YZ-1GT养路机械车制动机
使用维护说明书
1组成
YZ-1GT制动机组成如图1所示。
图 1 YZ-1GT制动机组成
2 作用原理
YZ-1GT养路机械车制动机是为满足长大养路机械车而设计的，必须与机车制动机连挂，类似于车辆制动机。YZ-1GT养路机械车制动机是在YZ-1G养路机械车制动机的基础上，去掉了中继阀、气控阀、单向阀、气动集成、紧急阀及遮断阀等，因此其原理比YZ-1G养路机械车制动机简单。
YZ-1GT养路机械车制动机原理如图2所示。
图 2 YZ-1G制动机原理图
YZ-1GT养路机械车制动机是作为拖车制动使用的，主要是与YZ-1G制动机配合使用，因此随着YZ-1G制动机的缓解、制动、保压、紧急制动，YZ-1GT制动机也进行缓解、制动、保压、紧急制动。
2.1 缓解
(1)总风→总风截止阀→LC1滤尘器→109分配阀
(2)总风→大闸减压阀→大闸→列车管→列车管截止阀→LC1滤尘器→109分配阀→工作风缸
(3)→JF5紧急阀→紧急室
(4)109分配阀均衡部→109分配阀作用部→大气
(5)制动缸压力空气→制动缸管→109分配阀→大气
2.2 局减
局减是为了防止长大列车在制动时前后协调一致而设的，由于本方案所针对的车体也比较长，因此增加此部分。
气路如下：
(1)列车管压力→LC1滤尘器→YZ-1G制动机ZJ1中继阀→大气
(2)总风→总风截止阀→LC1滤尘器→109分配阀→制动缸管→制动缸
2.3制动
2.3.1常用制动
大闸处于制动位，列车管压力下降，109分配阀制动，制动缸压力上升，气路如下：
1）列车管压力→LC1滤尘器→YZ-1G制动机ZJ1中继阀→大气
2）YZ-1G制动机109E分配阀→作用管→109分配阀均衡部
3）总风→总风截止阀→LC1滤尘器→109分配阀→制动缸管→制动缸
2.3.2紧急制动
实施紧急制动，列车管大量排风，压力急剧下降，引起JF5紧急阀动作，除了2.3.1中的通路外，还有以下通路。
列车管压力空气→LC1滤尘器→JF5紧急阀→大气
2.3.3单独缓解
制动后，下压大闸手柄，制动缸单独缓解。气路如下：
压缩空气汽车制动缸→109分配阀→大气
2.4 单独制动作用
2.4.1 制动
大闸处于中立位，小闸处于制动位。气路为：
(1)YZ-1G制动机109E分配阀→作用管→109分配阀均衡部
(2)总风→LC1滤尘器→109分配阀→制动缸管→制动缸
2.2.2 缓解
大闸处于中立位，小闸缓解位或下压小闸（或大闸）手把。气路为：
(1)作用管(单缓管)→YZ-1G制动机109E分配阀→小闸（大闸）→空气
(2)制动缸压力空气→制动缸管→109分配阀→空气
3常见故障
3.1大闸操作时，后部车辆列车管与机车迟滞较大。
原因：总风管与列车管滤尘器的滤芯堵塞。
措施：更换。
3.2紧急制动时，制动缸压力过高
原因：增压阀打开，总风进入容积室，均衡勾贝下方压力过高，导致制动缸压力升高。
措施：加装增压研制套。
4维护保养
4.1 注意事项
a.保证压缩空气清洁，压缩空气应符合TB/T 3124-2005《机车车辆制动用压缩空气质量等级及测量方法》的要求。
b.避免与强酸强碱接触，保持阀体清洁，避免接触油污，保持阀上排气孔畅通。
c.各橡胶件禁止接触煤油、汽油及机油等油类及酸碱等腐蚀性物质；
d.各紧固件不得松动，各结合面不得有漏泄。
a.零部件若出现锈斑，应及时清理锈渍并局部做防腐处理，锈蚀严重或关键部位锈蚀的必须及时更换。
4.2日常维护保养
每天工作前，应进行日常维护保养。
a.检查各紧固件不得松动。
b.进行系统单车试验，各项性能应符合单车试验规范，各结合面不得有漏泄，各排气孔不得有异常排气。
4.3 定期检修
制动机的定期检修分为定期更换滤尘芯和定期全面检修两种。
4.3.1定期更换滤尘芯
在保证4.1条的前提下，应定期更换YZ-1GT制动机的滤尘芯。更换的期限与机车牵引车辆的数量有关，规定如下：
滤尘芯名称、图号及数量如下：
更换程序如下：
用内六角扳子卸下LC1滤尘器2件，换新的滤尘器组成(MSP120F-32-00)，然后，重新装好LC1滤尘器。
4.3.1定期全面检修
在保证4.1条的前提下，YZ-1GT制动机每使用4年或运行100万公里，进行一次定期全面检修。也可以根据实际使用情况，提前进行定期检修。
4.3.1准备
检修工具和材料：内六角扳子套件、套筒扳手套件、固定扳手套件、洁净的高压风源、铺有胶皮的小推车、全套更换用的橡胶件和滤尘芯。
检修场地：机车专用检修厂房，干净整洁。
试验设备：参看阀类部件检修设备。
4.3.2 检修
拆卸：可在车上进行，拆卸前应先排尽制动机内全部压力空气。
YZ-1GT制动机正面：先用内六角扳子和固定扳手依次卸下LC1滤尘器2件、109分配阀。
YZ-1GT制动机背面：用固定扳手卸开容积风缸、局减室。
YZ-1G制动机底面：先用固定扳手卸下总风管和列车管的接头，再用六角扳子卸下球阀转接块。
将卸下的部件分类放在小推车上，运往检修车间进行部件检修。LC1滤尘器需更换滤尘器组成及橡胶圈，109分配阀、应按使用维护说明书中的定期检修程序进行检修。
更换：更换所有易损易耗件(表1)，对腐蚀、磨损严重，有缺陷的零件也应更换。为保护环境，更换下来的零件应妥善保管，标明废品字样，返回四川制动科技股份有限公司统一处理。
表1 YZ-1GT制动机易损易耗件明细表
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