电动三轮车作为人们载物拉人的运载工具备受赞扬，但是如果不合理使用就会让它提前“罢工”。电动车三轮电机和控制器的承载拉重是有一定限制的，突破它的极限，就会烧控制器、伤电机。以金彭电动三轮车为例，看一下电动三轮车的常见故障及检修
一、电动三轮控制器更换检修：
1、检查方法
1）在整车正常通电的情况下到刹车断电线，将其拔掉后用个新转把连接控制器转把线，看看是否转，如果不转就说明控制器与电机有故障。
2）打开电源，然后用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电，把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压！如果有输入无输出则控制器故障！
3）有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声，把电机（粗）相线任意两根拔掉电机就轻巧了，则断定控制器内部发生了故障，就需要更换控制器。
2、更换
控制器更换方法：电机线、电源线一般都是靠螺丝“压挤”到绝缘板上，在固定螺丝时一定要拧紧避免虚接烧线起热自燃，要注意的是电源线正负线最好在绝缘板的两边，预防在安装时正负极线离的近而造成短路“打伤”。转把线一定要包扎好，以防进水在没有防飞车保护功能的情况下造成飞车；刹车断电一定要接，因为电动三轮车动力强劲，如果没有刹车断电极易再次烧坏控制器；最后将控制器用螺丝固定住，以防遇颠簸之路时控制器内部原件焊接点颠虚接造成短路！
二、电动三轮车电机故障检修方法：
一般电动三轮车多为差速电机，差速电机因其省电动力强的特性被广泛应用电动三轮车上，它由差速器和电机组成，差速器损坏一部分是内部齿轮的损坏，会出现“克吧克吧”的很大的异响，这样的问题一般选择更换为主。建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油，然后勤换油以保护齿轮。另一部分是电机故障。
1、检测方法：
电动车电机1）将后轮支起悬空，用万用表20v档位检查霍尔的好坏；到电机线（霍尔线为五根线，红是霍尔正极，黑是霍尔负极，黄，绿，蓝是霍尔信号线）依次测量；打开电源，万用表红笔接霍尔正极，黑依次测量黄、绿、蓝线，电压在0-5v之间变化的线说明对应霍尔是坏的。
2）拔掉电机三根相线（粗），任意两根短路进行短路，用手转动电机有定阻力感则正常，如果短路电机无阻力则说明电机坏了或电机线有断的。
电机内部检修方法：打开电机用万用表通断档位分别测量电机线，确保线路通畅的话，更换对应霍尔损坏元件，着重观察电压无变化的霍尔，进行更换，在更换时“踢下”故障霍尔应该进行把霍尔“窝”清理干净，以免安装新霍尔时难装且装不平，然后安装新霍尔时一定要固定住以防“逃脱”，霍尔线要用线束子固定住，最后进行安装电机！如果电机线圈氧化、电机线圈断路或者线圈内部“油迹满满”等问题就更换电机吧。
电动三轮车虽然动力强劲也不能让它超负荷工作，它的劳累会让它“疲惫而亡”，你待它好，它才能为你更好的效力，相携相助要爱护、载重要适当、保养要用心、善待要倾心！
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