汽车镀膜(7张)汽车镀膜应该是无机镀膜,也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜,才是覆盖在汽车表面的镀膜层,不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉,车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右,所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要,不需要在烤房内高温固化,只要和空气中的水分发生化学反应,就能固化为以二氧化硅(SiO2)为主要成分的水晶玻璃镀膜层。
这样的水晶玻璃镀膜,可以为漆面全方位提供高效的保护,增加漆面硬度和平滑度,提高防污性能,隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新,起到彩增艳、增亮的效果。
有机镀膜分中高档镀膜,液体,成乳白,火点可燃,涂与漆面,与车漆反应后,可使得车漆更硬,更滑,更亮,数分钟擦拭后可抵挡轻微划痕!这是高档镀膜,中档镀膜虽有亮度和光滑度,但是抗划痕能力比较低下!
无机镀膜液也是与乳白液体,火点不然,涂与漆面效果一般,
镀晶,在漆面形成一种晶体保护车漆,两年后自动挥发!
编辑本段技术原理
汽车镀膜是在传统抛光工艺的基础上,使用专用喷,将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面,然后用专用海
汽车膜汽车(7张)绵进行画圈涂抹,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强,且膜层分布更加均匀、细腻,硬度更高、亮度更持久。将车漆变成了一个连续的表面,整体漆表密度增加。同时也带来了一个好的叠加性能,即叠加无数遍后层与层之间也不产生界面,更不会发生
“起皮”的现象。当产品被涂抹在车漆表面后在自然环境下,分子结构在有机硅的作用下发生奇妙的变化,亦即,从链状的结构转化成分子链与链之间的交叉连接的网状结构, 好像毛线织成了毛衣,就似一张无形的连续的网,将车漆保护起来。分子结构的这种变化提升了产品的物理、化学以及机械性能。使得用于车表后出现光亮持久、手感如丝、雍容华贵的理想效果。泛出阳光镀在水面上的特有的光芒。
编辑本段镀膜作用
1.汽车镀膜具有防止漆面氧化、老化的作用,因为真正的电镀膜剂
汽车镀膜后的效果(6张)不含石油成份,而且施工后会在车漆表面形成坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层,与车漆紧密结合,永不脱落。将车漆与空气 完全隔绝,能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变等。
2.能够大大的提高车漆表面清漆的清澈度,使车漆看上去更加光彩夺目。
3.耐腐蚀。坚硬的非有机(玻
璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性,镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害,同时防止车漆的褪。
4.耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质,能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,防止高温对车漆的伤害。
5.防划痕。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层可以将车体表面的硬度提高到 7H ,远高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度,能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。
6.易清洗。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性,不易沾附灰尘、污泽,清洗时只用清水即可达到清洗的效果,使车辆保持高清洁度和光泽度。
7.超持久强大的韧性和延伸性,通常保护车漆表面亮度,形成镜面效果2年以上,远远超过打蜡和封釉。
8.超环保使用水容环保材料,自身不氧化,更不会对车漆造成二次污染,而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。
9.超强的拨水性。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层表面氟素处理后具有超强的拨水性,使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。
编辑本段注意问题
镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用工具按照流程实施,很难达到完美的施工效果。鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重,致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜;
第一,岩净泥——去除铁粉专用。铁粉可以说是车主最容易忽视,但也是对漆面危害最大的一种物质。行车中的金属件磨损,导致空气中充斥了大量的金属粉尘。汽车行驶时,因前进冲力的作用,铁粉会直接刺入漆面。由于铁的分子结构不稳定,很容易被氧化,它会与漆发生氧化共鸣(同时发生化学反应)。车漆中的铁粉用普通的方法无法去除,而且在抛光的时候还容易混入抛光机加重漆面的二次磨损。
第二,透影灯——用以辅助处理漆面氧化层及微划痕。透影灯之于镀膜相当于无影灯之于外科手术,虽然它不能直接消除漆面的微划痕和氧化层,却能照出微划痕来辅助技师的施工。
第三,立式抛光机——1500转左右对车漆损害最小。传统的卧式抛光机一般转速在4000转左右,力道稍控制不均匀,就会对漆面造成较大的伤害。而且卧式抛光机体积大、重量重,车体的翼子板下沿很难进行施工。立式抛光机1500转左右的低速抛光,对车漆危害最小、且能保证所有部位的效果均匀、细腻。
镀膜之前,需要对车漆进行有效的划痕处理:
a、如果是旧车,漆面上会有很多的划痕,那就需要抛光处理。
b、如果是新车,用最柔软的海绵抛
光盘,加上最细的抛光剂进行处理,这种抛光剂能够起到修复、填充的作用。另外,一般的镀膜,除非漆面情特别恶劣,一般情况下也可以不做前期处理,当然,相对来说肯定是做完处理后效果会更好一点。
第四,工时,新车3~4小时——3种系列材料依次施工。顶级的镀膜需要3种材料依次上膜,完整的工艺流程新车需要3~4个小时,而旧车则需要4~5个小时。而非专业镀膜则草草了事,可能仅仅1~2个小时应付你
编辑本段镀膜好处
汽车镀膜好处一:防水强;汽车镀膜的表面是经过氟素处理之后,具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候,这些水会像荷叶般,把水缩成粒粒的水珠,防止形成水垢,对车漆造成污染。
汽车镀膜好处二:耐高温;汽车镀膜是由玻璃晶体制作而成,可以在炎炎夏日,起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用,从而做到了耐高温,防止高温对车漆的损害。
汽车镀膜好处三:防刮痕;在前面讲汽车镀膜是什么的时候,提到过它是由非有机镀膜组成的,无机镀膜可以大程度的提高车身的强度,进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。
汽车镀膜好处四:耐腐蚀;汽车镀膜不仅不会被氧化,还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀,从而防止褪和损伤。可见其防腐性能极高。
汽车镀膜好处五:防氧化;汽车镀膜可以防止漆面老化和氧化。它可以将车漆和空气完全隔绝起来,从而起到防氧化、防掉、防脱漆的作用。
编辑本段区别
1.产生效果不同
①打蜡
蜡的主要成份是石油,含矽的成份,功效保用时间短,只有7-15天,久经紫外线照射会锈蚀 车漆,特别是车蜡中的研磨颗粒,会在貌似光亮车漆上形成涡状发丝划痕,刚打完蜡时,这些划痕暂时可被蜡遮掩,但蜡会因温度变化和洗车而流失,显出满是划痕的漆面,于是不得不继续打蜡直至抛光。从而加速汽车变旧蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用,外部会因为温度过高很快流失,不抗静电(粘灰)。蜡的亮度是“虚”光,光泽不来自于漆,达不到最终的镜面效果,光泽也没有深度,保留的时间很
短,最多只能发一、两个月的光,经过雨水冲刷,蜡的光泽就没有了,打蜡的“虚”处就暴露出来了说到底,车蜡对车漆起不到理想的效果,时效性差。同时,经常使用这些蜡制品,只会导致车漆加速变旧,细心的车友都有体会白的车只要用蜡不到半年就发黄。这也是很值得注意的问题。
②封釉
汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念,是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层,
同打蜡的原理一
样,由于温度上升以及其他因素,封釉会导致车漆氧化。
2.原料选用的不同
“釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。
所以新的镀膜采用不氧化原料及稳定的合成方式(玻璃sio2材质)、植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。
避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。
3.养护理念不同
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体
,增亮效果明显。由于它们自身的易氧化性,会连带漆面共同氧化。导致漆面发污,失去光泽。为避免这个缺陷,
镀膜采取日本最先进的玻璃sio2材质,变结合为“覆盖”:以透明的“膜”的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。
同时也避免了保护剂本身对车漆的影响,长期保持车漆的原厂泽。由于膜层本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
4.操作工艺的不同
原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)
。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上,避免损伤车漆。
编辑本段镀膜分类
汽车镀膜产品可分为以下几类:
一、树脂类镀膜产品
特点是成膜性好,附着力强,价格便宜而被广泛应用,但其硬度与光泽度不好,同时抗氧化性能、抗腐蚀性能及耐候性都很差,因此逐渐被淘汰。
二、氟素类镀膜产品
成膜性好,耐腐蚀,耐候性,耐磨损的性能都非常优越。但其最大的缺点是附着力差,几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。因其无法与漆面长期附和,
所以使它的保护时间就变得非常短。
三、玻璃纤维素镀膜
玻璃纤维素是一种化学高分子材料,因为其具有高密度的化学特性,所以被应用在汽车美容领域。此类产品的主要成分是聚硅氧烷,
成膜后会形成Sio2俗称的玻璃,因此也叫玻璃质的镀膜。玻璃纤维素镀膜,具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点,用来给漆面镀膜后
,漆面光泽度很好,并把漆面与外界隔绝开来,起到了较好的保护作用。其缺点是,不能提高漆面硬度,不能抵御物理性损伤漆面。原材料成本高昂,
同时施工工艺相对复杂。
四、无机纳米镀膜
这是近几年出现的镀膜新材料,它采用进口原料和先进的纳米交联反应新技术,由纳米无机材料配制而成,纳米材料独有的
特性能给车漆提供完美的保护。
它的主要成分为纳米氧化铝、纳米氧化硅;纳米级别的粒子为球形,润滑性极高,因此施工后漆面手感极其润滑。而氧化铝、氧化硅是天然宝石、
水晶的主要成分,因此膜层的硬度、耐磨性极高,而且本身非常稳定,永不氧化。能长效保持漆面的镜面效果。因此也称为“液体水晶”。
该镀膜最大的特点就是,不但能隔绝漆面与外界的直接接触,起到防氧化、防水、防高温、防紫外线、防静电、防酸碱等基本作用,
还能大大提升漆面的硬度和光泽度,这是其它的汽车镀膜所欠缺的功能。
当然,提高漆面硬度并不能让漆面刀不入,而是在正常的使用中,诸如洗车、行进的时候,有效的防止坚硬的沙粒对漆面的划伤,
有效减少漆面螺旋纹又称太阳纹等,使车漆持久如新。齐齐网建议2年至4年的旧车再进行镀膜,镀膜后效果更加明显。因为汽车经过2至4年的使用,
表面90%的面积已布满发丝痕,漆面的光泽度与最初相比已经大打折扣,此时如果经过镀膜施工,漆面的光泽度会被极大程度的恢复。
编辑本段辨别方法
到2011年市场上已经充斥着良莠不齐的镀膜产品,请谨防液体蜡釉冒充镀膜产品,避免给爱车漆面造成不可挽回的损伤;
如何区别和选择真正好的镀膜产品呢?
1,看这款产品是否溶于水 ,融于水的一般都是车蜡 ,保持时间短 效果差!
2,液体车蜡一般呈乳状,使用后硬度很差且持久性短,洗2次车后看看就会露馅的,而且使用后漆面的划痕会越来越多!
总之,严格来说好的镀膜产品不应该含石油溶剂,对车漆不应该有副作用,比车蜡封釉要持久稳定环保;
编辑本段镀膜流程
1、车辆预清洁,去除车漆表面污秽。
2、用胶带将车身缝处粘好,防止在接下来的抛光中存留车蜡同时也防止在镀膜操作中对门车标、防水条等部位的车漆造成损伤。每一个细节都要认真仔细。
3、由于车辆使用时间较长,漆面上有很多细微的划伤,所以在上镀膜剂之前要对车辆进行抛光处理。
4、抛光后清洗车辆,开始镀膜。[1]编辑本段相关比较
现代车漆的外层也叫透明漆层,只有0.05mm厚,它光泽美观,但非常娇气。普通的汽车护理--打蜡、抛光、封釉,虽能增加一定的亮度,却会带来副作用。
车蜡本身是一种软性物质,很易流失,这意味着在漆面最需要保护的时候,蜡却基本不起作用。此外,因为任何车蜡都含有矽的成分,
久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑,特别是车蜡中的研磨颗粒会在光亮的漆面上形成涡状发丝划痕,刚刚打完蜡时,这些划痕暂时可被蜡遮掩,
但蜡会因温度变化和洗车而流失
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