洛阳机务段SS4改电力机车理论考试试卷
题目
一
二
三
四
总分
得分
阅卷人
局：郑州        单位：洛阳机务段     
一、填空题：
1．交流互感器是按照(                )原理来工作的一种测量设备。　
2．触头的超程是指触头闭合后如果将(          )拿走，动触头可移动的距离称为超程。
3．电空阀按其作用原理可分为开式和(            )电空阀。
4．电空接触器是以电磁阀控制、用(          )传动的接触器。
5．环火或飞弧发生时，相当于电枢绕组处于(              )状态。
6．电力机车劈相机的起动采用的是(          )起动法起动。
7．控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电器发出指令来间接控制机车(         
    )及辅助电路，以完成各种工况的操作。 
8．SS4改进型机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电，经由主变压器和(          )转换为可调节的直(脉)流电压，使直(脉)流牵引电动机实现拖动任务。
9．牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器lllSC、121SC、131SC和141SC一(                  )一主断路器分闸来实现的。
10．辅助电路由单一三相供电系统、(              )电路、单相负载电路和保护电路四部分组成。　
11．辅助电路过流时，电流继电器282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示(          )信号。
12．零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下，确保(          )门打不开，防止人身触电事故。
13．主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成(              )故障。
14．牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流(                )，改善整流换向性能。
15.空气压缩机是用来产生(                  )。
16．YWK一50一C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内经常保持(                )的压力。
17．机车风源系统可分为压缩空气的生产、(          )、压缩空气的净化处理、压缩空气的储存以及总风的重联等五个环节。
18．空气干燥器用以清除机车压缩空气中(                            )等机械杂质。
19．电空制动控制器的功用是操纵(                    )的制动和缓解。
20．缓解电空阀的代号为(                  )。
21．总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到(              )的通路。
22．466QS有三个作用位置，分别是切除位、(              )、手动缓解空气制动位。
23．钮子开关465QS用于切除(                        )初减压。
二、选择题：
1．三相对称绕组是指三个线圈组成的三相绕组的始端(或末端)在空间的位置必须互差(    )。
A． 60度  B.　120度  　C．　180度
2.电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定的时间内能承受(  　)的热作用而不发生
热损坏的能力。
A.额定电流　B．短路电流  c．小时额定电流
3．隔离二极管264V设置在800线与(    )线之间。
A．811  B．821  C．　831
4.制动电阻柜属于(  )电路的电器设备。
A.主　B. 辅助　c．控制
5．主电路与电子柜接口导线线号采用四位数数字，千位数字为“(    )”。
A．　1  B.　2  　C．　3
6.SS4改型电力机车主电路采用（  ）整流调压方式。
A．　两段桥  B.　不等分三段半控桥  　C．　四段经济桥
7.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（  ）。
A．　0.90　B.　0.96  C．　0.98
8．SS4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为(    )。
A．TA  B.TV  C．　TM
9.SS4改型电力机车辅机过载采用（    ）过载保护装置。
A．RC吸收电路 B.继电器  C．自动开关
10．调速控制电路的配电由自动开关(    )经导线465提供。
A．600QA  B.602QA  C． 604QA
11.SS4改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到（  ）以上才起作用。
A．四级  B．六级  C．八级
12．SS4改型机车司机室操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是(    )个。
A．28  B．32  C．36
13．若整流电路全部由晶闸管组成，则构成(    )整流电路。
A.不控  B．半控    　C.全控
14．(    )常开联锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。
A．568KA  B．539KT  C．567KA
15．SS4改型机车的调速手轮设置(  )个级位。
A．8  B．10  C．12
16．控制管路调压阀的调整压力为( B )。
A．300kPa  B。500kPa  C．600kPa
17．分配阀安全阀的调整压力为(    )。
A．(300±10)kPa  B．(450±10)kPa  C．(600±10)kPa
18．下列哪一项属于高压安全阀的组成部件?　(    )
A．弹簧盒  B．排气阀  c.柱塞
19．设置均衡风缸是为了准确控制(    )的减压量。
A．总风管  B．作用管  C．制动管
20．过充电空阀的代号为(    )。(P88)
A．253YV  B．258YV  C．252YV
21．压力开关208的动作压差为(    )。
A．190～230kPa  B．170～190kPa  C．140～170kPa
22.109型分配阀的主阀部的作用是控制(    )的充气、制动、保压及紧急制动的形成。
A．车列  B．机车  C．列车
23．司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车所用的位置是(    )。
A．中立位  B．制动位  C．运转位
三、判断题：
1．变压器原边绕组感应电势与副边绕组感应电势之比称为变压器的变比。(  )
2．SS4改型电力机车主接地继电器当故障消失后，司机台上的信号灯立即熄灭。(    ) 
3．电机的环火是指牵引电动机换向片之间被强烈的大电弧所短路的现象。(    )
4．控制电源中，线号400、500、700这三种地线互相独立，互不联系。(    )
5．网侧出现短路时，通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作。(    )
6．牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。(    )
7．劈相机起动电阻备有两组，更换使用，若起动电阻均不能使用时，用牵引通风机1电机代替劈相机，必须将242QS打到“2”位，296QS打到电容位。(    ) 
8．控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。(  ) 
9．当换向手柄在I、II、III位时，调速手轮可回“0”。(    ) 
10．要使主断路器闭合，主断路器风缸风压必须大于350kPa。(    ) 
11．劈相机自动起动功能主要用于机车过“分相绝缘”时，无需断劈相机按键开关，以减少司机的操作步骤。(    ) 
12．升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。(    ) 
13．在库内需要动车时，需将主电路库用开关20QP或50QP置“库用压缩空气汽车”位，利用库内电源动车。(    )
14．为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车窜车现象，在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。(    )
15．机车在电网下工作时，库用转换开关235QS置“运行”位，主变压器辅助绕组通过235QS给辅助电路提供380v单相电源。(    ) 
16．电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。(    ) 
17．空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。(    ) 
18．空气位操纵时，小闸在中立位可为全列车保压。(    )
19．空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。(    ) 
20．用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。(    )  21．电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
22．电空位操纵，大闸置于紧急位，导线804失电。(    ) 
23．电空位操纵，大闸在制动前中立位和制动后中立位的作用不同。(      )
四、问答题
1.什么叫电器?　
2．试述电磁式接触器的工作原理。 

3．什么是电空阀?它有哪些类型?　
　
4.司机控制器有何作用?　

5．SS4改进型机车电路是如何分类的?　　

6．什么是加馈电阻制动?有什么优点?　
洛阳机务段SS4改电力机车理论考试试卷答案
题目
一
二
三
四
总分
得分
阅卷人
局：郑州        单位：洛阳机务段     
一、填空题：
1．交流互感器是按照(电磁感应)原理来工作的一种测量设备。　
2．触头的超程是指触头闭合后如果将(静触头)拿走，动触头可移动的距离称为超程。
3．电空阀按其作用原理可分为开式和(闭式)电空阀。
4．电空接触器是以电磁阀控制、用(压缩空气)传动的接触器。
5．环火或飞弧发生时，相当于电枢绕组处于(短路)状态。
6．电力机车劈相机的起动采用的是(分相)起动法起动。
7．控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电器发出指令来间接控制机车(主电
路)及辅助电路，以完成各种工况的操作。 
8．SS4改进型机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电，经由主变压器和(调压整流装置)转换为可调节的直(脉)流电压，使直(脉)流牵引电动机实现拖动任务。
9．牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器lllSC、121SC、131SC和141SC一(电子柜)一主断路器分闸来实现的。
10．辅助电路由单一三相供电系统、(三相负载)电路、单相负载电路和保护电路四部分组成。　
11．辅助电路过流时，电流继电器282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示(辅过流)信号。
12．零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下，确保(高压室)门打不开，防止人身触电事故。
13．主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成(接地)故障。
14．牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流(交流分量)，改善整流换向性能。
15.空气压缩机是用来产生(压缩空气)。