延链补链强链是什么意思
    延链补链强链是什么意思?其实就是延长产业链、提升价值链、完善供应链。这几天随着北京市新能源车指标放宽以及购置税优惠政策结束，各地方出台相关文件，补贴政策也逐步收紧，但从目前来看效果并不明显，由此可见当前我国在科技创新和转型发展方面仍然存在较多问题。为此，必须采取措施，加快破除体制机制障碍，积极培育新动力，打造新引擎，加快推进经济结构战略性调整，使高质量发展真正成为我国经济的鲜明特征。
    不知道大家有没有听说过一个名词叫做“补短板”，如果你认同这种观点，那就需要对我国的产业升级现状作一番分析了：首先是基础研究方面，虽然目前我国已处于世界领先水平，拥有一批杰出的科学家，他们所研究的项目，代表了世界科学前沿;另外在基础研究方面，全社会的投入非常巨大，单纯依靠企业的投资难以支撑;还有一些更深层次的原因是核心人才不足。因此我国亟待解决以上三个问题。
汽车购置税优惠    那我们再看一下汽车行业的例子，最近美国公布的一份数据显示，截止到今年7月底，美国机动车保有量达3.6亿辆左右，居世界第一位。美国早在2011年的时候便宣称已达到国民小康水平，但事实却恰恰相反。如何提高城镇化率?如何满足老百姓消费升级?如何扩大内需?如何
促进高端产品消费等，都将给未来的汽车生产带来巨大挑战。
    还记得在2017年9月25日开幕的第十六届中国国际工业博览会上，与新能源汽车相关的车型仅占5%左右，很明显的，中国在新能源车方面落后于欧洲主流汽车生产商至少10年之久。针对此情况，近期有关部门向高层递交了一份《关于开展“汽车强国”建设战略研究》报告，这也是继“中国制造2025”、“互联网+”、智能制造、工业4.0之后又一重磅规划，旨在通过推进实施四大计划(节能与新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶、共享出行)来打造中国的“汽车强国梦”。
    而要实现产业的高质量发展，只有充分利用好金融手段来服务实体经济才是根本之道。汽车金融是金融体系的重要组成部分，它直接参与整车生产和销售环节，是汽车企业与客户建立信贷合作的纽带，不仅在产业链条上起承上启下的作用，同时在资金融通上发挥着重要的功能，对拉动产业增长具有不可替代的作用。所以汽车金融必定会被纳入我国经济发展计划中。