第一条 治理非法超限超载车辆工作是各级人民政府经济建设和社会管理的重要组成部分，必须纳入年度工作目标责任制考核范围。全省治理非法超限超载车辆工作由省人民政府直接领导，各市、县（市、区）人民政府为本行政区域内治理非法超限超载车辆工作的责任主体，市、县（市、区）长为第一责任人；各有关部门和单位是本部门、本单位治理非法超限超载车辆工作的责任主体，主要领导为第一责任人。 第二条 各级人民政府和职能部门要综合运用行政、法律、经济等手段和技术措施，坚持源头治理与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，严格治理非法超限超载行为。对非法超限超载行为要依法实行“控”（控制源头装载）、“拆”（对非法改装、拼装报废车辆强行恢复、拆解和销毁）、“卸”（卸载超限超载货物）、“罚”（处罚超限超载违法行为）、“记”（对违法驾驶人给予记分）、“赔”（收取路产损坏赔偿补偿费）、“拘”（拘留违法行为当事人）等综合治理措施，确保非法超限超载行为得到根本治理。 第三条 各级人民政府及其交通、公安、经委、工商、质监、安监、宣传、监察、纠风、环保、物价、煤炭等部门要切实加强对治理非法超限超载车辆工作的领导。在2007年12月18日前成立治理非法超限超载车辆工作领导组及办公室，固定人员、明确责任，落实经费，全面开展治理非法超限超载车辆工作。要定期召开会议，总结经验教训，分析研究和解决治超工作中出现的新情况、新问题，使治超工作有序推进。 第四条 各级人民政府要加强对本辖区内非法超限超载源头环节的全过程监管。要组织相关部门采取有力措施，加大监管力度。各汽车（挂车）生产、改装和维修企业严禁非法生产、改装车辆。各道路运输和物资企业，煤炭及其他矿产品生产和经营企业、货源站场等，要按规定给车辆装载、配载和组织运输。在市人民政府的统一领导下，县级人民政府要在2007年12月31日前，将所有非法生产、改装、维修车辆企业，非法储（售）煤场等货源站场全部取缔。2008年2月28日前，对所有注册登记并领取营业执照的生产、改装、维修车辆企业以及储（售）煤场等货源站场进行规范，并在媒体公告。经公告后的各生产、改装、维修车辆企业要严格按照国家规定生产、改装和维修车辆。同时制定相应政策，鼓励支持煤炭及其他矿产品封闭厢式货车的研制、生产和改装，实现环保运输。要将确定的非法超限超载运输集中区域的重要路口及责任人、治超站点、公安交警交通安全检查服务站和流动稽查队负责人的名单，本地货物源头单位及负责人名单于2007年12月19日前在媒体上公布。 第五条 交通运输管理部门要加强对道路货运源头单位的监督管理。在2007年12月18日前，对公告的货运源头站点及大型和重要的货运源头单位实行运政人员派驻制，进行现场监督管理，对一般货运源头单位实行巡查管理。按照《道路货物运输及站场管理规定》（交通部2005年第6号令），对违反规定为车辆超载超标准装载、配载货物的企业或运营站经营者，每次处以1万元；超过3台次以上的，每次处以3万元的。 交通运管部门要切实加强对道路运输企业和从业人员的监督管理，建立健全运输质量信誉档案，从2007年12月19日起，实行“黑名单”制度。根据《道路运输从业人员管理规定》（交通部〔2006〕第9号令）第五十条规定，道路从业人员发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的由原发证机关吊销其从业资格证件。对于道路货物运输经营者、货物站经营者存在非法超限超载等重大运输安全隐患，由县级以上道路运输管理机构限期责令改正，在10日内不能按要求改正且情节严重的，按照《道路货物运输及站场管理规定》（交通部2005年第6号令）第六十五条规定，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。对货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，依照《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条的规定，由县级以上道路运输管理机构责令改正，改装1辆次的并处5000元，改装2辆次的并处1万元，改装3辆次以上的每辆并处2万元的。同时，移送公安交警部门强制拆解，恢复原状。 交通部门和公路管理机构负责治超检测站点的建设和运行管理等工作，要加大科技投入，按照设施完备、管理规范、信息共享的要求，完善治超信息管理系统和监控网络。普通公路治超站点工作人员编制35—45名，高速公路治超站点编制16—32名。在公安部门警力不足的情况下，可在检测站点前方1公里处设置硬隔离设施，疏导和分流货运车辆。 交通部门负责对货运车辆的称重检测（检测结果最高允许有6%的误差），并对车辆是否超限超载予以认定，对确认的超限超载货物实施卸载，并予处罚。对超限车辆，按照省交通厅、省财政厅、省物价局《关于超限运输车辆收取路产损赔（补）偿费有关事项的补充通知》（晋交体字[2000]297号）规定的标准吨公里0.2元收取道路补偿费。按照省物价局、省财政厅、省交通厅《关于对超限运输车辆货物装卸及保管收费标准等有关问题的批复》（晋价费字[2003]46号）规定收取装货费（3.5元/吨）、卸货费（2.5元/吨）和保管费（2元/吨），向当事人出具货物保管等事项告知书。所卸载的货物可分载运走，当时运不走的，按规定保管3日（72小时），超过3日的按无主货物由当地人民政府按照法律程序进行拍卖，拍卖款项全额上缴财政。 交通部门在治超站点查处非法超限超载车辆工作流程为： （1）配合交警部门引导车辆进入检测通道； （2）根据称重结果，依据超限超载认定标准作出认定。如果超限超载，要对其滞留，并按规定严格卸载。同时，按《意见》中第二十八条第四款进行处罚； （3）收取超限车辆路产损坏赔（补）偿费； （4）在卸载后，按照超限超载认定标准对车辆状态进行复检确认，已消除违法状态的予以放行； （5）对超限超载当事人进行教育； （6）对违法车辆、驾驶人做好违法记录，抄告车籍地交通运输管理部门处理。 交通部门要按照国际要求，设置统一规范、标志清晰、视认方便的超限超载限制以及限速标志，为公路使用者便利出行创造条件。 交通部门要购置必要的清障设备，满足清障需要。特别是高速公路管理机构应购置必要的大型清障设备，确保发生事故后尽快恢复道路畅通；在重要的收费站出入口、弯道、爬坡道增加引道，以提高车辆通行能力。高速公路路政部门可在服务区内对非法超限超载车辆进行稽查，对检测后认定的非法超限超载车辆，必须责令其停驶，实施强制卸载，同时实施处罚，对超限车辆收取路产损坏赔（补）偿费。 第六条 公安机关交通管理部门严格货车和挂车的上户、检验。以交警支队为单位对各类货车、挂车进行全面排查，建立重型汽车、挂车及驾驶人基础台帐，切实掌握车辆安全技术状况；严格按照有关法律、法规、规章的规定，发放书、号牌和行驶证，严格货车的年度检验。继续做好免费变更大吨小标车辆行驶证的换发工作，对挂车注册登记时，要严格按照国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004）标准把关，违反限值标准的一律不予登记。在用全挂车超出限值标准的，不予检验，全挂车的挂车超过两轴和半挂车、全挂车超过六轴（不含六轴）以及全挂车的被牵引挂车长度超过主车长度的货运车辆禁止上路行驶。对逾期未检验的重型车辆挂车状况进行登记，于2007年12月31日前逐级上报至省交通总队汇编成册，下放全省交警对照备查。 公安机关交通管理部门负责指挥货运车辆就近进入超限检测站点进行检测，并查处超限超载车辆的违法行为；对违法驾驶人处罚、记分；对非法改造车辆进行强制拆除恢复原状，对非法拼装、报废车辆依法没收并监督拆解销毁，维护治超检测站点的交通、治安秩序，确保治超工作人员人身安全，确保不发生严重交通堵塞。 公安交警在治超站点查处非法超限超载车辆工作流程为： 销毁汽车 （1）2公里以内负责指挥货运车辆进入治超检测站点进行检测，5公里以内押送货车进入治超检测站点检测； （2）根据称重结果，依据超限超载 认定标准，对车辆是否超限超载与交通部门共同进行认定。如不超限超载，予以放行；如超限超载，则在严格卸载的基础上，按《意见》中第二十八条第三款执行； （3）滞留非法超限超载车辆，直至消除违法状态，同时对非法超限超载车辆其他违法行为进行查处； （4）在卸载和处罚后，与交通部门共同对车辆进行复检确认，对已消除违法行为的车辆给予放行； （5）对当事人进行教育； （6）对本辖区驾驶人做好违法记录，录入道路交通违法信息管理系统；对非本辖区的驾驶人，将违法信息转递驾驶证所在地公安机关交通管理部门； （7）将车辆所属运输企业的情况抄告车籍地公安籍贯交通管理部门。 公安交警可以在省政府批准设立的配有称重设备的公安交警交通安全检查服务站内对非法超限超载车辆单独执法，但必须在称重和严格卸载的基础上实施处罚和记分。 公安交警在治超检测站点5公里以外的国省道、县乡道发现并经检测确认车货总重超过55吨的车辆，立即责令停驶，就地就近卸载消除违法状态，不经检测不得认定超限超载，不卸载消除违法状态不得放行。对经检测认定车货总重在55吨以下的非法超限超载车辆，不许在省政府批准设立的超限运输检测点、临时卸载点和公安交警交通安全检查服务站内实施卸载并处罚。 在执法现场发现非法改装车辆（含罐体车辆），对非法改装部分要强制拆除、恢复原状；不能当场拆除的押送至指定地点强制拆除，并按照有关法律、法规的规定予以处罚。对执法现场发现非法拼装、报废车辆依法扣留，负责监督拆解、销毁或者另行在专门场地统一拆解、销毁。 第七条 经委部门要加强对公告内车辆生产、改装企业的监管，规范生产、改装企业的行为，配合工商等部门对车辆非法改装企业进行整治，杜绝非法车辆出厂。 协同工商等部门查处公路沿线储（售）煤场，坚决取缔无证无照非法经营。加强对焦炭装载、运输过程中的管理。依据国家超限超载认定标准核定净载质量，按照单票限开、单车限装制度，发放和开具有关焦炭运销票据，对超过核定标准的超限超载焦炭车辆，实行责任倒查，追究超额发放和开具焦炭运销票据及超额配装焦炭单位的责任。 第八条 工商部门要继续按照整治车辆非法改装企业的规定，对非法改装企业进行清理整顿。对不具备生产经营资格的非法改装企业，会同相关部门严格依法予以取缔;对已办理营业执照，经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入公告管理的企业，依法限期办理变更或注销手续;对非法兼营车辆改装活动的汽车修配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。对于非法改装车辆现象严重的地区，会同经委、质监等有关部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。要加强和规范公路沿线储煤场等货物集散场所的监督和管理。 第九条 质监部门应对治超工作所需的检测设备依法实施计量检定，实施缺陷货车召回制度，检查从事改装、拼装车辆生产企业的生产场所及标准执行情况，杜绝无标生产行为；实施车辆强制性产品认证制度，查处不符合认证要求的汽车生产企业及产品。 第十条 安监部门应以加强源头管理、打击超载、治理隐患为重点，负责牵头组织有关部门对因超限超载发生的伤亡事故进行调查处理，依法追究相关单位和人员的责任；要加强对危险化学品充装单位的安全监管，选择主要公路沿线的大中型化工企业作为危险化学品超载车辆的卸载基地进行卸载处理。 第十一条 宣传部门及新闻媒体要把握正确的舆论导向，利用各种宣传手段，加大治超宣传教育工作力度，宣传治理超限超载工作的重要意义，把宣传教育始终贯穿到治超工作的全过程，积极报道治超工作进展情况，充分报道相关部门治超工作的做法和经验。要加强对相关职能部门的舆论监督工作，加强对恶意堵车、阻碍执法、对治超执法人员进行人身伤害等典型事件的曝光力度。同时，会同有关部门对假记者进行严格清理与打击。 第十二条 政府法制机构配合有关部门研究起草治理超限超载工作的规范性文件，组织进行典型案例剖析，依法裁决相关复议案件，加强治超执法监督、检查，对不依法履行治理超限超载职责的行政执法部门和人员，建议有关部门依法予以处理。 第十三条 监察、纠风部门要加强对治超工作的监督检查，对治超不力，不履行职责的市、县(市、区)人民政府及其相关职能部门和单位进行责任追究。同时，对不正确履行职责，违反规定构成公路“三乱”的单位和人员，也要严格实施责任追究;对发生严重公路“三乱”问题的，除追究当事人直接责任外，还要追究部门分管领导和政府分管领导的责任。 第十四条 环保部门要按照省人民政府《关于实施蓝天碧水工程的决定》的要求，加强对公路沿线储（售）煤场的监管，对不符合环保要求的，配合经委、工商等相关部门予以取缔。对重型和中型货运汽车载运煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遗洒物品，未使用封闭货厢或未采用其他方式封盖的，会同公安等相关部门依法查处。 第十五条 物价部门要指导和监督超限超载治理相关收费政策的执行，制定规范超限超载车辆装卸、货物保管、停车管理以及对违法改装车辆恢复原状所需相关费用的收费标准，进行价格认证，指导和监督收费标准的执行，为治超工作提供价格管理服务。 第十六条 煤炭部门要加强对煤炭源头装载的管理。煤炭生产企业要严格依据国家超限超载认定标准核定净载质量，按照“单票限开、单车限装、票吨相符”的原则进行装车，并按规定开具山西省煤炭销售票，对为车辆超标准装载煤炭的厂矿负责人，吊销其“矿长资格证”。煤炭经营运输企业要严格按照国家超限超载认定标准合法装载，不得要求煤炭生产企业为车辆超标准装载。 要加强对煤炭生产经营企业的煤炭运销环节的监督和管理，发现超标装载行为的，按有关规定严肃处理；对无票或超额开具煤炭销售的煤炭生产经营企业和承运人，根据《山西省煤炭销售票使用管理办法》（省政府第212号令）第16条的规定，给予处罚并追究相关人员责任。公路煤焦出省口管理站和营业站对检查中发现的非法超限超载运煤焦车辆，立即通知交通、公安部门，由交通、公安部门依法卸载、处罚、记分和收取路产损坏（赔）补偿费。同时做好登记，倒查违规为非法超限超载车辆开相关票据或超标准配装煤焦单位和当事人的责任。 第十七条 省军区负责组织对假军车的打击，配合交通、公安部门处理军车违规超限超载运输行为。按照《关于继续深入开展打击盗用、仿造军车号牌专项斗争的通知》（政保发[2007]2号）要求，严厉打击利用假冒军警车辆进行超限超载运输以及偷逃国家相关税费等违法行为，特别是把大吨位假冒军车作为打击的重点。根据军队的有关文件规定，非军队装备的10吨（不含）以上大吨位运输车不得使用军车号牌。公安机关和交通部门对悬挂军车号牌载质量超过10吨（不含）的大吨位运输车（军队装备的坦克等履带式重装备运输车辆除外），特别是集装箱车和货柜车，一律滞留车辆，通知当地警备部门和指定军交运输部门，查清号牌真伪、车辆来源。属假冒军车的，由公安机关和交通部门依法处理，并追缴其欠缴的各种规费；属军队内部的车辆的，移交当地警备部门和指定军交运输部门处理。 第十八条 交通和公安部门要严格按照交通部、公安部第七部委关于《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》（交公路发[2004]219号）和交通部、公安部国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发[2004]455号）以及《意见》的规定，结合山西实际，确定超限超载认定标准，即：两轴车辆、农用车辆、低速载货汽车（含三轮）一律按机动车行驶证核定载质量标准认定;三轴车辆车货总重不得超过30吨；四轴车辆车货总重不得超过40吨；五轴车辆车货总重不得超过50吨；六轴车辆车货总重不得超过55吨。 第十九条 经省人民政府批准的超限运输检测点、临时卸载点和公安交警交通安全检查服务站，在当地人民政府的统一领导下开展的工作，现执法主体和管理模式不变。在高速公路入口的检测点，由高速路政部门管理，高速交警部门配合。 第二十条 各级人民政府要组建由交通、公安等部门组成的独立的治超流动稽查队，每队不少于10人，配备车用的稽查车辆和设备，依托省政府批准的超限运输检测点、临时卸载点和公安交警交通安全检查服务部开展联合会流动稽查。要增加上路频次，扩大稽查范围，重点查处绕道、闯卡、聚集堵路和无固定检测点路段的非法超限超载车辆，加大对重点地区、重点路段和通过重要桥梁大吨位车辆以及对货运载点的查处力度。稽查时必须使用检测设备进行检测，未经称重不得认定超限超载。对检测后认定车货总重量超过55吨的非法超限超载车辆，必须责令其停驶，就地就近卸载；对检测后认定车货总重在55吨以下的非法超限超载车辆，必须在经省政府批准设立的超限运输检测点、临时卸载点和公安交警交通安全检查服务站内实施处理。同时，要进行责任倒查，追究上游站点相关值勤人员的责任。 第二十一条 在国省干线公路治理非法超限超载车辆，有关部门要依靠省人民政府批准的超限运输检测点、临时卸载点、公安交警交通安全检查服务站和流动稽查队，对经过称重确认的非法超限超载车辆，在严格卸载的同时依法予以，或依法收取超限车辆路产损坏赔（补）偿费，同时载入运输质量信誉档案，并对驾驶人进行记分处理。 第二十二条 在高速公路上治理非法超限超载车辆，高速公路管理机构要利用入口称重检测装置对货运车辆进行检查，严格治理非法超限超载车辆，坚决杜绝车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆驶入高速公路。高速公路匝道或收费广场以外的超限超载车辆的治理由当地政府负责，对擅自放行非法超限超载车辆进入高速公路的当事人要严肃追究其责任。 第二十三条 农村公路（县、乡、村道）治超可由管理主体根据实际需要，在本行政区内重要的路口和连接干线公路路网的线路入口处，提前按国标设置明显的限载、限高、限宽警示标志，限制设施应具有反光功能。县、乡道严格限制车货总重超过20吨的货运车辆驶入，村道严格限制车货总重超过10吨的货运车辆驶入。 第二十四条 加强对特大桥梁和危桥的管理，严禁超限超载车辆和超过限定标准的车辆通过桥梁。对确定的危桥，要依据分类标准设置明显标志和限高、限宽设施，必要时派专人值守。要按照行业标准开通便道或指定绕行路线，保障车辆正常通行，防止交通堵塞。 第二十五条 加强对鲜活农产品运输车辆的源头治理，严格按规定装载。对非法整车装载鲜活农产品超限超载车辆,无检疫检验证明的运输车辆，不得享受绿通道优惠政策。对已行驶在公路上的运输瓜果、蔬菜等鲜活农产品的超限超载车辆，不得滞留、卸载和，但必须在道路运输证上登记违法行为并抄告有关执法监管机构。对超限车辆收缴相应的路产损坏赔偿补偿费。 第二十六条 对运输不可解体物品的超限车辆,要严格按照相关规定执行.对未持有《车辆超限运输证》和《超限运输通行证》，或虽有这些证件但所载货物、路线、时间与证不符及持涂改、伪造、租借、转让等证件的“三超”车辆，一经发现一律依法处罚，责令其放到指定位置，并依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十三条规定，实施行政处罚，并收取路产损坏赔补费。同时，责令当事人到省交通厅路政审批大厅补办《超限运输通行证》后方可放行。 第二十七条 对运输易燃易爆、危险化学品的超限超载车辆，在检测现场不予卸载，由当地公安和安监部门派专人到场，在交警和运管等部门的配合下，引导至就近指定的地点消除违法行为后方可放行，同时要在道路运输证上登记违法行为并抄告车籍地有关执法监管机构。 第二十八条 对非法超限超载车辆在严格实施卸载的基础上，由公安机关交通管理部门或交通部门对超限超载车辆依法实施处罚。但对当事人同一违法行为不得给予两次以上的行政处罚。如经复检与法律文书记载的载质量不一致的，可依法再卸载、再处罚。 公安机关交通管理部门可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条、《山西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第八十一条以及《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第91号）和《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令第69号），对违法超载超过核定载质量30%以下的给予300元的和记2分的处理；对违法超载30%至50%的给予1000元的和记6分的处理；对违法超载50%至100%的给予1500元的和记6分的处理；对违法超载100%以上的给予2000元的和记6分的处理。对记分累计超过规定限值（达到12分）的驾驶人，依法扣留驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。 交通主管部门或公路管理机构依据《中华人民共和国公路法》第七十六条规定，对违法行为进行处罚。其额度为：每超过限定标准1%，加处200元的；超过限定标准100%的，处3万元的。 第二十九条 公安机关交通管理部门、交通部门对非法超限超载行为的处罚要做到公开透明，实行超限超载处理公开制度，建立完善的案件处理档案，推行计算机信息化管理，规范执法行为和便于社会公开查询。 第三十条 要实行严格的货车检测处理登记制度。所有的货车都必须填写《货车检测处理登记表》，将检测处理结果内容完整记录；所有检测站点必须途经该站点的所有货车运输车辆查验《货车检测处理登记表》，将本站的检测处理情况完整记录，负责人签字，单位盖章。驾驶人、车主或货主必须随车携带《货车检测处理登记表》，以备查验。 第三十一条 公安机关要依法加大对黑恶势力的打击力度。对纠集聚众、蓄意占道、恶意堵车、强行闯关、破坏治超站点设施、以威胁恐吓手段迫使治超人员放行超限超载车辆的暴力抗法者，要依法从重从快严厉打击。构成犯罪的，要依法追究刑事责任。要依法追究刑事责任。 第三十二条 各级执法机构和执法人员要严格执行、规范执法、文明执法，依法行政、秉公办事、公正廉洁，自觉遵守治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”，坚决杜绝因治理非法超限超载车辆引发新的公路“三乱”。 第三十三条 要建立信息报送制度，及时将各市、各部门的治超工作动态、经验和存在的问题上报。同时，要互通信息，沟通情况，对因治超而发生的重大堵车事件要及时上报。 第三十四条 各相关部门要主动接受社会和众的监督，公开举报电话，设立举报信箱和，采取公开对话、行风评议活动等多种形式，广泛听取众意见和建议。对社会和众举报的案件，必须调查核实，情况属实的，严格按有关规定严肃处理。 第三十五条 各级人民政府要把治超工作经费纳入本级财政预算和养路费正常支出范围，保障用于治超站点建设、计量检定、设备维修、治超站点人员以及货物源头派驻人员补助等支出。省政府从计策收费中加收的补偿费中安排专项资金，用于各地治超经费和交警补助。 各级财政部门要在治超经费预算审批上给予支持。加强对、收费等票据的监管，保障足额及时到位。指导对无主货物的拍卖工作。 第三十六条 各级人民政府和公安、交通等相关部门要制定、完善切实可行的应急预案，处理好治超与保畅通的关系，既不能因治超而影响道路畅通，更不能怕堵车而消极治超。一旦发生严重堵车事件，经报请市人民政府同意后，启动紧急预案，确保道路畅通。 第三十七条 各市、县（市、区）要建立市、县（区、市）际联动机制，加大联合治理工作力度，对本辖区内发现的非法超限超载车辆、特别是车货总重超过55吨的非法超限超载车辆，必须在本辖区内消除违法行为，不得放行到相邻市、县（区、市），否则要追究相关市、县（区、市）的责任。 第三十八条 要加快推进国、省干线公路的计重收费工作，抓紧研究调整高速公路计重收费中的道路补偿费标准。充分发挥经济杠杆的调节作用，消除非法超限超载车辆的非法利润空间。 第三十九条 省人民政府将对各市治超工作进行专项考核，考核结果要排队公布。对治超责任制落实好、治超效果好的市、县（区、市）和相关部门，以及做出突出贡献的个人进行表彰和奖励。奖励分为物质奖励和授予荣誉称号两类，个人奖分为优秀、先进个人两级，集体奖分为优秀、先进集体两级。同时，在交通等相关部门的建设项目投资和管理经费方面给予倾斜。对治超责任不落实，不认真履行职责，非法超限超载车辆没有得到有效控制的市、县（区、市）进行通报批评，并在媒体上公开曝光，对相关负责人给予行政和纪律处分；实行交通项目限批，核减交通建设项目资金补助。 第四十条 要实行严格的责任倒查制度。对查处的非法改装、拼装车辆，要逐级追查，直至追查到为其改装、拼装的企业及所属地，追究工商、经委、质监等部门直接责任人对改装企业的监管责任和主管部门主要负责人的责任；追究改装企业或非法改装企业主要负责人的直接责任；追究为非法改装车辆发放登记证书、号牌、行驶证和为车辆年度检验的车管部门直接责任人的责任；同时，要追究当地人民政府相关领导的责任。 对非法超限超载车辆，要追查到为车辆超标准装载运输的货物站场，如该货物站场为已登记注册和领有营业执照的，要追究派驻的运管人员和有关监管部门负责人的责任，同时，还要追究运输企业的责任；如该货物站场为未登记注册和未领有营业执照的，要追究工商部门的责任，同时，还要追究该货物站场所在地人民政府有关领导的责任。 在公路上任何一个检测站点（含流动稽查）查获的非法超限超载车辆，要组织倒查，逐段追究上游所有检测站点（含流动稽查）有关路政、交警等部门直接责任人、站点（队）负责人和上级主管部门的领导责任。 第四十一条 各市、各部门要依据《意见》和本细则，结合本地、本部门的实际，制定各自的实施细则。 第四十二条 本实施细则从2007年12月14日起施行。 为认真贯彻《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》（以下简称《意见》），规范治理秩序，细化部门职责，明确工作程序，按照“抓综治、保安全、保畅通、为人民”，“让守法者得实惠，让违法者受损失”的总体要求，坚持“依法治超、标本兼治、就地卸载、倒查责任、奖惩并举”的工作方针，特制定本实施细则。 | 
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