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上述都是对空间关联成像的研究进展。2010年，Shira i 首次提出了时间关联成像，该方案是采用光脉冲作为物体来研究的。随后Devaux 等人在2016年提出了计算时间关联成像，该方案是通过CMOS 相机对时间信号进行采样，然后通过关联计算恢复出时间信号。2017年，Ryczkowski 等人实现了时间关联成像实验，该实验恢复了不可重现的时间信号。近几年来，时间关联成像也成为了另一大研究热点。
随着人工智能的快速发展，2018年，Almann 等人将关联成像技术与人工智能结合，为广大的科研人员又提供了一个新的探索方向。可以看出，随着20多年的科学研究，关联成像技术越来越蓬勃发展。
3 关联成像应用前景
关联成像技术相比传统成像技术有很多优点。
（1）抗干扰性强。在恶劣环境下，传统成像会受到很大干扰，但是关联成像由于是“脱物成像”，因此不会受到干扰，依然能获取物体的图像。
（2）能实现弱光成像。在光照强度极弱的环境下，如夜间、矿井等，传统成像在清晰度、辨识度等方面受到极大限制，但是关联成像可以实现质量更好的成像效果。
（3）成像分辨率高。
由于关联成像技术有诸多优点，因此该技术在不同研究领域有着
非常广泛的应用。2012年，Zhao 等人提出了一种基于关联成像的激光雷达系统，将关联成像技术应用于遥感领域，并首次利用稀疏约束技术实现了针对1公里左右物体的成像，成像分辨率是20mm 。2013年，Sun 等人在CGI 的基础上实现了3D 成像，他们在不同的位置使用了多个单像素探测器，并从每个探测器上得到了一个二维图像，然后对图像进行处理最终实现了三维成像。2016年，Yu 等人通过测量光的二阶强度相关函数，提出利用伪热硬X 射线实现无透镜傅里叶变换关联成像的新方法。该方法将X 射线晶体学扩展到非晶体样品，由于其空间分辨率只受X 射线波长的限制，因此原则上可以获得原子分辨率，相比较传统的X 射线相干衍射成像，这种方法更方便，应用范围更广。
4 结束语
总之，由于关联成像技术的成像优势和应用亮点，该技术目前已经成为了量子力学中一颗冉冉升起的新星，越来越多的科研工作者开始着手进行研究。相信在不久的将来，量子关联成像技术必将在众多领域中占有一席之地。
基金项目：南京工业大学浦江学院2019年校级教育教学改革研究项目（2019JG002Y ）；江苏省高等学校教育技术研究会2019年高校教育信息化研究课题（2019JSETKT006）。
通信作者：刘进芬。
本文设计的温度传感器采用精密NTC 电阻，外壳采用一根双筒长条铝型材，通过线切割方波形走丝，解决了传感器灌胶泄漏的难题；设计了专用的工装卡具，提高了传感器的生产效率，降低了生产成本，适合批量生产。
随着国家汽车行业的快速发展，特别是对新能源汽车的大力推广，对汽车传感器提出了更高的要求。动力电池组作为纯电动汽车运行的唯一能量来源，是电动汽车的核心组成部分，在电动汽车上扮演着等同于燃油车辆中“发动机”的重要角，而电池的温度是影响电池剩余电量和使用寿命的重要因素之一，为了使动力电池组处在最佳的工作状态并且随时把握好电池的荷电状态，需要选用一种抗干扰能力强、测量精度高的 NTC 温度传感器进行电池温度的准确测量。
1 电池温度测量原理
原理是利用负温度系数热敏电阻
沈阳仪表科学研究院有限公司 张 娜 张海军 常 伟
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徐海宁
新能源汽车电池温度传感器的研制（NTC ）经过封装加工而成温度传感器，焊接在电池组的汇流排上，每个电池芯配一个。电阻与温度呈线性变化，将冷却液温度值转换为电阻大小，传感器电阻输入电池管理系统，用于电池的温度保护。
2 设计工艺
汽车市场竞争激烈，由于汽车行业高可靠及安全性的要求，在降低成本、保证批量一致性和可靠性方面，生产工艺的设计非常重要。图1是生产NTC 温度传感器的工艺流程。
整套工艺主要分为以下几个流程，首先元件焊接，引线焊接，通电测试合格后进行灌胶，外观检查淘汰漏胶、不美观的然后进行批量全性能测试，测试结果合格的进行打标、包装、发货。
关键技术及创新点有五个：
（1）本文设计的电池组温度传感器核心器件采用高精度负温度系数热敏电阻（NTC ）。
汽车传感器（2）传感器外壳采用双筒长条铝型材切割、方波形走丝工艺生产，解决了传感器外壳采用板材卷筒方式灌胶泄漏
的问题，同时也大大地提高了壳体生产及灌胶的效率，降低了生产成本。
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（3）设计了专用的工装卡具，底槽呈半圆形凹面，集成在灌胶机上，一次性出成品，且能同时测试，进一步提高了生产效率。
（4）采用电路板焊接方式将NTC 电阻引出，使测温稳定、可靠，批量一致性好。
（5）采用热膨胀系数小的环氧树脂胶，室温固化，不会因为
胶的伸缩影响电阻精度。环氧树脂胶防水绝缘性好，使得加工的
图1 NTC温度传感器的生产工艺流程
图2 方波走丝工艺生产的传感器壳体和传感器实物
NTC 温度传感器耐压绝缘达到标准。双组份固化完全，强度高，拉断力符合要求。
3 测试结果
对多组批量加工的NTC 温度传感器做了温度、耐压、绝缘、环境时间常数等参数测试，数据见表1，实际测试表明传感器稳定、可靠，满足客户需求。
表1 NTC温度传感器批量测试结果
4 结论
根据本工艺加工的新能源汽车温度传感器成品率高、成本低、适合批量生产，实际检测结果证明精度达到要求，批量一致性好，适合新能源汽车配套使用。在实际生产中已经在多种车型新能源汽车上得到应用，带来了很好的经济效益。
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