新踏板车龙头偏的最有效处理方法
新踏板车龙头偏的最有效处理方法
踏板车改装最近，自己买了台踏板摩托车，骑行中总感觉车子会往右边偏，售后说是新车磨合期的问题，修理店，师傅试骑了后，说是龙头太紧造成的，骑一段时间就会好。自己反复试，车速上50码后，更严重，为此，自己决定自己动手处理，但在网上相关贴子，总不到参考，不得以，只有自己研究，最终很简单就修复了，现反经验分享给大家。
对于这类故障，我通过分析，认为是装配时，工人不认真造成的，没有按固定装配顺序安装前轮与前减振造成的，合理的装配顺序该是先把两支前减振安在前叉上，但不固定紧，然后把前轮装上并与前减振固定紧，然后再固定减振与前叉。如果不是这样的装配顺序就会出现龙头偏左或偏右。
有了上面的理论分析，来处理龙头偏一边的问题就简单了。
首先，把主支架支起，从前轮减振臂往上到前叉固定前轮减振臂的螺丝，然后把它回松，两支前轮减振臂的固定螺丝都要充分回松，然后再把前轮主轴螺丝回松，让前轮减振臂与前轮都
能用手松动（但不是拆开，不需要分离开的）。接下来，用手充分摇晃前轮与前减振臂，之后先把前轮主轴螺丝上紧，这时分注意两支前减振臂相互对正就行，上紧前轮后，再把前叉上固定前减振臂的两个螺丝上紧，这样龙头偏的问题就应该解决了。
如果，按上面的方法处理，还是解决不了，你可以再重复一次，原因是可能装前轮时，两个前减振臂没对正造成的，重新装时，仔细一点就没问题。当然，如果是本自前叉有问题，那只有请专业人员处理了。