0引言
当柴油机燃油供给系统出现故障或问题时,维修人员应首先根据故障特征和常见伴随现象判断问题。应立即解决可立即解决的问题,如果不能立即解决,应结合燃料供应系统的工作原理,出问题所在后再进行全面修理。操作人员还应了解柴油供应系统的常见故障,并且掌握判断和检查相应措施的实践经验。
1柴油机燃油供给系统常见的故障原因
1.1发动机难以启动
发动机难以启动,原因有两个:排气管启动时排烟不排气,排气管启动时灰或白烟雾:对于第一种情况,通常是因为空气过滤器堵塞,排气管不清,或管道漏水,空气进入油路,因此燃油供应达不到启动发动机需要;引起发动机不易启动的第二种情况主要是因为发动机温度过低,进气管堵塞;同时,燃油喷射泵的燃油供应和油缸内的压力太低;质量差将导致自燃条件差的大量白烟。可以证明柴油直接排放而不会被燃烧。
1.2发动机动力不足
缺乏动力通常表现在发动机均匀运转,没有高速现象和排气管排气。当然,太少的特征还在于操作不均匀和排气管排气异常。
1.3粗加工的原因
发动机粗加工的原因可归纳为以下几类:进气管堵塞或空气滤清器因进气不足而堵塞;注射时间太早或太晚,每次注射不均匀的柴油机模型都不合适。
1.4发动机因长时间操作使用而使稳定性降低
包括燃料供应系统在油路中具有空气以使供油不稳定,油泵磨损不均匀,供油不均匀调速器调节不当,连接部
柴油机燃油系统常见故障的分析与排除
姚卉
(烟台昌隆汽车配件有限公司,烟台265500)
摘要:燃油供给系统是柴油机的核心。柴油机主要故障,如启动困难、工作无力、运转不稳、工作粗暴、自动熄火等,都与柴油机燃油供给系技术状态有关。减少燃油供给系故障,就能改善柴油机的工作状况。燃油供给系统常见故障有漏油、油路系统进空气、油路无油、喷油泵供油不足或不供油、喷油泵供油不正时、喷油器故障等,我们需要知道这些故障对柴油机的正常工作的影响和产生的原因,以便工作中注意预防,发生了故障知道怎样去排除。
关键词:柴油机;燃料系统;常见故障
一级保养即是我们通常所说的月度保养,当化工机械设备达到规定的维修保养时间后应当停工配合检修工作。一级保养完成后,车间设备管理人员和技术人员需要仔细做好验收评定工作,详细填写机械设备保养情况。一般来说一级保养的主要内容包括:①结合机械设备实际运行状态,实施解体检修和全面清洗;②除开例行保养工作,还需要合理调整设备各个部件的间隙,确保对松动位置予以加固;③把油毡、滤清器、油线等部件实施全面清洗,保证其管路通畅,不会发生泄漏问题;④仔细查看重点电气的控制单元,尽可能消除设备的潜在安全隐患。一级保养通常是间隔三个月或者六个月开展一次,可结合化工企业实际生产状况选择提前或推迟。
3.3二级保养
对化工机械设备的二级保养也即是我们日常所说的年度保养,当化工机械设备已经工作运行满一年之后,着重以维修为主,在规定的时间内对机械设备实施维修保养工作。一般来说二级保养的主要内容包括:①保证机械设备一级保养工作都已经落实完成,结合机械设备实际运行状态对其实施解体检查,拆卸保养;②第一时间对存在严重磨损情况的零部件予以更换,为下次二级保养或者检修工作做好相关资料的准备;③必须要对油箱、水箱和齿轮箱做一次全面清洗,同时要换油换水;④针对主要精度项目实施检查和测量作业;⑤全方位查看机械设备电机的配电线路,保证配电电路处于整齐、可靠状态;⑥对
柴油发动机
全部电器控制进行详细检查,把其中受到磨损的器件予以更换,确保整个机械设备的控制系统能够处于正常运行状态[3]。
化工企业技术管理人员必须要认识到,对机械设备的管理和维修保养属于一项长期性系统性的工作,它对于保障化工企业安全正常生产来说非常重要。我们必须要在实际的工作中做到耐心、细心,提前出可能存在的安全隐患,尽可能降低化工机械设备发生故障的几率,确保其能够持续、稳定、高效运行。
4结语
总而言之,化工机械设备的管理与维修保养工作对于整个化工企业的经营管理来说处于非常重要的地位,它在确保稳定安全生产方面发挥着十分重要的作用。化工企业技术人员必须要坚持定期对相关机械设备进行检修,借助于现代化的管理模式来弥补工作中可能存在的不足,进而真正降低机械设备的故障几率。当出现故障现象后要第一时间进行维修处理,并做好定期检查维护工作,唯有如此才可以确保化工企业经济效益的提升,促进化工企业的持续健康发展。
参考文献:
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8.
[3]刘健.化工机械设备的故障分析及维修管理措施[J].化工设计通讯,2018,44(12):107,144.
Internal Combustion Engine&Parts
件是不可弯曲的或具有间隙,以及当大凸轮轴的轴向间隙过大时,凸轮轴会受到脉冲振动而导致的不稳定。
2供油系统常见的故障诊断和排除
对于柴油机供油系统常见的故障形成原因和表现,必须认真分析,合理判断并及时处理,以控制安全隐患在可控范围内。
2.1故障诊断和消除发动机难以启动
①燃油供应系统堵塞,发动机难以启动。启动发动机后没有启动发动机的迹象。同时,排气管无烟,表明柴油机没有进入气缸并立即分析原因和检查。表现将是故障排除;如果用手触摸泵按钮,手感觉显然很有吸引力。释放手后,按钮自动返回到该位置,表示油路已被阻塞。另一种情况是圆脸与零件造成的,如冬季使用夏季特殊柴油,冷空气引起的冷凝,然后石蜡组件很容易堵塞发动机油路。②燃油供应
系统泄漏,发动机难以启动。管道接头松动或损坏可能导致漏气。可以通过拉动手动泵来确定故障,观察螺栓是否有泡沫状的柴油流出。方法是立即修复。如果紧固螺栓或问题严重,请直接更换油管。如果发动机启动时排气管中有大量白气体,散热器上会有气泡。这表明水已进入燃烧室。这主要是因为气缸垫圈损坏。如果气缸盖螺栓松动而气缸破裂导致水渗入油中,应及时更换损坏的气缸盖,以紧固气缸盖周围的螺栓,及时修复气缸体的破裂。
③机器部件的损坏使发动机难以启动。如果燃油供应系统的某些部件损坏,也会影响发动机的启动。如果调速器和供油杆卡住,则由断杆或不供油的位置引起。如果排油阀表面有溢油,则表明油封不够紧。这可能是由松动的螺栓造成的,需要及时拧紧或更换。
2.2缺电诊断和消除
①供油和进气不足。导致发动机功率不足的原因很多。如果发动机正常运转且功率不足,通常是由于额定供油量无法达到标准。检测方法可以直接将油门踏板推到底部,然后拉动踏板。如果燃料喷射泵的燃料量调节臂可以在加油方向上旋转,则意味着加速器踏板中的间隙过大。无法保证最大燃料供应量的供应。应立即修理燃油系统中的空气供应。发动机功率也不足。主要原因是管道之间的连接松动可以通过排出油路和气缸中的空气来解决。②燃烧不完全。如果发动机运转不均匀,黑烟排出,则表明存在潜在的电力短缺,通常是由于气缸间供油不均匀和过早注入时间引起的不完全燃烧。应立即清洁空气过滤器;
当油被切断时,某个气缸或多个气缸的黑烟显着减少,表明气缸供油不准确,可以通过调节燃油中滚轮装置的高度来调节油量注射泵。
2.3进行粗略诊断和故障排除
通常,柴油发动机粗加工的原因与柴油机性能,进气系统和喷射时间有关。作者总结了粗略操作发生在两点的现象,并且可以通过发动机声音来判断解决方案。第一声音由发动机均匀分布。这意味着发动机气缸之间的工作条件没有太大差别。此时,可以采用快速加速试验。如果在发生突然加速时发出尖叫声,排气管也会发出黑烟,表示注射时间太早,调整到如果稍晚,如果加速排气中的白烟有明显的困难管道,这意味着注射时间应调整太晚;如果调整后效果不明显,则应认为空气过滤器堵塞。进气管不光滑。如果喷射时间正确,进气系统也没问题。这意味着柴油等级不会选择正确更换柴油等级。如果第二个声音不均匀,则表示发动机气缸不够稳定。如果气缸减少发动机后的燃料供应,则在水平杆上断油的方法发现故障气缸。声音和烟雾消耗消失,表明供油过大;如果发动机声音减弱但在燃料供应减少后没有停止,喷射时间太早,供油量大,时间太早。可以调节燃料量调节杆,并且可以通过检测汽缸的温度来确定汽缸的温度。
2.4发动机运行不稳定性的诊断和消除
柴油发动机中“运输”现象的诊断和消除。通常是由燃油喷射泵和调速器的故障引起的。通常,通过检查
燃料供应杆是否柔性来判断燃料泵型调速器是否有问题。如果齿轮杆不能灵活移动,则意味着材料阻碍了柱塞或其他运动部件的操作,产生大的摩擦力,阻碍了柱塞的正常旋转:这种现象主要是由于油中的油。州长。如果太脏或太粘,应采取措施及时更换机器;如果供油杆在移动时明显受到很大的阻力,应立即检查出油口座的螺栓是否过于同时检查燃油泵是否有腐蚀。如果到原因,请立即将其删除。如果机架自由移动,则表明调速器各部分的连接点松动:外壳松动,机架和凸轮轴轴向间隙过大可能导致“运输”现象,整个调速器需要检查和修理恢复正常的工作表现。
柴油机失速诊断和消除。如果发动机突然失控并迅速上升超过允许值,则会引起“超速”现象。在严重的情况下,可能会有人员伤亡:如果柴油发动机的速度在高速运行期间加速如果踏板的升力降低或火焰直接熄灭,则油太厚或调速器从凸轮轴上脱落。油应立即更换。如果拉出熄火按钮以熄灭柴油发动机,则调节柱塞和油量。杆被卡住了。这种现象是由调速器组件和凸轮轴之间的松动引起的。如果在熄火按钮时柴油发动机仍然高速运转,则意味着油调节杆卡在供油位置,需要进行速度调节。完全集成和拆卸维护如果燃料供应系统不处于这种状态,则柴油发动机高速运行的原因应该是燃烧室中有额外的燃料或油参与燃烧。应立即确定石油大满贯的原因:确定额外的石油来自何处。再次排除。
3结束语
总之,柴油机燃油供给系统的主要部件是燃油喷射泵,燃油喷射器和调速器,因此这三个重要部件也是
影响燃油供给系统正常运行的因素,这些影响应该在日常工作中受到影响。充分考虑因素,从这里开始进行常见故障诊断,及时发现问题,采取相应对策,既能提高了柴油机的工作效率,又能控制了安全隐患,将经济损失降到最低。
参考文献院
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