宝钢新疆八钢新区3#、4#焦炉工程
配套干熄焦装置
运载车技术规格书
项目设计经理
室 主 任
组 长
审 核
编 制
中冶焦耐工程技术有限公司
二○○七年八月
1.用途
2.操作环境
2．1自然条件（按当地自然条件）：
极端最高气温 43℃
极端最低气温 -14.0℃
年平均气温 15.4℃
最热月平均气温 28.2℃
最冷月平均气温 1.9℃
年平均大气压力 1015.4hPa
夏季平均大气压力 1004.0hPa
冬季平均大气压力 1025.8hPa
年平均降水量 1031.3mm
日最大降水量 172.5mm
最大积雪深度 51.0cm
最热月月平均相对湿度 81%
最冷月月平均相对湿度 73%
全年平均风速 3.3m/s
夏季平均风速 3.2m/s
冬季平均风速 3.2m/s
30年一遇最大风速压缩空气汽车 27.8m/s
全年最多风向及其频率 C,9% NE,9% SE,9% ESE16%
夏季最多风向及其频率 C,7% ESE,20%
冬季最多风向及其频率 C,12% NE,15% ESE15%
最大冻土深度 9.0cm
基本风压 0.35kN/m2
基本雪压 0.45kN/m2
冬季采暖室外计算温度 -3℃
夏季通风室外计算温度 32℃
冬季空调室外计算温度 -6℃
夏季空调室外计算温度 35.0℃
抗震设防烈度 7度（第一组）
设计基本地震加速度值 0.10g
2.２设置场所：室外，操作场所烟气含尘量大、热辐射温度高。
3.技术要求
3．1主要性能规格
形 式：四轴八轮带转向架的低矮鞍形架结构（带回转装置）；
结 构：型钢与钢板焊接结构；
承载荷重：约57吨（焦罐35吨+22吨焦炭）；最大75吨。
移动方式：由电机车牵引。
轨 距：2000mm；轨型：QU100
制动方式：气闸制动（气源由电机车提供）。
焦罐旋转装置： 旋转负荷：约48吨（22吨焦炭+旋转部件26吨）；最大49吨；
旋转速度：6~9r/min（变速）;
电机：配有旋转编码器的电磁制动电机，6极，约18.5kW ，变频调速；
减速机：公称速比112。
运载车自重：约46 t ；
外形尺寸：见附图。
3．2结构说明
焦罐运载车由车体、车轮组、转台、制动器、焦罐导向架等部分组成，还带有车轮制动用压缩空气管及电缆管。其走行车轮共四组八个。
转盘旋转后的停止位置应是其起始位置，以保证焦罐吊杆与焦罐底闸门之间顺利复位。
为使罐体与转盘精确定位，在转台上设有两个楔形定位凸台。转盘上设有四个缓冲座，以减轻罐体下落过程中对转盘的冲击。
运载车的制动装置是由气缸驱动的，压缩空气由电机车引入。
一台电机车牵引两台运载车接送红焦，要求运载车的每一端均可连接电机车或另一台运载车。
3.3 集中润滑
集中润滑最好采用电动给脂泵.
4.供货范围
承制厂负责详细设计并供货，运载车的设计制造需与拦焦机、焦罐、对位装置及电机车相配合，同时，运载车的设计需考虑与焦侧运行周边构筑物（焦侧操作台、挡雨板及电机车滑触线托架，焦台）的安全距离大于200mm为宜。
5.1制造数量：2套。
5.2控制系统：控制圆形焦罐旋转的变频控制系统由运载车制造，安装在电机车上。
5.3 圆形旋转焦罐传动装置；旋转减速机采用进口。
5.4 运载车两端接线端子箱、软电缆、气路连接软管及机械连接件，其中包括与电机车端子箱的连线接头等（型号由电机车厂家提供）。
5.5 安装在运载车上的各种检测器、传感器电缆的配线管。
5.6 上述所有项目安装工作均由运载车厂家负责指导安装。
5.备品、备件及特殊工器具：
提供单体试运转、无负载试运转、负载运转和试运转及验证运转、投产后保修期内所必须的备品备件，配备相应的特殊工器具。
6.涂漆
序号 | 设备/构件 | 适应 环境 | 除锈 要求 | 漆名称 | 遍数 | 漆膜厚度/遍（干） |
1 | 运载车 | 300℃ | Sa21/2 | 底漆：耐热防锈漆 面漆：有机硅耐热漆 | 底漆：二遍 面漆：二遍 （面漆彩：中灰或按厂方要求） | 35μm 50μm |
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