轮胎起重机完好性标准
文件号:ZTGHABIII-005-015
1、使用工程类型:
轮胎起重机适用于比较固定的建筑工地,特别适用于狭窄的施工场所。
2 、 作用及性能:
轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。仅有一个驾驶室,在驾驶室可以完成行走、打顶、吊重等全部作业。在平坦地面可不用支腿,可四面作业,还可吊重慢速行走;行驶速度低于汽车式,高于履带式,转弯半径小,越野性能好,上坡能力达17%~20%;机动性比汽车式差,不便长距离行走。轮胎起重机适用于装卸吊重较小的重物和安装作业。
轮胎起重机的主要技术性能包括:最大起重量(t)、最大起重力矩(N/m)、最大工作半径(m)、最大起升高度(m)、起升速度(m/min)、行走速度(km/h)、爬坡能力(°)、发动机功率(kw)等。
3 、 设备结构:
轮胎起重机由它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分,设有起重臂、起升机构、变幅机构、配重、转台和驾驶室等;下车为支承和行走部分。上、下车之间通过回转支承连接。其结构包括起重臂、转台、发动机、底盘、工作机构、液压系统、电气设备、安全系统。
构造 | 说明 | |
上车部分 | 起重臂、起升机构、变幅机构、配重、转台和驾驶室 | |
下车部分 | 发动机、支承和底盘部分 | |
发动机 | 发动机主机、冷却系统、燃料系统、电气系统、空气压缩机 | |
底盘 | 离合器、液力变矩器、传送装置、传动轴、后桥、前桥、车轮和轮胎、转向机构、制动系统、车架、悬架、发动机控制器、底盘电气 | |
工作机构部分 | 起升机构、变幅机构、吊臂及伸缩机构、回转机构、支腿 。 | |
液压系统 | 液压泵、液压油缸、液压马达、液压阀、控制元件、油管及管接头、滤油器、油箱、液压油 | |
电气系统 | 底盘电气 | 蓄电池、起动机、发电机、操作开关、照明灯、指示灯、喇叭、雨刮器、导线束 |
上车电气 | 操纵室电气、转台电气、吊臂电气、力矩限制器电气 | |
安全系统 | 液压系统溢流阀、吊臂变幅安全装置、吊臂伸缩安全装置、钢丝绳过放保护装置、高度限位器、支腿锁定装置、角度指示器、力矩限制器、水平仪。 | |
4、 完好性标准:
类别 | 名称 | 完好性标准 | ||||||||||||||
金属结构 | 臂杆、车架、支腿等 | 无扭曲、变形、裂纹和无明显外观缺陷。 主要受力构件的活动支点应润滑良好,不得有腐蚀、裂纹等缺陷。 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接无松动,无缺件、损坏等。高强度螺栓连接预紧力矩满足要求。 箱型起重臂各节臂侧向单面最大平均间隙不大于2.5mm,伸缩工作时无异常现象。 当起重机处于行驶状态时,支腿应收回并可靠地固定。 在起重作业时,支座盘应牢靠地连接在支腿上,支腿应可靠地支承起重机。 X、H型活动支腿与固定支腿的单侧间隙不大于3mm,垂直平面内间隙不大于5mm。 | ||||||||||||||
主零部件 | 吊钩 | 吊钩应有标记和防脱钩装置。 吊钩固定牢靠,转动部位应灵活,表面应光洁,无裂纹、剥裂等缺陷,有缺陷不得焊补。 吊钩危险断面磨损量应不大于原尺寸的5%。 开口度增加量应不大于原尺寸的10%。 | ||||||||||||||
钢丝绳 | 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿绕。绳端固定牢固,用绳卡连接,绳卡数应满足下表要求,用楔块连接时,楔块不应松动移位,用合金压缩法连接时,套筒两端不得有断丝,套筒不得有裂纹。
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象,且润滑良好,不与金属机构摩擦。 除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应有保留3圈为安全圈。。 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。 e. 钢丝绳断丝数不应超过GB6067.1的标准。 | |||||||||||||||
卷筒 | 卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。 卷筒上的钢丝绳应固定牢靠,排列整齐,卷筒上最外层钢丝绳与端部凸缘高差不小于钢丝绳直径的2.5倍 | |||||||||||||||
滑轮 | 滑轮应转动良好,轮应无裂纹,轮缘无缺损,滑轮槽表面应光洁平滑。 槽壁厚磨损不得大于原壁厚的20%。 轮槽底部直径减少量不得大于钢丝绳直径的50%或槽底不得出现沟槽。 钢丝绳跳出轮槽的装置完整,无损坏。 | |||||||||||||||
制动器 | a.起升机构每一套独立驱动机构至少要装设一个支持制动器,支持制动器应是常闭式的,必须能持久地支持住额定载荷,用钢丝绳起落起重臂的变幅机构应采用常闭式制动器。 b.制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损不大于原厚度的50%或露出铆钉。制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀,且不得有影响制动性能的缺陷或浊污,开闭灵活,制动平稳可靠。 c.制动轮应无裂纹(不包括制动轮表面淬硬层微裂纹),凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。 d.制动带与制动轮压合良好,制动轮应无铆钉划痕。 e.液压制动器接头及元件应无渗漏。 | |||||||||||||||
减速器 | 壳体联接螺栓不得松动、缺损。 工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。 | |||||||||||||||
开式 齿轮 | 齿轮啮合平稳,无裂纹、断齿和过度磨损。 齿面点蚀损坏量量不大于啮合面的30%,且深度量不大于原齿厚的10%。 齿厚的磨损量量不大于原齿厚的30%。 | |||||||||||||||
变矩器 | 温度与压力正常、连接无松动。 | |||||||||||||||
驾驶室 | 宽敞、视野良好,刮雨器、门锁完好,门窗牢靠,锁定装置完好,起重特性曲线和性能参数标牌清晰齐全。 | |||||||||||||||
动力装置 | 发动机 | 燃油系统:不冒大量黑烟、蓝烟、白烟,油耗正常。 润滑系统:机油压力正常,机油消耗正常。 冷却系统:发动机温度正常 启动正常、无异响,输出功率足够。 | ||||||||||||||
传动系统 | 起升 机构 | 所有工况下启动、制动平稳。 对换档有级变速的起升机构,对载荷升降过程中的换档应有明确规定,并有相应的载荷限制安全装置。 轮胎套筒吊重在空中停止后,重复慢速起升时,不允许吊重有瞬时下滑现象。 | ||||||||||||||
变幅 机构 | a. 所有工况下启动、制动平稳。 b.变幅制动器应是常闭式的,能持久地支持住额定载荷。 | |||||||||||||||
回转 机构 | a.所有工况下启动、制动平稳。 b.回转支承螺栓应牢固,回转大齿轮和主动小齿轮运转时齿轮啮合平稳,无撞击声。 | |||||||||||||||
液压系统 | 液压系统防止过载的安全装置完好。安全溢流阀的调定压力不大于系统额定工作压力的110%,同时不大于液压泵的额定压力。 平衡阀和液压锁与执行机构的连接必须采用刚性连接。平衡阀和液压锁工作应可靠有效。 易受到损坏的外露软管应加保护套,软管无老化。 液压管路、接头、阀组等元件无漏油。 蓄能器氮气压力正常,靠近蓄能器的部位有明显的安全警示标志。 | |||||||||||||||
润滑系统 | 各机构润滑油牌号符合环境要求,不缺油 轴承,滑动部位表面不缺润滑脂。 | |||||||||||||||
安全防护装置 | 起重量指示器 | 起重量<16吨的轮胎起重机,起重量指示器完好。 载荷在额定值的100%-110%,超载报警信号起作用。 | ||||||||||||||
力矩限制器 | 起重量≥16吨轮胎起重机,力矩限制器完好。 载荷在额定值的100%-110%,应切断上升和幅度增大方向的动力源,机构可做下降和减小幅度方向的运动。 | |||||||||||||||
起升高度限位器 | 达到最大起升高度应发出声响报警,停止吊钩起升,只能作下降操作 导线的接线盒,拉线不应有卡紧和松脱现象。 | |||||||||||||||
幅度限位器 | 钢丝绳变幅的起重机,最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾装置完整。 压迫限位开关,能切断动力源自动停止变幅。 钢丝绳变幅的起重机,幅度限位装置和防止起重臂后倾装置完好。 | |||||||||||||||
幅度指示器 | 起重机应装有幅度指示器(仰角指示器),读数应清晰可见,当幅度≤5m时,偏差≤100mm,当幅度>5m时,偏差≤2%,幅度偏差=(实测幅度-指示幅度)/指示幅度×100% | |||||||||||||||
水平仪 | 起重量≥16t的起重机水平仪完好。 | |||||||||||||||
防护罩 | 外露的可能发生危险的运动零件防护装置、制动器防雨罩完好。 | |||||||||||||||
喇叭 | 喇叭按钮位置应便于司机操作,喇叭声音洪亮。 | |||||||||||||||
风速仪 | 起升高度大于50m的桁架臂式轮胎起重机应在臂架头部安装风速仪。当风速大于13.8m/s时,应能发出停止作业的警报。 | |||||||||||||||
连锁保护装置 | 可两处操作的起重机应设有连锁保护装置,以防止同时操作,连锁保护装置完好。 | |||||||||||||||
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