汽车阻力测量实验报告

一、实验目的

通过测量不同速度下汽车的加速度，利用牛顿第二定律推导出汽车所受阻力的大小，并进行对比分析，进一步了解汽车的运行原理。

二、实验仪器与材料

1.汽车

2.计时器

3.测速仪

4.测量工具（尺、卷尺等）

三、实验原理

根据牛顿第二定律，F=ma，其中F为物体所受的合外力，m为物体质量，a为物体的加速度。在实验中，我们测量汽车在不同速度下的加速度，并通过计算得到合外力，即汽车所受阻力的大小。

四、实验步骤

1.将测速仪固定在汽车后部，并通过计时器记录汽车加速的时间。

2.根据测量工具测量出汽车的质量和外形参数。

3.选择不同速度下进行加速，并记录下汽车加速的时间。

4.根据公式a=(Vf-Vi)/t计算得到汽车的加速度。

5.利用牛顿第二定律公式F=ma计算得到汽车所受的合外力。

五、实验结果与分析

在实验中，我们选择了不同速度进行加速，并记录下汽车加速的时间，如下表所示：

速度（m/s）加速时间（s）加速度（m/s²）阻力（N）

10 8 1.25 12.5

20 5 4.00 40.0

30 3 10.0 100.0

从实验结果可以看出，随着速度的增加，汽车的加速度也随之增加，而阻力也相应增大。这是由于汽车在高速运行时由于空气阻力的影响，需要更大的外力才能保持一定的加速度。

汽车测速器

六、实验总结与心得

通过本次实验，我们通过测量不同速度下汽车的加速度，通过牛顿第二定律推导出汽车所受阻力的大小，并进行了对比分析。实验结果表明，汽车在高速运行时受到的阻力较大，需要更大的外力才能保持一定的加速度。同时，我们也了解到了测量实验的步骤与方法，提高了实验技能。

最后，我们也发现了实验中的一些不足之处，如实验数据的准确性可能受到外界环境因素的

影响，需要进一步改进实验条件。同时，在进行实验之前，我们也应仔细了解汽车的技术参数，并选择适当的实验条件，以获得更准确的实验结果。

总之，本次实验使我们对汽车的运行原理有了更深入的认识，同时也提高了实验操作和数据处理的能力，为以后的学习和科研打下坚实的基础。