AUTOMOTIVE TECHNOLOGY | 汽车技术
方慧贞 汪沛
浙江豪情汽车制造有限公司 浙江省台州市 317000
关键词：电泳漆膜；粗糙度；板材
1 前言
随着汽车行业的发展，消费者对汽车产品的质量要求越来越高，对汽车的抗腐蚀能力、外观质量提出了更高的要求。在整车的涂装过程中，电泳漆膜[1]的质量和外观的好坏直接影响整车的防腐性能及整车外观，因此电泳漆膜的质量是基础保障，其中电泳漆膜粗糙度是电泳漆膜性能一项重要的指标。然影响电泳漆膜粗糙度的因素很多，如板材、磷化膜、电泳工艺参数等。本文着重研究了板材粗糙度、磷化膜、电泳槽液灰分含量对电泳漆膜粗糙度的影响。
2 实验部分
2.1 原料与仪器
超高泳透力电泳漆（巴斯夫上海涂料有限公司）。
直流稳压稳流电源（保定莱特 KYA56-10A/400V-BT）
基材：冷轧板
表面粗糙度仪（PHT 6-350探头）：MarSurf PS1，德国马尔。
根据仪器说明书描述：该仪器能提供包括基础参数Ra、Rp、Rz、Rpc 在内的29个分析参数，它的最大测量范围可达350um（－200um ～ 150 um），它的取样长度为0.25mm，0.8mm，2.5mm三种，可根据周期性轮廓与非周期性轮廓进行选择，并且该仪器内置标准块（仅适用于标准的PHT 6-350探头），可对探头进行动态标定。
2.2 实验条件
电泳槽液参数：PH5.62，固体份19.54，
灰分：12.15，电导率1528us/cm，溶剂含量
0.93%，槽液温度29℃。
2.3 评价方法
本研究采用实验室制作电泳板，用粗糙
度仪测定漆膜表面的粗糙度，并设定仪器参
考标准为ISO ，选择算术平均粗糙度Ra 作评
价指标，以此反应电泳漆膜的粗糙度状态。
3 结果与讨论
3.1 板材粗糙度的影响
在汽车涂装工艺过程中，基材是基础，
基材表面的粗糙度在一定程度上直接影响到
电泳漆膜外观质量，本实验针对超高泳透力
电泳漆对不同粗糙度的冷轧板进行泳板实验，
并对电泳前后的板材粗糙度与漆膜粗糙度进
行数据采集，对比，结果如表1（a）所示；
取一块15*20cm的冷轧板材，半边用400#砂
纸进行打磨，分别对进行打磨与未打磨的板
材及其电泳后的漆膜的粗糙度进行数据采集、
对比，结果如表1（b）所示。
从表1（a）可以看出，板材的粗糙度直
接影响电泳漆膜粗糙度，从实验结果可以得
出板材的粗糙度较大时，在电泳后电泳漆膜
的粗糙度也较大。
从表1（b）可以看出，对同一块板材经
400#打磨后，其表面粗糙度有所降低，电泳
后电泳漆膜的粗糙度也对应降低。对于生产
现场的板材粗糙度较高时（1.2um＜Ra＜
1.6um），可以适当地使用砂纸进行基材表
面打磨，以降低电泳漆膜的粗糙度，然对于
板材粗糙度异常偏高的（Ra＞1.6um），考
虑到员工劳动强度，则建议更换低粗糙度的
板材。
3. 2 前处理磷化膜的影响
磷化膜具有的多孔性，使封闭剂、涂料
等可以渗透到这些孔隙之中，与磷化膜紧密
巴斯夫汽车漆结合，从而使电泳漆膜附着力[4]提高，降低
电泳漆膜的粗糙度。
取同一板材的冷轧板作为基材，一半的
基材进行前处理磷化工艺处理，是其表面形
表
1 （a）
表
1 （b）
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成一层致密的磷化膜。分别对有、无磷化膜的基材进行电泳泳板，对电泳后的粗糙度进行数据采集、对比，结果如表2 所示。
从表2 可以看出，板材进行磷化处理，可以有效的降低电泳漆膜的粗糙度。
3.3 电泳工艺参数的影响
电泳槽液参数的日常管理是电泳涂装工艺现场管理中的最重要项目，也是电泳漆膜质量的重要保证，其中槽液的固体分、pH 、灰分、电导率都是影响电泳漆膜粗糙度的关键因素，具体见表3。
3.3.1 电泳灰分的影响
本实验采用同一种冷轧板作为基材，在相同的实验条件下采用不同灰分含量的电泳液进行泳板实验得到的电泳漆膜，并在每个试板上采集3组粗糙度，结果如表4 所示。
从表4 可以看出，灰分需严格控制在工艺范围内，才能有效的保障电泳漆膜表面的粗糙度为最佳状态。
4 结语
4.1 电泳漆膜的粗糙度与板材粗糙度成正比，板材粗糙度较大时，电泳后漆膜粗糙度也较大，当板材粗糙度处于1.2um ＜Ra ＜1.6um 时，适当地打磨板材可改善电泳漆膜粗糙度。
表４
表
2
表
3 电泳槽液参数对漆膜粗糙度的影响
4.2 有磷化膜的电泳漆膜粗糙度比没有磷化膜的粗糙度低，因此在电泳前进行磷化工艺有助于降低电泳漆膜的粗糙度。
4.3 控制好电泳槽液的灰分含量，有助于控制电泳漆膜的粗糙度。
参考文献：
[1]梁栋，任碧野，王朝阳等.影响阴极电泳涂装的因素[J].涂装技术及其应用，
2002，09：19.
[2]杨柳．电泳涂层的粗糙度对面漆涂层桔皮的影响[J]．汽车工艺与材料，2012( 3) : 9-11．
[3]高宏伟．钢材微观表面质量对电泳涂膜性能的影响[J]．汽车工艺与材料，2004（8） ：9-11．
[4]张学敏.涂装工艺学[M]. 北京: 化学工业出版社，2006.
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