2011~2015年汽车技术服务与营销专业建设与发展规划根据国家和浙江省中长期教育改革与发展纲要精神,按照学院2011~2015
年策略发展规划工作任务要求,结合专业建设实际,以浙江省汽车产业发展对人才的需求为导向,通过校企合作、课程体系、教学内容、实践环节、师资队伍以及配套的教学运行和管理机制等多方面的建设与改革,完善汽车技术服务与营销专业的人才培养方案,创新高素质技能人才的培养模式,形成鲜明的专业特,为全省同类专业的改革与建设起到示范作用。
一、专业建设的环境1、汽车产业发展的基本情况
(1)汽车产业链长
汽车消费不同于其它商品,一旦消费者购买了汽车,就需要定期的加油、保养、保险、维修、缴纳各种费用,直至汽车报废、解体,其消费支出是以连续方式持续支付的,因此对应于汽车消费的这个特点,汽车服务业涉及的范围相当广泛,其产业链也远较其它产业复杂。
(2)汽车服务的可持续性
在汽车业的利润结构中,汽车服务业己超越汽车制造业,成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车服务业需求的极大增加紧密相关,但作为汽车商品购买活动,往往在固定的供应点被消费者购
买,具有一次性特点:而汽车服务作为消费品在使用过程,在不同时点被消费者重复使用与购买,具有一定可贸易性:正由于这种差异,使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价,同时服务具有一定的差异性特征,服务提供者可以利用自己独特的服务,在与消费者的讨价还价中索取高价,正由于这一个特定的索价机制,保证汽车服务业拥有较高的市场利润。
2.行业企业人才市场需求情况
(1)汽车企业人员结构、从业年限
汽车企业从业人员现状:学历,本科及以上占19%;专科占40%;中专及高中34%;其他占7%。从业时间,5年以上占22%;3年以上占41%;1年以上占32%;1年以下占4%。从调查结果看,近几年随着各高校相继开设汽车服务相关企业,浙江省从业人员的学历结构明显高于全国水平,具有专科以上学历人员占总人数59%以上,而全国平均水平只有21%。这个比例已经达到发达国家前三年的水平。
(2)企业短期内希望招聘人才类型
企业短期内希望招聘的人才中,营销占27%,维修占40%,钣喷占10%,技术类占23%。
(3)企业岗位设置及人员需求情况
企业岗位设置及人员需求:销售主管占总需求3%;销售顾问占总需求16%;前台接待占总需求7%;业务人员占总需求11%;售后主管占总需求4%;维修接待占总需求9%;维修人员占总需求35%;质检人员占总需求8%;客户服务占总需求7%;其它占总需求0%。
3、国内同类专业建设情况
杜卡迪amg多少钱2006年,广东科学技术职业学院的汽车技术服务与营销专业的毕业生就业率名列学校前茅,05级学生出现了生源供不应求的现象,目前就读该专业方向的49位学生已全部与汽车服务企业提前签订了就业意向,就业率为100%。无锡职业技术学院的汽车技术服务专业自开办以来就业率一直在全校各专业中名列
前茅,接近100%。
其他同类专业的建设情况也非常可观,就业前景很好,学校大力发展汽车技术服务与营销专业是个明智的选择。
二、专业建设现状分析1.专业基本情况
我校汽车技术服务与营销专业开设于2010年,同年开始招生,目前在校生48人,没有毕业生。
2.专业办学条件
本专业教学团队是在汽车技术专业共有专兼职教师13名,其中专任教师8名,企业兼职教师5名。专任教师中具有高级职称的5名,具有硕士以上学历的5名,均具有企业实际工作经历和较丰富的实际工作经验,均具有中高级职业资格证书。企业兼职教师是汽车维修行业中具有丰富实践经验的专家和技术人员,在人才培养中担任理实一体化课程教学和指导学生顶岗实习。
本专业和汽车技术专业共享教学资源是:已建成汽车自动变速器实训室、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气线路检测实训室、汽车空调实训室等校内实训室,在建汽车综合故障诊断与排除实训室、汽车仿真教学实训室等校内实训室。
几年来学院与多家汽车维修企业建立了密切的合作关系,如万向电动汽车有限公司、杭州保捷汽车修理厂、杭州益诚汽车修理厂、浙江顺天汽车销售服务有限公司、杭州圣迪维卡工贸有限公司、杭州晨之宝汽车维修服务有限公司、杭州共力汽车维修服务有限公司、杭州爱卡有限公司、山松工程机械有限公司等。
3.专业建设的优势和特
汽车技术服务与营销专业在开发基于工作过程的学习领域课程同时,着力于推进工学结合实习。在教学模式上采用“2+1”形式,学生前2年在校内生产性实训基地进行“教学做”一体化教学,同时利用假期参加与岗位技能相结合的顶岗实训,第3年则全部进入维修企业岗位实训。
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(1)课程体系体现职业行动领域的逻辑关系
本专业课程体系采取“基于工作过程”的学习领域课程开发方法,基于行动导向专业人才培养方案是建立在职业行动的逻辑关系基础上,其载体是基于职业岗位工作过程和工作任务。通过对工作过程的具体工作任务进行归纳、合并,得出典型工作任务并按照教学实施的可行性、行动内容的多维性、工作过程的典型性、知识与能力的关联性构建学习领域课程体系。
(2)按照学习领域与行动领域相对应的原则整合课程体系
本专业的定位是汽车的营销与技术服务,面向的主要就业岗位是汽车销售,其知识、技能、素质具有横向、向下“兼容”的特点,次要岗位为客户服务、备件管理,升迁岗位为服务顾问。对于行动领域中涉及到的共性知识整合后设置职业技术基础课程,在行动领域分析的基础上设置学习领域课程和职业拓展课程。(3)课程内容上要做到“四个融合”
职业技术基础课程实训与基本技能相融合;职业技术课程理论与实践相融合;综合实训与综合技能相融合;毕业顶岗实习与专业相融合。
(4)教学组织要阶段性推进
教学组织要充分考虑高职教育的类型特和层次需求,要结合学院教学的基本条件,学习难度逐步递
增,以够用为“度”。要在学习领域课程中引入情境教学等行动体系课程的教学方法,要在学习领域课程的学习情境教学,教、学、做一体化教学,工作任务导向教学中保证专业知识的系统性和完整性。
(5)结合专业特点做好工学交替
通过递进式的技能训练,使学生完成从“初学者”到“熟练者”的转变。教学组织实行2+1的培养模式,在此基础上,建立工学交替的实训教学系统。
(6)本专业是学校汽车技术专业的专业之一。因此,尽管目前还没有毕业生,但是由于学校汽车技术专业和汽车制造产业链的企业已经进行了一些联合培养及合作,同时又可以共享专业的全部教育教学资源。
4、存在的不足
本专业还属于建设的初级阶段,很多东西尚未成熟,所以需要摸索着前进,在不断探索中到最好的教学模式等。
三、专业建设目标
本专业定位于面向浙江省汽车销售服务企业和维修企业的汽车营销与技术服务人才的培养,将在前期
市场调研与反复论证的基础上,紧紧围绕“循岗导教2AB式”的工学结合人才培养模式,继续完善基于工作过程导向的职业行动领域课程体系的建设,全面推进教学做一体化的教学改革,探讨深化校企合作的育人模式,着力提升专兼职教学团队的建设与工学结合特教材的开发,携同汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术等相关专业共同发展,坚持为社会输送德、智、体、美全面发展的,具有良好的职业道德和创新精神,掌握本专业必备的基础理论知识、基本专业知识和综合技能,具备较强的实际工作能力的生产一线高素质技术应用型人才。同时在发展过程中逐步形成具有万向特点与国际视野的专业特,争取将本专业打造成为我院一个条件优良、改革领先、特鲜明的专业。
四、专业建设主要内容和保障措施1、专业建设主要内容六坐座suv
(1)形成“循岗导教2AB”人才培养新模式传奇汽车
沃克斯豪尔根据汽车技术服务与营销技术专业知识和相关岗位的职业技能生成规律,按照系统建设的指导思想,教学组织和运行采用“循岗导教2AB”人才培养新模式,以岗位需求为导向实施教学过程。“循岗导教2AB”中的2AB=AB+A’B’,其中,A表示校内学习与实训,包括文化基础知识、专业基础知识、专业技术知识、专项技能的学习和实训;B表示校外企业单位的实训与实践;A’表示校内新知识和新技能的学习与拓宽;B’表示校外毕业顶岗实习。这种模式以“循岗导教”为人才培养理念,按照A、B、A’、B’四个培养环节交替进行,对汽车技术服务与营销专业及专业的培养目标、培养内容、培养规格、教学
过程诸要素,进行科学合理的配置和组合,使培养的学生达到汽车技术服务与营销一线基层管理岗位的基本知识、专项技能、综合素质和竞争能力的要求,符合该行业工作服务性、即时性、同步性、综合性、协作性的特点。
(2)构建基于工作过程的课程体系
根据专业面向的岗位要求,围绕本专业的人才培养目标,以素质教育和实践能力培养为核心,积极开展课程建设工作,逐步构建适合工学结合人才培养模式的课程体系。本专业课程体系将采取基于工作过程的行动领域课程开发方法,通过对汽车技术服务与营销相关职业岗位工作过程的具体任务进行归纳、合并,得出典型工作任务并按照教学实施的可行性、行动内容的多维性、工作过程的典型性、知识与能力的关联性构建学习领域课程体系。
(3)校企合作开发专业核心课程
继续深化本专业的教学改革,以满足企业人才需求为出发点,积极探索与企业合作开发课程。即对传统的知识体系课程进行解构,以行业需求为导向进行课程整合,按照以企业项目为载体进行课程内容的重构。通过对本省汽车行业企业进行调研,对岗位的人才需求和实际工作任务进行分析,获取各岗位的工作任务,整合工作任务为典型工作任务,进而序化典型工作任务,结合教学转化设计学习情境,依据岗位职业能力,开发课程标准。教学过程以任务为引领,实施学习情境教学,做到教学做一ts5
体化,以项目(任务)为载体,学生在做的过程中学习,教师在做的过程中完成教学任务,理论学习与技能训练在做的过程中融为一体。积极改革教学方法与手段,完善实践教学体系,突出实践能力培养,推行职业考核制。
(4)探索校企合作育人新机制
鉴于本专业技能训练的特点,应以优势教育资源吸引企业入校,积极探索校企合作育人新机制。通过校企合作搭建学校和企业间人才培养的平台,改变传统教育的培养方式,使学生在企业里既接受专业知识与技能实操的训练,同时又能接受企业文化、职业道德、准职业人岗位素质要求、技能质量标准的学习,充分实现专业人才培养目标。通过校企合作,学生的社会和岗位适应性得到增强,在实际工作岗位上的实战和工作技能也将不断提高,为学生的可持续发展奠定坚实基础,使学生具备比常规教学模式下更强的工作能力与职业素质。
(5)建设专兼结合的教学团队
大力加强教师队伍建设。完善院内专任教师到相关产业和领域一线学习交流、相关产业和领域的人员到学校兼职授课的制度和机制。建立教师培训、交流和深造的常规机制,形成一支了解社会需求、教学经验丰富、热爱教学工作的高水平专兼结合的教师队伍。通过选派教师到企业顶岗实践、挂职锻炼和参与技术研发等方式,重点加强专业带头人、“双师型”骨干教师的引进和培养,提升在职教师的理
论和实践教学能力。聘请汽车企业技术骨干参与教学环节,专业教学团队中专、兼教师比例达到1:1,力争建成省级优秀教学团队。
(6)开发项目化特教材
本专业将围绕课程标准及教学活动设计方案,组织专业骨干教师与企业技术骨干成立教材开发小组,通过充分研讨,广泛收集素材,逐步完成特项目教材的编写。编写项目课程的教材,要以工作任务为核心,在课程内容分析基础上,组织专业知识体系。内容应包括:教学目标,工作任务,相关实践操作,理论知识探究,技能拓展。编写重点在于由工作任务引领专业知识,将专业知识围绕工作任务完成的需要合理地延伸。同时教材内容也要及时反映新技术、新工艺。课程内容要充分反映相关产业和领域的新发展、新要求。
(7)形成鲜明的专业特
专业将在发展过程中不断凝练特。注意积淀、提炼和总结专业建设经验和成果,在课程体系、教学改革、实践教学、教学管理等方面着力形成有万向特点和国际视野的专业特。
2、专业建设方案