《汽车构造》实验指导书
实验一汽车总体构造
一、实验目的及要求
1 按典型的由发动机、底盘、车身、电气四个组成部分，熟悉整车构造；
2 了解发动机与驱动桥的布置形式；
3 了解动力传递的路线；
4 了解汽车的分类。
二、实验设备
1 现代轿车(或其它型号车型）
三、预习内容
1 汽车组成部分，各部分的功用;
2 各组成部分是如何协调工作？
四、实验步骤、方法
1 听指导老师对整车的介绍.
2 特定车型的组成部分，发动机布置属于那种形式，动力传递路线。
3参观汽车试验室，了解试验室的配置.
五、思考题
1请列出你所见到的车型，及各车型的性能指标？
2你所见到的车，发动机布置属于那种形式？
六、实验报告
实验二发动机拆装
一、实验目的与要求
1 对发动机总成进行拆装、调整和运转，综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对发动机的总体构造有一个全面的认识。
2 学习发动机的拆装方法，调整部位和起动操作方法.
二、实验设备
柴油发动机一台、汽油发动机一台、拆装工具.
三、实验步骤、方法
1 发动机的解体
⑴观察柴油发动机与汽油发动机在外观上有和异同；
⑵拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：拆掉两个机油滤清器和加机油口；拆掉汽油泵至化油器的汽油管；拆掉化油器至分电器真空连接管；拆掉化油器，注意化油器在进气歧管上的固定螺母为细牙螺纹，不应混用，注意保存。拆掉汽油泵，分电器，分电器座，抽出机油泵传动轴，拆下机油压力传感器、机油压力过低报警器，取下风扇皮带，空气压缩机皮带。拆下发电机，起动机.拆除大、小循环水管，空气压缩机及支架，曲轴箱通风管和水泵.
⑶发动机解体拆掉缸盖出水管，取下汽缸盖罩，拆掉前后缸盖上的摇臂轴总成，拆掉挺杆室盖，取出推杆，按次序取出挺杆体，注意顺序，装复时按顺序放回原位以保证原摩擦副配对。从四周往中间的顺序拧松前后缸盖螺栓，拆掉前后缸盖。将发动机翻转，拆掉正时齿轮室盖和油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧定螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出.转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。
2 观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察机油泵，分电器，汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等.
3 发动机的装配装配时按拆卸的相反过程装配（可参考康明斯发动机装配顺序，注意由于结构不同，存在差别)，注意活塞的朝前记号，活塞环的安装形式，螺栓的拧紧力矩，气缸垫的方向，气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧。
4 气门间隙的调整用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，气门间隙为0.20~0.30mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。
四。思考题
1 气缸盖拆装时，缸盖螺栓为何要按顺序拆装？
2 曲轴如何轴向定位？凸轮轴如何轴向定位？
3 装配时，哪些部件要按原位置装配，为什么？
4 有几种方法判断一缸上止点，如何判断是压缩上止点。
5 为何要调整气门间隙?分析气门间隙调整方法的原理是什么？
五、实验报告
实验三ABS综合测试
一、实验目的及要求
1.了解ABS系统的组成，工作原理，各部件的功能作用。
2。掌握ABS系统的常见故障的排除方法。
二、实验设备
ABS综合测试台。
三、试验步骤
1、熟悉汽车制动系统的基本结构，ABS系统工作原理与工作的前提条件；
2、装有ABS系统的制动系统，系统排气与普通制动系统有何区别;
3、ABS系统的故障现象分析与故障排除。
汽车构造图四、思考题：
1、ABS系统出现故障失效，对行驶中的汽车制动会产生怎样的影响？
2、前轮抱死或后轮抱死会有怎样的后果?
3、装有ABS的制动系统，为什么还有装比例阀？
实验报告
实验四节温器特性检测
一、实验目的
1、了解节温器的结构与工作原理，熟悉节温器在发动机中的作用
二、实验设备
单阀蜡式节温器一只、温度计一只、玻璃容器一只、加热器一件、深度尺一把及工作台、钢尺及相关配件。
三、实验要求
1、节温器的工作原理：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环（如下图左)。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩.在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀．再经水泵流回发动机．讲行大循环（如下图右)。
2、观察冷态时大节温器的结构，测量节温器中心轴的长度；
3、对节温器进行加温，注意观察温度计读数与节温器的变化，记下节温器开始变化是温度，节温器全开时的温度，测量全开时长度;
4、关掉加热器，观察水温冷却过程中，节温器中心轴的变化，记下开始变化和不再变化的温度值，与步骤3进行比较。
四、思考题
1、节温器长期处于全开或全闭状态，对发动机工作有何影响？
2、节温器漏蜡，冷却系统处于那种循环?
五、实验报告
1、实验目的、设备、节温器工作原理；
2、实验步骤
3、实验结果分析，结论
4、思考题