04
□邮箱：****************
在目前国家“十二五”规划节能减排的大形势下，2013年，锡林浩特矿业有限公司大唐煤矿要求所有进入大唐煤矿的自卸车必须为搭配天然气发动机的宽体自卸车。在这个前提下，2013年6月9日，27辆搭配中国重汽T12.38国Ⅳ发动机的华菱宽体自卸车开始入矿工作。
“我第一次开这种气体车，给我的第一感觉就是有劲，相较于以前同样马力的柴油车，在同一路况下更加有劲，特别是在爬坡时，可以高上一个挡位。”一位来自乌兰察布集宁的司机这样说。宏大建设天然气车队队长王卫星表示：“我没想到，这批天然气车的动力性可以比柴油车还强。”在节能环保的前提下，保留了原柴油机本体的可靠性；采用内冷油道活塞及专门的活塞环；采用水冷废气涡轮增压器，延长其使用寿命；电
控调压进气方式，稀薄燃烧，热效率高，排温低；全工况闭环控制加自学及自诊断功能，采用双铂金电极火花塞，燃烧率高、寿命高。
在大唐煤矿，120米的深
度，运距8公里，每方土14元，一车装满23方，也就是说用户一车可以拿到322元（其中包括燃料费）。如何才能赚到更多钱，在用户心中自有一把算盘：柴油车跑一趟油耗为
重汽T12发动机： 心环保、心服务、心选择
■ 商 车
20升，1升柴油7元，那么每跑一趟，需要花费140元；天然气车跑一趟气耗为18公斤，1公斤天然气6元，总的算下来，需要花费108元。这样每跑一趟可以省下32元，一天
下来，按23趟来算，用户就可以省下736元。因此，在经济性上天然气车有天生的优势。目前，司机对气体车的油门踏板还没有完全适应，在经过一段时间的适应后，气耗还能进一步的下降。
在矿区，所有车辆都是24小时不间断工作，高强度、长时间、路况差、环境恶劣，车辆因故障停在坑道里是常有的事，而矿区要求在主干道上因故障停车不得超过5个小时。所以驻在矿区的售后服务人员，自接到起，在一个小时内就必须赶到故障现场，服务人员常常因维修时间紧迫而赶不上吃饭、加夜班、冒雨维修已经是习以为常的事情。就是因为这个“习以为常”的精神，用户对中国重汽的发动机产品非常信赖，大唐煤矿宏大建设集团天然气车项目部郭总说了这么一句话：“所有的售后服务里面，发动机的服务是最好的”。其实这样的话，在配装中国重汽柴油发动机的项目部也是经常听到的，像中建六局、辽宁煤建、中铁二十局等，就是这样的服务理念，树立了重汽发动机在大唐煤矿“一步到位，步步到位”的服务口碑。
中国重汽发动机业务领
柴油发动机导对这批华菱天然气车十分重视，派服务经理、技术人员对矿区所有华菱天然气车发动机的使用情况全程跟踪，要求在第一时间赶赴故障现场，出问题所在，及时有效地解决发动机故障。包头分公司徐主任多次前往大唐煤矿施工现场，指导发动机的售后服务工作。中国重汽集团杭州发动机销售总部经常来电询问发动机的使用情况，鼓励一线服务人员要做好发动机售后工作，提升杭发动力在内蒙锡林浩特的知名度。
目前，中国重汽公司发动机在大唐煤矿使用情况稳定，为中国重汽天然气发动机树立了良好的口碑。在宽体矿用车市场，许多用户在买车时，中国重汽天然气发动机已成为他们的首选动力匹配。
重汽T12发动机
企业直通车
德国ETM“2013最佳商用车”调查结果揭晓 德国曼车型获多项大奖
本报讯 在德国著名ETM 出版集团“2013年最佳商用车”调查中，德国曼车型受到广大读者的信赖，德国曼也因此获得了多项大奖。
此次调查共有超过10000名读者参与投票，调查结果
显示：德国曼很多车型受到读者青睐，其中，MAN TGL、MAN TGS 及尼奥普兰客车分别获得“2013年最佳商用车”大奖。
此次调查评比中，德国曼在产品、服务等方面共获
得14个奖项，其中MAN TGS 获得“32吨级自卸车”第一名，MAN TGL 获得“7.5吨级运输卡车”第一名，尼奥普兰客车获得“旅游客车”第一名。
MAN TG 系列卡车作为
德国曼卡车的旗舰产品，无论在欧洲还是中国市场都享
有盛名，德国曼的产品可以应对各种复杂路况，极具可靠性和卓越的操控性以及优
异的驾乘舒适性。
商 车
德国垃圾回收商依赖配置艾里逊变速器的Scania 卡车拓展服务
本报讯 位于德国脉边缘的普福尔茨海姆（Pforzheim）市在其辖区内放置了专项废纸回收桶，以开展废纸回收行动。Vanni + Didicher 公司购置了3辆Scania P320 DB 6×2
×4MNA 低入口垃圾收集车，每辆车都装配了符合欧Ⅴ标准、立体容积9.3公升、转速每分钟1900转时达到最大功率235千瓦（320PS）的DC9发动机和艾里逊3000系列全自动变速器。
卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）市M a r t i n K n i r s c h Kraftfahrzeuge 有限公司的经理Andreas Knirsch 说：“根据Vanni + Didicher 公司的业务性质，我推荐使用全自动变速器，它能够完美地满足垃
圾收集行业的需求。虽然车辆初始投资成本较高，但长远来看非常值得。在9年的车辆运行期内，若使用其他变速器大约需要更换4次离合器，并因此产生额外的维修费用和停车成本。” 张 华
搭配中国重汽T12.38国Ⅳ发动机的华菱宽体自卸车开始入矿工作
Copyright ©博看网. All Rights Reserved.
发布评论