第一章
活塞式内燃机
按冷却方式
水冷发动机
风冷发动机按行程数
四冲程发动机
二冲程发动机按燃料种类
汽油发动机
柴油发动机按气缸数
单气缸发动机
多气缸发动机按进气状态
增压发动机
非增压发动机
发动机基本结构
上止点活塞顶距离曲轴回转中心最远的极限位置下止点
活塞顶距离曲轴回转中心最近的极限位置行程上、下止点之间的距离（mm）
气缸工作容积活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间的容积发动机的排量多缸发动机各气缸工作容积的总和（L）
燃烧室容积
活塞位于上止点时，其顶面与气缸盖之间的容积（L）气缸室总容积活塞在下止点时，活塞上方的容积（L）
压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比
曲柄半径与连杆下端相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离负荷率
某一转速下，输出的Pe与Pmax比值
四冲程汽油机工作原理
进气行程压缩行程做功行程排气行程
二冲程发动机的基本组成及工作原理
基本组成换气口
排气口进气口工作原理
第一行程汽车构造图
第二行程
发动机的总体构造
曲柄连杆机构
发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。组成：机体组、活塞连杆和曲轴飞轮组
配气机构大多采用顶置气门配气机构
组成：气门组，气门传动组和气门驱动组
燃料供给系统
把燃料和空气供入气缸，在燃烧室内燃烧，最后将燃烧的废气排出
冷却系统及时将受热零件吸收的部分热量散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作
润滑系统实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却
点火系统在汽油机的汽缸盖装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内
起动系统
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