汽车电路的主要特点是:
1.采用单线制2。低压直流供电（12V或24v）3。回路负极搭铁4。两组供电系统（蓄电池和发电机）5。用电器并联连接
一、了解汽车电路图的一般规律
1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。
二、2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态.即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定.
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中.
4 ．大部分用电设备都经过熔断器,受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统.这样可解决整车电路庞大复杂,分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等,这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了.
二、认真阅读圈注
认真阅读图注,了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路
在电学中,回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成.对于直流电路而言,电流总是要从电源的正极出发，通过导
线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 （ 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：从电源正极出发，经某用电器 （ 或再经其他用电器 ) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ） 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的.
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极,这种做法.不会构成一个真正的通路，也不会产生电流.所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
四、熟悉开关作用
开关是控制电路通，断的关键,电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题:
1 ．在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。
2 ．开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。
3 ．蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。
58汽车4 ．各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。
5 ．在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪些应后接通.哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。