电动车车库斜坡角度规范

电动自行车，身材小巧、骑行轻松、不用考驾照、能带小朋友，特别适合用来在城市里短途代步。但很多人可能会担心——电动自行车的爬坡能力怎么样？能应付城市中的各种上坡场景吗？

今天，就来和大家详细地说说。

首先，大家应该都知道，电机是电动自行车的动力输出装置。因此，决定电动自行车爬坡能力的主要部件，就是电动车电机。那么，电动自行车到底能爬多少度的坡呢？

为了解答这个问题，我们先从力学角度科学分析。电动车在匀速爬坡时，忽略风阻，同时假设小坡度条件下正压力近似于重力，可以建立电机输出转矩与坡度、总质量以及滚动摩擦系数之间的关系式：电机推动力应等于下滑力和滚动摩擦力之和。

T/R=mg·sinθ+mg·μ

那么，电机输出转矩（T）就等于坡度比与滚动摩擦系数之和乘以总质量的9.8倍，再乘车轮半径。

T=9.8·m（sinθ+μ）·R

电动车电机

从这个关系式可以看出，重量越大、坡度越大，电机需要输出的转矩就必须加大，否则就爬不上坡。

电机转矩和电机转速之间还有一个关系，电机功率一定的情况下，转矩越大，速度越慢。翻译一下就是：骑车人越胖、爬的坡越陡，所需要的力越大，爬坡的速度也越慢。

在老国标时代，提高电动车动力的方法简单粗暴，增加电机重量就行了。但是新国标实施后，限制电动自行车的整车质量不得超过55公斤，电机功率不得超过400W。电动自行车的动力和续航无法两全。