0 引言
船舶柴油机的工作性能是否良好，会影响到船舶的劳动生产效率和船舶的运行质量，而且船舶的经济效益与安全行驶息息相关。为避免船舶的经济损失与人员伤亡问题，技术人员必须定期诊断柴油机的运行情况，并加以维修，可以有效的提升柴油机的运行安全性，避免柴油机在运行的过程中突然发生安全事故，能够为柴油机的运行提供保障。
1 船用柴油机故障检测方法与故障分析
1.1 柴油机故障检测方法
1）热力参数分析法。根据船用柴油机运行过程中产生的热力参数可以制定动态的图示，参数的变化程度就可以成为技术人员判断柴油机工作状态的依据，柴油机的参数因素有许多，如排气的温度、润滑油的温度等，这些参数反映出柴油机的工作状态，技术人员也可以通过参数的变化诊断柴油机出现的各类故障，所以热力参数分析法在船用柴油机故障检测中应用的程度较高。
2）磨粒检测分析。在润滑油的油样和油品的化验中，都可以形成磨粒检测分析的体系，柴油机中的油品含铁量可以成为柴油机故障检测诊断的根据，如果柴油机的零件发生磨损，或者部件的工作状态失常，技术人员都可以通过磨粒检测分析的方法来判断故障的类型。
3）声振检测。柴油机故障时发出的声音和振动的频率，技术人员可以将其统计为数据进行系统的分析，并判断出柴油机零件的故障状态。在声振检测中，柴油机的运行并不会受到影响，而且技术人员得到的数据较为真实，近几年声振检测分析的方法也得到了巨大的发展。
船用柴油机故障分析及解决办法
陆江丰
（中船澄西船舶修造有限公司，江苏 江阴 214400）
摘  要 ：柴油机的运行质量会直接影响到船舶的驾驶安全。由于柴油机在船舶运行中的环境相对复杂，一旦柴油机出现故障，就可能会造成无法估计的损失，技术人员要提升柴油机的维修质量和效率，加强对柴油机故障的检测和方法分析，维持船舶柴油机的稳定运行，进而制定针对性的故障解决方法。本文从船舶柴油机常用的故障检测方法出发进行研究，提出了具体的解决办法，以供参考。
关键词：船用柴油机；故障分析；解决方法
中图分类号：U672            文献标识码：A        DOI:10.19727/jki.cbwzysc.2021.04.019
［引用格式］陆江丰.船用柴油机故障分析及解决办法 [J].船舶物资与市场,2021,(4):49-50.
收稿日期：2021-03-12
作者简介：陆江丰（1981-），男，助理工程师，研究方向为船舶轮机生产管理。
第29卷 第4期2021年4月V ol.29  No.4Apr.2021
船 舶 物 资 与 市 场
MARINE EQUIPMENT/MATERIALS & MARKETING
4）油液分析法。柴油机的润滑油中可能会存在微量的磨损粉末，技术人员将其提取出来进行检测，再利用化学理论可以分析润滑油的质量和状态，核心的内容主要是针对润滑油的污染情况及变质情况，也包含了机械磨损物的检测分析数据，这些数据可以反映出柴油机的运行状况。
5）人工检测分析。柴油机在运行的过程中，会因为声音、气味及温度的现象出现变化而反映出故障的情况，技术人员通过对柴油机运行情况的观察就可以判断其是否具有故障，或者哪些地方存在故障。人工检测分析的方法可以用于柴油机故障的初步检测，能够对柴油机的工作状态进行直观的判断[1]。
柴油发动机
1.2 柴油机常见故障的分析
1）柴油机启动故障。燃油箱中没有燃油或者燃油箱的开关处于闭合状态；燃油管道发生了堵塞，或者燃油系统中包含空气；燃油箱的温度过低，柴油机箱冷却；喷油泵存在工作异常，没有供油或者供油的时间存在误差；气缸的压力没有达到运行的要求；起动机存在异常的工作状态，或者是不工作，或者是转动的动力不足；滤清器存在堵塞的情况，或者气管存在堵塞的情况。
2）柴油机的功率不足。气缸的压缩或者气缸的压力不足都可能导致柴油机的功率不足；消声器或是空气滤清器之间存在堵塞或者损坏的情况，也会影响柴油机的功率；相关管路或者器件之间存在空气；燃油或者供油存在误差，或者配气相位存在误差，影响了柴油机的功率；柴油机的转速没有达到既定的标准，所以喷油器的压力不足，导致雾化效果不好，或者供油量不均等因素都可能影响柴油机的功率。
3）柴油机气缸压缩或者压力过低。气门之间的缝隙过小
船舶物资与市场第29卷第4期· 50 ·
或者没有缝隙；气门之间的密封效果不够明显，可能在缝隙中存在积灰或者磨损较为严重的情况；活塞环发生堵塞或者较大的磨损，可能由于缸套和活塞之间的缝隙过于明显；喷油器的孔洞处发生漏气；柴油机气门的弹簧发生折断，或者气门之间的导管发生堵塞。
4）滑动轴承问题。船舶柴油机的轴承如果因为承担的力过大或者润滑油存在质量问题，可能会出现破
损的情况，比如拉毛或者擦伤、龟裂等，这些故障的解决方法就是修补，避免资源的浪费。技术人员在日常的维护工作中，要保证供给良好的润滑油，及时做好过滤器的养护工作，减少设备的频繁启动情况，定期的检查轴承间隙是否符合标准，可以对轴承的性能提供保障[2]。
5）气缸套穴蚀。因气缸套穴蚀对柴油机性能造成的影响不容忽视，这种故障的成因比较复杂，如果设备中的冷水温度过低，那么高速运转状态下的活塞间隙就可能会发生穴蚀的问题，冷水中杂质过多，容易发生穴蚀的现象，对于气缸套的穴蚀问题，技术人员可以应用闭式冷却的方法，保证冷水气温的恒定状态，进一步软化冷水，使其流入冷却腔内，使用镀铬保护缺体外层，或是在冷却水中加入一些抗腐蚀的物质，都可以避免气缸套穴蚀问题的发生[3]。
2 船用柴油机故障的解决办法
2.1 柴油机启动存在困难
1）柴油机启动存在困难可能是因为启动系统存在故障，如果船用柴油机属于电启动马达，那么技术人员就要考虑是否需要更换新马达或者新电池；如果是气启动马达，则技术人员要考虑修复气马达或者修复其他气管道路，可以重新安装柴油机，使各部件之间的空隙是正常的状态，那么各个机件也能够灵活的运转起来。
2）因操作引起的启动困难，技术人员要及时的纠正错误操作，按照一定的规章流程检查操作过程，还要检查开关闸门和拉杆是否处于正常的状态。
3）燃油机可能会引起启动困难，技术人员要检查各个部件是否需要修复，如燃油机中的喷油泵、喷油器等构造。
4）燃油机系统中如果存在空气也有可能会引发故障，所以技术人员应调整配器定时，如清洗中冷器或者空气滤清器或者排气消声器，或者更换活塞环或者研磨气门等部件。2.2 柴油机功率不足
1）柴油机在功率充足的情况下会运行正常，燃油的品质要高，才能使雾化的效果达标，准时的喷入的气缸之中，能够满足燃油机功率充足的基本条件。
2）燃烧后产生的废气要及时排出，才能换取充足的空气。
3）燃油机机械设备的效率要高，设备的摩擦程度与附件的消耗程度应当尽可能的保持状态[4]。
2.3 喷油器故障
1）密封性不好可能会导致排气管具有大量的黑烟，技术人员可以改善阀锥面，再用研磨剂研磨机油，清洗完毕即可，如果损坏较为严重，技术人员就需要更换相关附件或者偶件。
2）弹簧压力不足的情况也需要立即更换，避免对雾化效果造成影响，针阀要及时的关闭，避免喷油器的喷油量过大可能会造成积碳。
3）如果柴油机的负荷过低，那么技术人员要尽可能的减少燃油机的运行时间，否则就可能影响燃油的雾化效果，如果能够保证增压器的使用效果，就有可能导致进气量不足，也会影响燃油的质量。
4）技术人员要检查柴油的清洁度和质量，包括喷油器的安装、喷油时间等。如果针阀存在损坏的地方，技术人员可以通过研磨处理解决故障，如果针阀的损害较为严重，那么就需要重新的更换部件。
5）柴油机中的含硫量不能过高，否则可能会出现腐蚀，会损害柴油机的发动机，技术人员可以通过更换密封圈的方式，或者打磨处理轻微的腐蚀区域。但技术人员需要注意密封端面的准确性，使其密封程度达到使用的标准以后，再检查腐蚀情况，如果依然存在腐蚀的问题，那么技术人员就可以考虑更换部件[5]。
3 结语
船用柴油机的诊断方法需要技术人员依照合理的情况选择合适的方法，判断柴油机的故障以后再采用针对性的解决策略。柴油机的故障对船舶航行影响非常巨大，现代科技的发展会对柴油机故障检测方面提供新的方法，在船舶维修领域的技术人员要适当的引入新技术，不断学习先进的技术内容，完善自身的
技能水平，结合联想与分析能力，准确且快速的判断出柴油机的故障成因，融入现代科技以后，为改善船舶柴油机的运行质量作出必要的贡献。
参考文献：
[1]俞伟强.基于数据库技术的船用柴油机故障诊断系统应用探究[J].中国水运,2021,(01):58-60.
[2]高丽宏，孙成琪，郑燕祥，等.基于故障分析的船用柴油机工作性能节油仿真研究[J].内燃机与配件,2020,(15):11-14.
[3]张其俊.船用柴油机故障诊断技术研究[J].中国水运,2020,(07):128-129.
[4]张丽君，李彦男，底柯，等.某船用柴油机排气波纹管故障分析与改进[J].柴油机,2020,42(03):25-29.
[5]陈华伟. 某型船用柴油机排气膨胀节损坏的故障原因分析[J].中国水运,2020,(12):41-43.