《汽车底盘构造与维修》试题一
一、填空（每空1分,共20分）
4. 主减速器的调整项目有______________________；______________________和____________________________。
5. 普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。
二、 选择题（每空2分,共30分）
1．离合器从动盘安装在 上
A.发动机曲轴； B.变速器输入轴； C.变速器输出轴 D.变速器中间轴
3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（ ）
A. 2.15 ：1 B.1 ：1 C. 0.85 ：1 D. 以上都不表示
5. 主减速器的作用是（ ）
A.减小扭矩 B.降低转速增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力
7. 桑塔纳轿车前悬架采用（ ）。
A、横臂式 B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式。
8. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（ ）。
A、从动轴的转速不相等； B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；
C、从动轴的转速是相等的； D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。
9. 为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（ ）
A、前窄后宽；B、前宽后窄；C、前部横梁下凹
10.用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为 。
A.同步器 B.换档杆系 C.换档拨叉 D.都不是
11. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（ ）。
A、 该轮无扭矩作用； B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩；
C、此时车轮转向相反；D、差速器不工作
12. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（ ）
A、同向并以相等的速度转动； B、反向并以相等的速度转动；
C、不转动； D、反向并以不等的速度转动
15. 双向筒式减振器（ ）。
A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；
B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；
C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
三、判断题（每空1分,共20分）
1. 离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑故障。
2.传动轴上的装配记号只是为了保证传动轴和万向节能实现等速传动。
3. 离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。
4. 解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。
汽车传动带5. 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。
6．变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。
7．主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高。
8．传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。
9. 离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
10. 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
11. 减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
12.变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。
13. 一般载货汽车没有专门设置导向机构。
14.主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
15. 球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传传力。
16. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。
17.电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。
18. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。
19.一般钢板弹簧组合中，各片长度逐渐减短，目的是使其工作时，近似于一根等强度梁。
20.变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。
四．简答（共30分）
1. 子午线轮胎的定义并试述它的优点，并写出子午线轮胎195/60 R 14 85 H规格各表示什么？(6分)
《汽车底盘构造与维修》试题二
一、填空(每题1.5分，共30 分)
1．多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证： 非先挂上前桥，不得挂入抵挡。非先退出低档，不能摘下前桥 。
2．球叉式万向节在传力时，只有 2 个钢球传力。
6. 前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整 转向横拉杆 来实现的。
7.离合器的从动盘通过花键支撑在 离合器输入轴 上。
8.在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和， 分离彻底 ，操纵轻便等。
9. 同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于 惯性锁止力矩 作用。
10.辛普森式行星齿轮机构的结构特点是： 共用一个太阳轮 ；拉威那式行星齿轮机构的结构特点是： 共用一个行星架 , 且共用一个齿圈 。
11.普通斜交胎的换位方法可采用： 循环换位 和 交叉换位 方法。
12.前轮前束的表示可以采用长度或 角度 方法表示。
13常用的半轴支承型式有全浮式和_____半浮式_____的型式。
二、判断（每题1.5分，共30分）
1.离合器从动盘翘曲，会引起起步和换档时车辆的发抖。 （ √ ）
2.传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。 （ √ ）
3.液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。 （ √ ）
4.液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。 （ √ ）
5.车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过渡磨损。 （ √ ）
6.现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。 （ √ ）
7.传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。（ √ ）
8.变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。（ √ ）
9.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。（ √ ）
10．离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。 （ √ ）
11．两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。 （ × ）
12.离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。 （ × ）
13.车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。 （ × ）
14.轮辋结构形式代号，用符号“×”表示多件；用“－”表示一件。 （ × ）
15.汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧。 （ × ）
16.车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。 （ × ）
17.离合器踏板自由行程主要反映了离合器的自由间隙。 （ √ ）
18.变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动
（× ）
19.主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。 （ √ ）
20.现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改的。 （ × ）
三、简答（共20分）
1．（5分）双联十字轴万向节准等速的条件是什么？
2.（10分）简述汽车车架常见损伤分别有哪几种？分别由什么原因造成的？
3.（5分）汽车传动系主要由什么部分组成？
四、读图分析（共20分）
1.（10分）据下图简述离合器液压操纵机构的工作过程。
2.（10分）在图上标注离合器自由间隙。写出离合器踏板自由行程、离合器自由间隙的定义？并叙述二者的关系。
汽车底盘构造与维修》试题三
一、名词解释(5×2=10分)
1.制动踏板自由行程
2.转向半径
3.可逆转向器
4.控制通道
5.滑动率
二、填空(26×1=26分)
1.动力转向系是在___机械转向____ 的基础上加设一套 ___动力转向____ 而形成的。
2.汽车的车轮制动器一般由 ____旋转部分___ 、 ___固定部分____ 、 ___张开机构____ 组成。
3.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 _______和_______ 两大类。
4.常用的转向器有__循环球式__ 、____蜗杆曲柄___ 和_______ 等形式。
5.汽车转向系的功用是_____保持__ 和___改变____ 汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为____机械转向系___ 和__动力转向系_____ 两大类。
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