电动车电机为什么坏霍尔
第一．要看设计的厂家没有考虑电机霍耳传感器芯片的抗静电能力。市面上流行的电机霍耳传感器芯片由两种制造工艺加工生产：双极工艺和CMOS电动车电机工艺。用CMOS工艺生产的电机霍耳传感器芯片抗静电能力很差，如果电机生产线上没有特别的防静电设施，霍耳传感器很容易受到静电损伤，通常这种损伤在电机出厂时无法检测出来，因为当时受到静电伤害的霍耳传感器仍然能够工作。但是它的寿命已经大大减小，尤其是在高温或潮湿环境下，受到静电伤害的霍耳传感器特别容易失效，导致电机出厂后的反修率大大增加，会给电机厂家带来巨大经济损失。所以电机厂家不要采购使用CMOS工艺生产的霍耳传感器芯片。用双极工艺生产的电机霍耳传感器芯片抗静电能力较好，能基本满足无静电防护设施电机生产厂家的要求。但是，双极工艺价格昂贵，国外的霍耳传感器生产厂家都已经放弃双极工艺而采用CMOS工艺（国外的整机装配车间都有防静电设施）。电机厂家在采购使用霍耳传感器芯片一定确定芯片的加工工艺是采用双极制造工艺。

  第二：厂家没有考虑电机霍耳传感器芯片的抗浪涌电压或抗浪涌电流能力。电动自行车用的无刷电机通常在较大功率下工作，电机定子绕组会流过较大的电流。尽管霍耳传感器芯片
与定子绕组电学上完全隔开，但是，当绕组里的电流快速换相时，会产生很大的反冲电压或称之为浪涌电压。如果控制器里逆变器的续流二极管不能有效抑制浪涌电压脉冲（这个浪涌电压对逆变器的功率场效应管危害更甚），就有可能通过控制器传给霍耳传感器的电源输入端或输出端版权所有，导致霍耳传感器受到损伤，减小霍耳传感器的使用寿命。霍耳传感器芯片里的电源输入端或输出端的保护电路要有足够的能力来抵抗浪涌电压或浪涌电流，这会增加芯片的成本。

  第三：挑选好了合适的霍耳传感器芯片，厂家还要注意让操作员工正确焊接，焊接温度不能太高，时间不能过长。霍耳传感器芯片安装的位置要精确。随着电机功率的增加金属加工网版权所有，转子所用磁钢数目增加到50以上，槽数超过36，特别是对于电角度为60度的电机，如果霍耳传感器芯片位置安装稍有偏差，会导致检测到转子位置的电角度发生错误，会导致换相逻辑混乱造，导致控制器和电机损坏