单位招聘考试汽车焊装工知识(试卷编号131)
1.[单选题]进行电阻点焊时，防腐应在（ ）。
B)焊接后立即对该部位进行
C)焊接之前进行
答案:C
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2.[单选题]三视图的技影规律是( )与俯视图长对正。
A)左视图
B)右视图
C)主视图
答案:C
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3.[单选题]圆管展开后是( )。
A)圆形
B)矩形
C)半圆形
答案:B
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4.[单选题]工装按照驱动方式可分为手动和（ ）工装.
A)电动
B)驱动
C)气动
答案:C
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5.[单选题]多层焊时，第( )层焊道应采用直径较小的焊条。
A)1
B)2
C)3
答案:A
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6.[单选题]关于更换车身仪表板,( )的做法是错误的。
A)要按照正确的顺序拆下仪表板部件
B)首先断开电源
C)以拆卸的相同顺序安装仪表组部件
7.[单选题]汽车覆盖件板料清洗的主要作用是( )
A)清除板料表面粘上的异物
B)使板料具有防锈作用
C)减小磨具的磨损
答案:A
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8.[单选题]焊接性好的钢种是( )。
A)低碳钢
B)中碳钢
C)高碳钢
答案:A
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9.[单选题]点焊常采用( )接头
A)I形
B)V形
C)折边
答案:C
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10.[单选题]影响塑料件黏结强度的因素有( )。
A)固化时间过长
B)黏结面积太大
C)黏合剂不均匀
答案:C
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11.[单选题]对板件进行热收缩时，要先从( )开始。
A)最高点
B)中间位置
C)最低点
答案:C
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12.[单选题]一套专用测量头可以测量( )种类型的车型。
A)1
B)2
C)3
13.[单选题]CO2气体保护焊成本比手工电弧焊()。
A)高
B)低
C)一样
答案:B
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14.[单选题]汽车发生翻滚后，一般会造成( )的损伤。
A)中立柱
B)纵梁
C)挡泥板
答案:A
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15.[单选题]( )是车身修复中应用最多的焊接方式。
A)压焊
B)熔焊
C)钎焊
答案:A
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16.[单选题]对车身上裸露的外表面进行防腐处理时,( )是错误的。
A)使用刻蚀和转化涂料
B)在喷涂前除去任何杂物和消声材料
C)排气管、消声器等部件腐蚀严重，也要涂刷涂底层化合物
答案:C
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17.[单选题]焊接接头的基本形式可分为( )几种。
A)3
B)4
C)5
答案:B
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18.[单选题]铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法是( )。
A)前者拉伸金属，后者整平金属
B)前者整平金属，后者拉伸金属
C)铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法都是拉伸金属
19.[单选题]( )说法是正确的。
A)车架式车身最后修复上下弯曲
B)车架上不会发生菱形变形
C)碰撞中车架可能遭受损伤，而车身没有
答案:C
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20.[单选题]在白车调整线铜焊打磨工位应设置吸音壁及除粉尘土装置，使该工位粉尘土含量低于中国国家标准( )。
A)8mg/m3
B)10mg/m3
C)12mg/m3
答案:B
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21.[单选题]电阻焊接工作结束，切断电源，冷却水应延长（ ）分钟再关闭。
A)10.0
B)30.0
C)60.0
答案:A
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22.[单选题]触电事故一旦发生，首先( )。
A)就地抢救
B)要使触电者迅速脱离电源
C)人工呼吸
答案:B
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23.[单选题]当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是( )。
A)中立柱
B)门槛板
C)翼子板
答案:A
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24.[单选题]在焊接过程中，焊接电流过大时，导致焊件的应力与变形( )。
A)增大
B)减小
25.[单选题]下列不属于易出现机械性伤害的是( )。
A)碰撞和刮蹭的伤害
B)物体坠落打击的伤害
C)电动机械设备不按规定接地接零
答案:C
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26.[单选题]使用碱性焊条焊接收尾时，应采用( )。
A)划圈收尾法
B)反复断弧收尾法
C)回焊收尾法
答案:C
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27.[单选题]使用二氧化碳灭火器时，人应站在( )。
A)下风位
B)上风位
C)无一定位置
答案:B
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28.[单选题]在车身拉伸校正过程中，其修复程度由( )决定。
A)板件变形量
B)测量的板件尺寸
C)板件配合间隙
答案:B
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29.[单选题]车身中立柱内加强板更换时，要使用( )的焊接方式。
A)惰性气体保护焊塞焊
B)惰性气体保护焊脉冲点焊
C)3钎焊
答案:A销毁汽车
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30.[单选题]电极修整上下电极同心度标准是多少( )。
A)偏心控制在1.0mm以内
B)偏心控制在1.5mm以内
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