发动机电控系统的工作原理首先包括组成发动机电控系统的主要部件，包括：电脑控制单元、燃油喷射器、排气正时马达、气缸压力传感器、温度传感器和氧传感器。这些部件可以精确测定发动机运行时的气体组成和实际温度等参数，并根据这些参数控制发动机的运行状态，从而实现节油和环保。
电脑控制单元是发动机电控系统的核心，主要负责收集传感器的检测数据，根据不同的运行状态对汽车进行电子控制，可以实现有效的节油。检测数据一般用到燃油消耗量、排气组成、气缸压力、
排气正时和温度等参数，根据这些参数，可以确定出喷油喷射量和排气组成等具体数据，实现准确的节油控制。
燃油喷射器是由电脑控制单元控制的，喷射的燃油量根据检测数据的不同而变化。它不仅可以有效地控制发动机的排放，还能根据检测数据来控制气体的混合度，从而达到节油的效果。
排气正时马达是用来控制排气阀开启和关闭的，它可以根据检测数据中的排气正时值来调整汽车的运行状态，以达到最佳燃油效率和最低排放的目的。
气缸压力传感器、温度传感器和氧传感器是用来检测发动机的状态的，它们可以检测出发动机的燃烧效率和排气的数据，从而帮助控制器正确地控制发动机的运行状态。
总之，发动机电控系统是由电脑控制单元、燃油喷射器、排气正时马达、气缸压力传感器、温度传感器和氧传感器等组成，通过不同的控制策略来控制汽车的排放、燃油消耗量和性能，从而实现汽车环保节能。
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