XXXXXXXXXX公司管理标准
管理制度
1 范围
本规范适用于XXXXXXXXXX公司新产品试生产的管理。
2 过程名称及过程负责人
过程名称：新产品试生产
过程代号：C2.5.4
3 关联过程
C2.5.4新产品试生产
4 术语与定义
预试生产（PP）：在试生产（P）前，为完成产品或过程的最终验证和认可，使用工装零件按照工艺要求在生产线上装配产品的生产活动。
试生产（P）: 在产品正式投产（SOP）前，为验证完全工装和工艺条件下批量提供的零部件质量，而在生产线上装配一定数量产品的生产活动。
正式生产（SOP）：试生产结束后，在已验证完全的工装和工艺条件下批量提供的零部件，在生产线上进行装配形成产品的生产活动。
5 管理内容
编写/修改 | 归口部门/审核 | 会 签 | 审 查 | 审 定 | 批 准 | 实施日期 |
5.1 过程描述（输入、输出、方法、绩效指标、资源）
C2.5.4新产品试生产
各阶段输入和输出
阶段 | 预试生产（PP） | 试生产（P） | 正式生产（SOP） |
输入 | 预试生产计划 PP阶段EBOM及生准路线； 零部件工程签发ESO汇总清单； PPV 车身制造合格率报告； 生产线评估报告； 过程流程图（初版）； 工艺卡（初版）； 控制计划（初版）； 工序作业指导书（初版）； PPV阶段造车BIR问题关闭情况； PPV阶段造车质量评审报告； | 试生产计划 PP车身制造合格率报告； PP阶段EBOM； PP阶段造车BIR问题关闭情况； PP阶段造车质量评审报告； | 正式生产计划 P车身制造合格率报告； SOP 阶段EBOM； P阶段造车BIR问题关闭情况； P阶段造车质量评审报告； |
输出 | G3生产设施评估报告； PP阶段生准路线； PP 阶段生产PBOM； PP 预试生产造车计划； 制造工艺评审报告； PP车身制造合格率报告； 生产准备检查报告； G3 物流状态评审报告； 关、重工序评审表； 关、重工序清单； 过程流程图（更新）； 工艺卡（更新）； 控制计划（更新）； 工序作业指导书（更新）； | G2生产设施评估报告； P阶段试生产造车计划； P阶段生准路线； P阶段生产PBOM； P车身制造合格率报告； 制造工艺评审报告； 工艺操作指导书； 生产节拍考核报告； 过程流程图（更新）； 工艺卡（更新）； 控制计划（更新）； 工序作业指导书（更新）； G2 物流状态评审报告； | SOP生产爬坡计划； SOP阶段试生产造车计划； 生产节拍考核报告； PBOM(最终版)； 过程流程图（最终版）； 工艺卡（最终版）； 控制计划（最终版）； 工序作业指导书（最终版）； G1 物流状态评审报告； |
5.2 子过程（流程/关键步骤）
试生产P
正式生产SOP
预试生产PP
5.3关键步骤/子过程/风险/措施
序号 | 阶 段 | 关键步骤/子过程 | 责任部门/岗位 | 要求 | 风险识别 | 措施 | 文件/记录 |
1 | 预试生产PP | 人员作业能力评价 | 工艺工程师 | 工艺工程师对操作者进行技能及工艺纪律检查。1、主要对技术水平、操作熟练度、安全操作等进行现场检查；2、对安全生产，技能提升进行理论测试。 | 1.培训不到位，制造出的产品不合格；2.操作不当出现安全事故；3.发现问题未停止工作向工艺工程师反映，问题未暴露。 | 1.加强安全、工艺等相关内容培训；2.工艺更改后对相关人员进行培训。 | 培训完成记录表 培训测试成绩表 培训签到表 |
设备、工装、工位器具等生产设施评估 | 工艺工程师 设备工程师质量工程师 | 调试生产设备，检验生产工艺，进一步验证和优化设备、工装工艺参数，使最终产品满足质量要求，进而更新工艺和参数。 | 1.参数设计不合理，产品不良或部分不能满足要求；2.工装、工位器具与车身匹配不良；3.部分工位可操作性差，不符合人机工程；4.工装不能生产出合格的产品。 | 1.按照产品要去及工艺要求调试和优化设备相关参数并固化；2.对工装进一步验证，验证过程中调整尺寸、材质等，直到满足要求。 | G3生产设施评估报告 | ||
工艺主辅料 | 工艺工程师 | 对主辅料型号及数量等进行验证。 | 1、主料型号、材质与设计不符。 | 通过3-5台份用量进一步验证尺寸及材质。 | 主辅料统计表 | ||
工艺方法的合理/科学性 | 工艺工程师 汽车生产流程 | PFMEA、工艺流程图、控制计划、工艺卡、作业指导书工艺文件优化更新。 | 1.产生不必要的浪费或不充足； 2.不能满足产品质量或影响产品质量。 | 通过3-5台份用量进一步验证工艺条件。 | PFMEA、工艺流程图、控制计划、工艺卡、作业指导书等初版。 | ||
环境与测量监测 | 工艺工程师质量工程师 | 1.现场物流要通畅，6S管理要规范； 2.根据检验标准及设备验证产品质量的稳定性，是否满足综合匹配及整车工艺要求，同时做好记录并保存。 3.测量方法及频次是否标准、正确，公差变更是否影响整车质量。 | 1.现场6S不规范； 2.测量标准不统一，测量存在误差。 | 1.加强现场6S管理与检查； 2.统一测量标准。 | 现场6S检查通报； | ||
发布评论