AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育
产教融合背景下校企合作汽车维修人才培养的初探——以苏州市电子信息技师学院为例
薛嘉义
苏州市电子信息技师学院 江苏省苏州市 215008
摘 要： 李克强总理指出：发展现代职业教育，是提升人力资源素质、稳定和扩大就业的现实需要，也是推动高质量发展、建设现代化强国的重要举措。深化产教融合，实行校企协同，合作育人是职业教育改革的方向标，笔者根据《关于深化产教融合的若干意见》的精神，结合苏州市电子信息技师学院汽车维修专业具体案例，对产教融合背景下校企合作人才培养方案的实施过程与应对策略进行探索。
关键词：产教融合　工学交替　跟岗实习　校企合作
党的十九大报告指出，“完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作”。产教融合是指职业类学校根据所设专业，把产业与教学紧密结合[6]，职业学校要与企业联盟、与行业联合，互相支持、相互促进，把学校办成集人才培养，科学研究，科技服务为一体的产业性经营实体，形成学校与企业浑然一体的办学模式。
通过产教融合，校企合作培养，使学生在实际的工作岗位的得到锻炼，其职业素养、职业岗位能力、就业竞争力得到有效提升，企业与学校也是“共赢”。这也为职业教育改革发展指出了一条明路。笔者以苏州市电子信息技师学院汽维修专业为例，阐述产教融合背景下校企合作人才培养实施过程与应对策略进行探索。
1　产教融合背景下校企合作人才培养的意义
1.1　当前技工学校教学模式现状
当前的技工院校教学过程中，学生课程架构基本都由公共课课和专业课组成，一般
都以学科教学为重点教学模式，而我国大部
分技工学校都采用这类教学模式，因此师生
的接受程度高。但也反映出了一定的弊端，
就是普遍教学效率偏低，公共课与专业课开
展的教学内容偏重于理论知识，无法有效将
理论教学与实践进行结合；实训场地受到一
定限制，学生专业技能水平无法满足企业岗
位需求，这些都限制了学生的发展与自身能
力的拓展，学生在踏上工作岗位后面对实际
问题，时常表现出思路模糊、无所适从的状态，
竞争能力较低。这样的培养方式，达不到为
国家培养出高素质高技能的人才的目的。
1.2　深化产教融合，打造校企合作共同体
为了解决上述传统培养模式中的问题，
加深产教融合，积极与企业进行深度合作，
共同培养人才。打造校企共同体，创造出更好、
真实的实习环境，让学生更加深入地了解专
业的学习内容与专业技术。无论是学生专业
技能的培养，还是教师教科研水平的提升，
这些都离不开企业对于学校的支持，企业既
为学校提供最新的技术资讯，又能直接参与
专业课程的设置与教学计划的制定。而企业
则需要技工院校为其培养出高素质、高专业
的技能型人才为其进行服务，从而创造经济
价值。因此，在产教融合的背景下，学校和
企业构成了一个长久稳定的合作模式，并且
能够让校企之间成为人才培养的共同体[1]。
2　我校汽车维修专业校企合作人才培
养实施路径
2.1　深化校企合作实施工学交替，跟岗
实习的培养模式
我校的汽车维修专业在多年前就陆续同
多家企业签订的校合作协议，分别与2016年
和2017年成功申报了方盛车桥和苏州金龙汽
车制造有限公司两家苏州市现代职业教育定
点实习企业，其中与苏州金龙、苏州名骏等
多家专业关联度高的汽车维修服务企业作为
校企合作伙伴，进行校企合作共同育人，采
On the Cultivation of Automobile Maintenance T alents in the Context of School Enterprise Cooperation under the Integration of Industry and Education
——Taking Suzhou Electronic Information Technician College as an example
Xue Jiayi
Abstract： P remier Li Keqiang pointed out that the development of modern vocational education is not only the practical need to improve the quality of human resources, stabilize and expand employment, but also an important measure to promote high-quality development and build a modern power. To deepen the integration of industry and education, cooperative education are the direction targets of vocational education reform. According to the spirit of several opinions on deepening the integration of industry and education, combined with the specifi c case of automobile maintenance major of Suzhou Electronic Information Technician College, the article explores the implementation process and countermeasures of school enterprise cooperative talent training program under the background of industry and education integration.
Key words：integration of industry and education, alternation of work and study, on-the-job practice, school enterprise cooperation
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用工学交替与跟岗、顶岗实习相结合的培养模式，学生在学校学习一定时间的理论和专业技能知识后，安排进入企业进行跟岗实习，学校将学生进行分组，企业安排技术骨干人员与分组学生对接，实行拜师结对的实习模式，共同完成企业的工作任务。采用这种模式进行，学生能提前熟悉一线工作岗位环境，提前接触一线岗位作业内容，掌握一线岗位专业技能。学生在首次与企业零距离接触结束后，再返校继续学习后续的课程专业知识，在完成校内多有课程后，再返回企业进行顶岗实习。
以此类推模式进行产教融合、校企合作不但能打破传统教学模式弊端，还能让学生提前适应下今后的工作岗位环境与自身角身份的转变，一方面可以将实践的内容去检验在校学习的理论知识，还可将实践中发现的问题带回学校内进行理论探究，可以有效的提升学生的职业素养、职业岗位能力、就业竞争力。
2.2　搭建校企合作平台，探索合理长效机制
“深化产教融合、校企合作”是党的十九大对技能人才培养方向性、纲领性指导。我校依托苏州创元集团牵头单位的优势，与苏州金龙公司挂牌成立二级学院——金龙学院，实现校企资源和身份的共享互通。
促进校企双方优势互补，共同开发制定人才培养的方案、课程与专业技能的设定。完善“双师型”师资结构，校企互聘，教师可参与企业进行技术交流、共同承担产品研发、课题开发与技术攻关项目，我校派出多位教师参与苏州金龙公司内部技术培训指导，有效提升教师的教学水平，而且更有助于提升教师的科研水平。企业技术骨干人员可以深入到学校课堂进行岗位能的传授，从而达到校企共赢。通用这一平台共同推进产教融合、校企协同育人，缩短学生在顶岗实习期间的过渡期，让学生在顶岗实习的过程中能更大限度地发挥自己的专业技能水平，同时也能让学生尽快的融入到企业真实的生产工作和环境生活中，实现由学生向职业人的无缝转变。[2]
3　目前我校校企合作人才培养还存在的一些问题及应对策略
3.1　学生对于身份、角转变认识不够，较难适应企业的工作方式和生活方式
根据对学生工学交替、跟岗实习的跟踪管理情况分析，发现部分同学存在如下困惑：
第一，不适应实习企业的作息时间；第二，
与企业员工交流、交流存在困难；第三，学
校的管理模式与企业的管理模式存在较大的
差异；第四、对于身份、角转变认识不够，
较难适应企业的工作方式和生活方式。
对于上述问题，首先需要加强学生跟岗
实习前的正面引导、宣传工作。其次，教师
团队要努力学习新的专业技术、新的行业理
念，不断充实自己、夯实专业技能。其三，
增加企业技术骨干人员的对企业管理、企业
文化等方面的授课，安排学生到企业进行参
观，了解企业工作方式和生活方式，鼓励学
生利用假期多参加社会实践多动，提升对新
环境、新同事的适应速度。其四，安排教师
每周走访学生所在企业，关注学生动态，跟
岗实习情况，及时解决学生的困难，舒缓他
们的实习工作任务压力。
3.2　家长对于工学交替、跟岗实习的教
学模式的不理解甚至误解
苏州汽车
授传统教育观念的影响，在几年的工学
交替、跟岗实习的教学实施过程中，有不少
的家长向学校或向上级主管部门进行投诉，
反映对学生进入企业进行跟岗实习的培养模
式不认可，甚至觉得学校在课程设置安排上
不合理、不合规，存在减少教学开支，对教
学不负责任，觉得企业在获取廉价劳动力，
学生的身份、角不可以参与企业生产。对
于上述问题，应加强宣传引导，解读国家政
策与职业教育教学改革方案，提供学生工学
交替、跟岗实习的教学计划及具体实施方案，
带领家长及时了解学生跟岗实习的企业现场
情况，化解家长及学生存在困惑。
3.3　与预期目标还存有差距
根据对学生工学交替、跟岗实习的跟踪
管理情况分析，发现学生在完成跟岗实习后
的专业技术水平与实际岗位需求还存在差距，
主要原因存在于企业分配、安排学生的岗位
任务单一，缺少专业深度的岗位工作任务的
实施。要从根源上解决这一问题，需要校企
双方共同在制定工学交替、跟岗实习方案，
结合企业实际情况合理安排，岗位需求技能
融入跟岗实习项目。学校应在平时做好跟踪
管理，通过对工作态度、专业技能、协同合
作、交流能力、出勤情况五个方面定期对学
生进行考核，评定他们的各阶段跟岗实训情
况，出每个同学存在问题，提出解决方案，
帮助学生缩短预期目标的差距。
4　结语
综上所述，技工院校汽修专业的实践途
径有很多种，但传统的教学培养模式已经很
满足企业岗位的需求，难以适应学生的发展
需求，只有在产教融合、校企合作的人才培
养新教育思路模式下，全面了解企业需求，
对家长进行全面宣传、灌输新型人才培养模
式，引导学生顺利开展工学交替、跟岗实习，
全面开展家庭、学校、企业三方协作的教育
培养和实习阶段跟踪管理工作。我校将继续
搭建好校企合作平台，充分利用各种资源，
在汽车维修专业“产教融合，校企合作”人
才培养模式中不断探索实践，更新观念、丰
富内涵、大胆创新，形成可推广的汽车维修
专业“产教融合，工学交替”人才培养模式，
以培养更多符合现代汽车维修行业发展需要
的技术技能型人才。
参考文献：
[1] 钟高明.产教融合跟岗实习模式在中职汽
修专业教学中的实践[J].科技经济导刊，
2020，28（08）：182.
[2] 刘会朝. 产教融合、校企合作人才培养模
式下中职生顶岗实习成效提升策略[J]. 教
育现代化，2019，6（63）：290-292.
[3] 唐师.产教融合背景下校企协同育人初探
[J]. 河南教育.职成教 2019，12：25-26.
[4]范秀仁.高等职业教育“工学交替”教学
模式的困境与出路[J]. 职教论坛，010，
31：76-79.
[5]谭克诚. 职业院校汽车专业产教融合
人才培养模式探索[J]. 内燃机与配件，
2020，1：286288.
[6]韩玉麒，赵雪利.“工学结合”与“产教结
合”教学模式异同探讨(A).知识经济.2011，
14.
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