第三章 车身布置设计
§1.车身总布置设计考虑因素 §2.轿车的车身布置 §3.大客车的车身布置 §4.货车的车身布置
• 车身总布置的基础:整车总布置(底盘布 置) • 车身总布置的任务:前后悬长度;前后窗 位置、发动机罩位置、地板位置、前围位 置;座椅布置、内部空间尺寸;操纵件 (方向盘、手柄、踏板)的位置。 • 注意:车身总布置和整车总布置很难截然 分开,往往需交叉进行。
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§1.车身总布置设计考虑因素
• 一、乘坐舒适性
–居住性——人居住于乘室中是否感到满意
• 几何因素:尺寸、形状、质感 • 心里因素:彩、光线、装饰效果
–振动舒适性 –空气调节——保持室内空气新鲜,温度、湿度适宜
• 方式:自然通风、强制通风、暖气、冷气、湿度调节
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§1.车身总布置设计考虑因素
• 二、车身的密封、隔热隔声性能
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–密封性是车身的重要性能之一
• 密封性改善可减少漏气,利于隔声、隔热,防治外 部灰尘和湿气侵入
–降低室内噪声是提高车身舒适性的一项重要工 作,国家标准 –隔热,避免内外热量交换 –隔热常与隔声、降噪联合起来进行
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§1.车身总布置设计考虑因素
• 三、安全性
–主动安全性(积极安全性):能减少交通事故 发生可能性的各个方面
• 舒适性、操纵性、上下车方便性、汽车外廓尺寸, 灯光,制动器 • 由汽车结构、工艺和管理上的各种措施总合来保证
–被动安全性:减轻成员在事故发生时和发生后 所受到的伤害
• 软化驾驶室内部,设置安全带 • 通过碰撞试验来检验
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