2017汽车行业专利报告——用专利发觉开源创新
背后的核心技术
4月19日,陆奇宣布了百度的打算,“向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、平安的软件平台,帮忙他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。”百度将开放环境感知、途径计划、车辆操纵、车载操作系统等功能的代码或能力,而且提供完整的开发测试工具。百度还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴,一起组成协作联盟,推荐给项目参与方利用,进一步降低无人车的研发门坎,增进技术的快速普及。
本文从专利的角度动身,采纳聪慧芽专利数据库,专利地图,专利分析系统和专利治理系统对汽车行业进行分析,以特斯拉为例。
互联网“大闹”上海车展
比开源技术更夸张,Tesla所有的专利属于你!
从油到电的革命者——Tesla
专利整体情形
雷诺风景
美国与中国必然将是电动车最大的市场
Tesla的核心技术在何处?
互联网“大闹”上海车展
飞鹰摩托车在头几天的上海车展上,各大品牌不遗余力的发布新车、豪车,想要抢下头条。可是谁曾想,一家不产车的互联网企业却抢下了头条。
4月19日,陆奇宣布了百度的打算,“向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、平安的软件平台,帮忙他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。”百度将开放环境感知、途径计划、车辆操纵、车载操作系统等功能的代码或能力,而且提供完整的开发测试工具。百度还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴,一起组成协作联盟,推荐给项目参与方利用,进一步降低无人车的研发门坎,增进技术的快速普及。
哇,百度开源打算标志着技术也进入“共享时期”了么?其实,Tesla早干过更夸张的事!
比开源技术更夸张,Tesla所有的专利属于你!
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美国时刻2021年6月12日,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在公司官方博客上发表了一篇题为《咱们所有的专利属于你》的博文,宣称“咱们本着开源运动的精神,开放了咱们的专利,目的是推动电动汽车技术的进步”、“任何人若是出于善意想要利用特斯拉的技术,特斯拉将可不能对其发起专利侵权诉讼”。
随即马斯克的这一举动,为特斯拉博得了来自业界的诸如“颠覆”、“前所未有”、“有勇气的创举”、“值得尊重”等评判和赞誉。
可是,Tesla这么干都是套路
科技企业往往会为专利设置严格的爱惜机制,但特斯拉开放专利的行为莫非是要做汽车业的“活雷锋”,看似反其道而行之,实那么欲意有三:
(1)    推动行业进展进而壮大自己
Tesla在行业中共享自己的知识,能够让目前尚未把握关键技术的汽车厂商快速进入研发试制时期,同时还可能吸引更多大型厂商加速产品研发和扩大产能规模,最终一路把“电动车蛋糕”做大。而随着市场的增加,Tesla早已深切消费者心中的品牌形象将为他制造更多的销售收入。中国卡车网
(2)    谋求行业标准,把握以后进展轨迹
关于处在起步时期的电动汽车行业而言,目前最大问题是各家厂商的市场标准不统一,尤
其是电池技术和充电技术方面更是存在着不同专门大的不同标准。将专利共享给竞争对手,Tesla看起来仿佛吃了亏,但事实上竞争对手一旦采纳其专利技术,就等于纳入到了Tesla构建出的“一起技术平台”,最终会提高Tesla技术标准的普适性,或许Tesla将在必然程度上垄断电动车技术。
(3)    增加自己与各国政府及协会的谈判筹码
关于燃油汽车而言,燃油是车辆行驶的必需品,因此燃油销售比汽车销售有更为惊人的利润。电动汽车(尤其是纯电动汽车)也是如此,电力确实是其正常利用的必需品,能够预见的是随着保有量的不断增加,充电效劳必然会成为更丰厚、更持久的收益来源,有人乃至用“印
钞机”来形容该业务制造利润的速度。
可是从中国到日本,从欧洲到美国,不同的国家地域都制定了完全不同的电动车充电标准,这使得有时Tesla必需改变向一地出口的电动车充电系统以适应本地标准,不仅提高的生产本钱更让其充电标准无法推行获利。因此,假设利用其技术标准生产的本地车企越多,其在各地充电标准谈判中的筹码也将增加。
团购高尔夫只是,马斯克的套路想要达到,有一个前提那确实是:Tesla的专利技术能够吸引其他企业来利用。