更改：
相对于TL 520 35：1999-05作了以下修改：
－对TL进行了修订
－更改了材料代码
－更新了引用标准
较早的版本
1976-12；1993-03；1999-05
1 适用范围
本供货技术条件规定了三种类型的PP/EPDM/PE－聚合物混合物成品件的材料要求（见3.3节）。
2 标记法
含有10％滑石粉添加剂的类型的标记示例：
PP/EPDM/PE－聚合物混合物，含10％滑石粉添加剂，按照TL 520 35－B。
3 要求
3.1 基本要求
首批供货和更改的批准按照VW 011 55。
排放特性按照VW 501 80（只有当图纸有此要求时）。
大气曝晒试验按照VW 501 85.
有害物质的避免按照VW 911 01。
一次完整的试验需要使用4个成品件。
3.2 特性
成品件的表面和内部不得有诸如渗化线、缩孔、裂纹以及其它类似的缺陷部位和制造缺陷。在筋和加强件凸出部位上允许有缩孔，但它不得影响零件的功能和外观。
3.3 类型
-TL 520 35 PP/EPDM/PE－聚合物混合物，在+230C时弯曲强度≥18
N/mm2。
-TL 520 35－A PP/EPDM/PE－聚合物混合物，在+230C时弯曲强度≥27
N/mm2。
-TL 520 35－B PP/EPDM/PE－聚合物混合物，含10％滑石粉添加剂，或
PP/EPDM－聚合物混合物，含10％滑石粉添加剂
3.4 按照VDA 260的材料代码
-TL 520 35和TL 520 35－A： >PP+EPDM+PE<
-TL 520 35－B：>PP+EPDM+PE-TD10<；或>PP+EPDM-
TD10<
3.5 制造工艺
注塑工艺
3.6 测量结果的评定
所要求的数值适用于每次单独的测量。
3.7 试验日期
成品件应至少在生产14天后才能用于试验。
汽车保险杠材料
3.8 材料
见5.1节。
-TL 520 35和TL 520 35－A PP/EPDM/PE聚合物混合物，着，耐热老
化和紫外线照射
-
TL 52035－B PP/EPDM/PE聚合物混合物，可选PP/
EPDM聚合物混合物，添加滑石粉，着，
耐热老化和紫外线照射
3.9 调
按照图纸。
4 性能
见表1。
5 试验说明
5.1 材料
可采用红外线光谱仪来进行鉴定试验。
5.2 密度
测定密度时，无需去除油漆。
5.3 球压硬度
应至少在3个尺寸为（20⨯20）mm的试样上进行测量（每个试样测量2次）。如果是从一面带有皮纹或油漆的成品件上取下的试样，则需用平面打磨
机将皮纹或油漆去掉。这样所获得的平面作为支承面。测量则应在未加工的背面上进行。
5.4 拉伸强度、断裂伸长率
试样：5A
试验速度：50 mm/min
5.5 缺口冲击强度
冲击抗弯试验按照DIN EN ISO 179-1，但采用长度为（50 ± 1）mm、宽度为（6 ± 0.2）mm的试样，试样厚度按产品厚度（但不超过4 mm）。对于一面带有皮纹或油漆的成品件，缺口应在带皮纹或油漆的一侧；缺口深度为试样厚度的1/3；试验仪器：摆式冲击试验机4J DIN 51 222。
试验准则：
-如果试样在冲击抗弯试验后仍保持完整，并且缺口底部角落没有出现伸入到材料内的裂纹，那么就满足了“无断裂”的要求。
-如果试样在冲击抗弯试验后仍保持完整，但缺口底部角落出现伸入到材料内的裂纹，则意味着出现了“部分断裂”。
-如果试样在冲击抗弯试验后虽然保持了完整，但从缺口底部角落有明显的裂缝深入到材料内，而裂开后的试样两半之间只能通过一层类似薄膜铰链的薄表皮连接在一起，这就是“铰链式断裂”。这种情况不符合“部分断裂”的标准。
5.6 弯曲强度
在DIN EN ISO 178所规定的最大力条件下测定弯曲强度，但是试样：长度（50 ± 1）mm，宽度（10 ± 0.6）mm，厚度按照产品厚度（最大为4 mm）；跨距40 mm；试验速度（14 ± 1）mm/min，支承半径1.0 mm到1.2 mm。
如果是从一面带有皮纹或油漆的成品件上取下的试样，在将其放置到试验机支架上时，应使未带皮纹或未油漆的一面被拉伸。
在不同的温度条件下测定弯曲强度时，最好使用带有试样储箱和试样更换装置的弯曲装置。试验在调温30分后开始进行。如果没有这样一种装置可供使用，那么则必须将恒温室打开，用于试样的更换，在对试样进行至少15 分钟的调温后开始进行测量。试验时必须使用5个试样。
5.7 热存放
热存放试验按照DIN 53497，方法B，至少要使用一个完整的、已装配好的成品件进行试验。