汽车发动机的工作原理及总体构造

一、汽车发动机的工作原理

1.吸气：发动机的活塞下行时，活塞腔内的气门打开，通过气门进入汽缸的混合气。

2.压缩：活塞上行时，活塞腔内的气门关闭，活塞将混合气压缩成高压气体。

3.爆燃：在活塞接近顶死点时，火花塞产生火花，将混合气点燃爆炸，释放出能量。

4.排气：活塞下行时，废气通过排气门排出汽缸，为新的混合气提供空间。

通过这四个基本过程循环运作，汽车发动机可以持续地产生动力，驱动汽车运行。

二、汽车发动机的总体构造

发动机工作原理1.气缸体系：汽缸是发动机燃烧的主要部分，通常由铁合金或铝合金制成。汽缸体内设置有活塞和气门，通过这些部件的运动来实现吸气、压缩、爆燃和排气的过程。

2.曲轴与连杆机构：曲轴是将活塞运动转化为有用功的装置，具有一定的几何结构，可以将来

自活塞的线性运动转化为旋转运动。连杆连接活塞与曲轴，将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。

3.气门机构：气门控制气缸内的进气和排气。气门通过气门杆与凸轮轴相连接，由凸轮轴的转动带动气门的开闭。

4.燃油供给系统：燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、喷油器等。燃油从燃油箱经过燃油泵被送入汽缸，与空气混合后形成可燃气体。

此外，还有点火系统、冷却系统、润滑系统等辅助系统，保证发动机正常运行。

总之，汽车发动机通过吸气、压缩、爆燃和排气这四个基本过程，不断地将化学能转化为机械能，从而驱动汽车运行。其总体构造包括气缸体系、曲轴与连杆机构、气门机构和燃油供给系统等。这些构造相互配合，共同完成发动机的工作。