ESP、液晶仪表盘和四缸1.2T。作为逍客的精装版同门兄弟，同样的售价反而让它更具性价比 测试地点：中国·北京
车轮为什么做成圆形文/陈熙摄影/崔凯
2017款东风雷诺 科雷嘉
032www.AutoSportsline 的东风日产逍客，你就明白我罗列的有多么一针见血。而雷达、前雾灯、各种镀铬装饰条等，都可以后期自行升级改造。东风雷诺在配置上耍的小聪明，我给满分。
仪表台的做工与TCe200（2.0L）高配车型保持了一直的水准，表面是软性的搪塑材料，边缘还有真的双缝线加以点缀。手动调节的织物座椅侧翼包裹性很好，虽然中央扶手箱提供了可前后移动的功能，但位置设计有些低，长途驾驶时对肘部的支撑还有进一步优化的空间。
k3s我曾经一度以为这辆车的油表指针是坏的，从取车后的两天上下班通勤共120km 来看，行车电脑中的续航里程从提车时的640km涨到了870km，表显6.1L的油耗，最重要的是油量表指针基本不怎么往下掉。
“你换车了？全办完多少钱”。当我把照片发到朋友圈上，吐槽某洗车店专挑下雨的周末搞免费洗车活动时，朋友们给我的回复。没雾灯、没雷达、没天窗，“三无”产品，一般的媒体试驾车就做不到。从以往的顶配，到今天手里的全系最低配，落差如此之大不免让人想到是我精心挑选的高性价比车型。
TCe190！就是我今天要唠叨一下的根源。它是刚刚经过年度小改款之后，科雷嘉产品序列中新加入的惟一一款1.2T车型，也是全系最低配版本。然而，日间行车灯、6气囊、ESP、前后通风盘刹、多功能方向盘、蓝牙电话、四种主题的液晶仪表盘，却也能在它的身上标配。听到这是不是觉得我在写软文？打开网页，对比一下同价位1.2T最低配
1与东风日产逍客同款的
1.2T四缸发动机
2拥有四种主题的全液晶仪
表盘为全系标配
3可前后移动的中央扶手为
前排驾乘者提升了舒适性1
Copyright©博看网 www.bookan. All Rights Reserved.
这与以往我开过的那些官标6L 多的油耗，实际没开多远油表就掉下一小格的套路完全偏离。制造出如此神奇效果的功臣就是这台有着86kW/4500rpm 最大功率，190Nm/2000-
2750rpm 峰值扭矩的1.2T 四缸机。当然还有与之匹配的6挡自动变速器，挡位清晰且行程较短是它的优势。离合器结合点较高，但结合范围很宽，再加之不算很重的回弹力度，不容易熄火让人看笑话。并且1.2T 车型还带有启停系统，万一玩现了熄了火，再次踩下离合器踏板车辆即可启动，省去了拧钥匙的麻烦。早晚高峰城市通勤也并不会让你的脚腕过于疲惫。
你不要期待这台1.2T 能有标致的三缸考斯特客车19座
1.2THP 那样充满了爆发力，但四缸机的平顺性和对振动的抵销，却要比标致和福特
RENAULT KADJAR
033
www.AutoSportsline
的三缸机做得更好。回弹力度较轻的油门踏板，可以帮助你的右脚很自然地到最舒服的脚感和姿势。GSI 换挡提示系统会在
1600rpm 做出升挡的提醒，虽然吸入感并不算明显，但操作起来还是十分顺手。待油门将发动机转速提升至2200rpm 后，你会感觉到有一小股清流随着发动机声音的提高而作用到你的后背，推背感对于这台1.5吨重的车来说算不上强，但轻快的感觉还是非常明显的。
62km/h 时电脑即可提示挂入6挡，90km/h 时发动机转速到达2000rpm 。良好的车内隔音与不错的燃油经济性，是科雷嘉1.2T 在驾驶时留给我最深的印象。再加上到位的被动安全和不low 的车内做工，试完它后，我真替最低配的东风日产逍客捏把汗。
2017款 1.2T 两驱时尚版4503/1836/1610/2645mm 1394kg
风骏3前置前驱，6
挡手动
前麦弗逊式
/后多连杆式215/60 R 17L 4，1.2T
86kW/4500rpm
190Nm/2000-2750rpm -182km/h 6.3L/100km ¥ 13.98万
车款配置长/宽/高/轴距车载散热器
整备质量底盘及变速器
悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩
0~100km/h加速
最高车速工信部综合油耗
市场指导价
东风雷诺 科雷嘉
被动安全不缩水，良好的燃油经济性 相比逍客1.2T只提供MT版本，空调制冷效果一般
evo Rating ：33322
2
3
迈腾改装Copyright©博看网 www.bookan. All Rights Reserved.
发布评论