    b、五大系统是指：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。
    1.燃油供给系统：汽油机燃油供给系统的任务是雾化和蒸汽化汽油
    发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功，最后将气缸内废气排至大气中。汽油机一般有4个冲程，即：进气、压缩、作功、排气。
    2.冷却系统：冷却系统的主要功能是及时散发被加热部件吸收的部分热量
    发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小。
    3.润滑系统：润滑系统的功能是向相对运动的零件表面输送定量油
    的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
柴油发动机
    4.点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、分配器、点火线圈和火组成
    花塞等组成。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高
    压电在火花塞的电极之间产生火花，从而点燃气缸中压缩的可燃混合物。
    5、启动系统：启动系统由启动机和启动继电器等组成。启动系统的功
    为了使发动机从静态过渡到工作状态，发动机的曲轴必须在外力作用下转动，使活塞前后移动。气缸内混合气的燃烧和膨胀使活塞向下移动并转动曲轴，使发动机能够自行运转，工作循环能够自动进行。因此，在外力的作用下，衢州转向，直到发动机开始自动怠速。完成起动过程所需的装置称为发动机起动系统。
    柴油机的总体构造
    四冲程水冷柴油机由“两机构三系统”组成，即曲柄连杆机构和配气机构。，“四系统”指燃油供应系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。
    柴油机的曲柄连杆架构、配气机构、冷却系统、润滑系统、启动系统与汽油机基本相同。
由于柴油机采用压缩自然自燃的着火方式，所以不需要点火系统。
    此外，由于柴油机和汽油机使用的燃油不同，其供油系统也存在很大差异。柴油机供油系统主要由供油装置、供气装置、混合气形成装置和排气装置组成。柴油发动机燃油供应系统的功能是持续向发动机供应经过过滤的清洁燃油和空气。根据柴油机不同工况的要求，在一定的压力和喷射质量下，定期向燃烧室喷射一定量的柴油，使其与空气快速混合燃烧，燃烧废气在工作后从气缸中排出。柴油机的供油系统通常是通过高压油泵来增加柴油压力，然后通过喷油器将高压柴油直接喷入气缸。