沃尔沃V6O Cross COU ntry
作者：晟楠图 王岗
来源：《品位汽车风尚》2016年第民生银行汽车贷款01期
        强调“生活态度”的沃尔沃对于国内的旅行车市场始终是一副死磕的架势。在先后推出了v40倒车雷达怎么用、v40 Cross Country、V60等一些列旅行名宿之后，似乎感觉还不过瘾，于是又发布了全新的V60 Cross Country（V60 CC），如此紧密的产品布局，在国内实在难觅其二。这也让我们颇为好奇：沃尔沃为何如此偏爱旅行？
        与普通版本V60相比，V60 CC的不同之处主要集中在车身高度和大量运动套件的选择上。
        就像奥迪为Allroad车型所做的那样，V60 CC的车身周围加装了一圈树脂和金属质感明显的越野套件，包括轮眉、侧裙以及前后底护板。而中网也将普通版本的横条换成了更为运动的蜂窝式设计。这些变化，直接消减了V60原本的商务气息，取而代之的是更为浓烈的运动休旅气质。而小最小离地间隙增高了65mm之后，V60 CC的越野风格也更加强烈，甚至会误导路人将其当做XC60。双拼接的运动座椅算是V60 CC车内最大的变化，这种略显大胆
西安交警支队违章查询
的设计对于激进的时尚主义用户而言绝对是可遇而不可求的。安全性之外的另一个新款捷达多少钱?“卖点”菲亚特派力奥1.5
        AWD（All-time Wheel Driven）全时四驱系统的出现，无疑增加7V60 CC的卖点。由瑞典瀚德公司生产的Haldex四驱系统实际上被应用到了很多品牌的四驱车型上。除了沃尔沃全系四驱车型之外，兰博基尼、布加迪威龙，甚至大众引以为傲的4Motion，其核新也是Haldex系统。
        尽管这是一套速度感应式被动LSD限滑差速器，只能在轮胎打滑时才会介入，但反应速度很快，应对打滑的处理相当迅速。相比普通的液力耦合器，其效率更高，也更容易与ESP、ABS等电子系统兼容，更有效地提供锁止功能。
        V60 CC宁德时代正式发布钠离子电池的AWD在正常道路上前后轴初始扭矩分配为95：5，所以这套差速系统能给后轴分配力矩范围就是5%一50%，给前轴分配的扭矩范围为95%一50%。当一个后轮出现打滑时，LSD和电子辅助刹车会共同作用将大部分（最多45%）扭矩分给另—后轮。