(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 汽车滤清器CN 103343484 A (43)申请公布日 2013.10.09 | ||
(21)申请号 CN201310232208.1
(22)申请日 2013.06.10
(71)申请人 吴昊
地址 233000 安徽省蚌埠市兴业街288号蓝天花园九号楼二单元302室
(72)发明人 吴昊 邹宜哲 郭长友 张冬青
(74)专利代理机构 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司
代理人 王琪
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
滤清器滤纸阻燃处理剂及其制备方法与用途。它包括如下重量份的组分：聚磷酸铵50～60、磷酸三甲苯酯40～45、三聚氰胺20～30、乙二醇60～65、水180～220。它组方经济，阻燃效果好，功能持久。制备方法为传统的混合、加温搅拌方法。工艺简单，使用设备少。用途为：采用静电喷涂、浸涂、刷涂这三种传统方法在滤清器滤纸表面形成一层阻燃膜，工艺温度为110～120℃，工艺时间10～30秒。此膜使滤清器滤纸具有良好的阻燃性，相应延长了滤清器的使用寿命。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.滤清器滤纸阻燃处理剂，其特征在于：它包括如下组分：<br><Image></Image><br><br>2.根据权利要求1所述的滤清器滤纸阻燃处理剂，其特征在于：它的组分还包括：<br></Image><br><br>3.权利要求1所述的滤清器滤纸阻燃处理剂的制备方法，其特征在于：<br>在60～65重量份的乙二醇中加入50～60重量份的聚磷酸铵，充分搅拌溶解后，加入40～45重量份的磷酸三甲苯酯，并加温至60℃，充分搅拌后，再加入20～30重量份的三聚氰胺，充分搅拌，然后加入180～220重量份的水，即可制得所述的滤清器滤纸阻燃处理剂。<br><br>4.根据权利要求3所述的滤清器滤纸阻燃处理剂的制备方法，其特征还在于：<br>还包括将10～15重量份的硼酸锌和15～20重量份的氢氧化铝加入到30～40重量份的乙酸中，充分搅拌，再超声分散10分钟以形成悬浮液，将悬浮液加入到制得的所述滤清器滤纸阻
燃处理剂中，充分搅拌均匀。<br><br><Claim>5.权利要求1或2所述的滤清器滤纸阻燃处理剂的用途，其特征在于：采用静电喷涂、浸涂、刷涂这三种传统方法在滤清器滤纸表面形成一层阻燃膜，工艺温度为110～120℃，工艺时间10～30秒。<br><br>
说 明 书
技术领域
本发明涉及一种处理剂，更具体地说，本发明涉及一种滤清器滤纸阻燃处理剂，同时，本发明还涉及一种所述滤清器滤纸阻燃处理剂的制备方法和用途。
技术背景
纸张一般是由植物纤维抄制而成，而植物纤维主要是葡萄糖的缩合物，为易燃物。植物纤维的易燃性，决定了纸张的易燃性。从安全角度考虑，纸张的易燃性，决定了其在某些特殊场合存在使用上的局限性。
汽车发动机的曲轴、凸轮轴的转速较高，使得发动机内部燃烧介质的循环温度较高，为了汽
车行驶的安全性，对汽车滤清器滤纸的阻燃性能提出了较高要求。
目前，对纸张进行阻燃处理有以下几种方法：
1、浸渍法
浸渍法系采用水溶性阻燃剂，并要求纸张具有相当高的吸水性和湿强度，最好是浸渍皱纹纸、棉纤维纸、合成纸和无纺织物。该方法为：把水溶性阻燃剂配成溶液，纸张浸渍在其中，再经加热干燥后即可制得阻燃纸。采用表面施胶机或染纸机，可完成纸张的浸渍。该方法得到的阻燃纸，耐水性差、吸潮性强、变形大、纸的强度下降显著、易发黄变硬。
2、涂布法
涂布法系采用不溶或难溶的粉状阻燃剂。该方法为：把阻燃剂均匀分散在涂料中，制成乳状涂料，然后在涂布机上把涂料涂布在纸张的表面，经加热干燥，得到涂布型阻燃纸。该方法的优点是：阻燃剂大部分集中在纸张的表面，对纸张的物理性能影响较小。该方法的缺点是：阻燃效果不理想。
3、内添法
内添法系采用不溶于水的阻燃剂。该方法为：将阻燃剂、其它填料一起添加到纸浆中，浆料的PH值在4.5～5.0之间，然后抄制成纸张；阻燃剂的添加位置比较灵活，从打浆至流浆箱或圆网槽之间的任何位置均可添加，只要其在浆料中能够均匀分散均可。该方法的优点是：适用于各种纸张的生产，工艺简单，阻燃剂在纸张中的分布较为均衡、留着率相对较高。该方法的缺点是：阻燃剂的流失较为严重。
4、喷雾法
该方法为：将阻燃剂溶解于溶剂中，以雾状形式喷出，然后让纸张穿过该雾，并经干燥箱干燥后，即可制得阻燃纸。该方法的优点是：阻燃剂的浪费较少，对纸张的强度影响不大，是一种适于工业化生产的方法。
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