南京春兰汽车
制造有限公司
中华人民共和国行业标准
QC/T 267-1999
汽车切削加工零件
未注公差尺寸的极限偏差
代替：ZB T04 006.2-89
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基本尺寸
孔  类
轴  类
非孔轴类
极  限  偏  差
大于
至
孔
（直径≤50）
孔
（直径>50）、
槽宽
轴径、长度、厚度
孔深度、
凸肩高度
0
1
±0.07
1
3
±0.12
3
6
±0.15
6
10
±0.18
10
18
±0.21
18
30
±0.26
30
50
±0.31
50
80
±0.37
80
120
±0.43
120
180
±0.50
180
250
±0.57
250
315
±0.65
315
400
±0.70
400
500
±0.77
500
630
±0.87
630
800
±1.00
800
1000
±1.15
1000
1250
±1.30
1250
1600
±1.55
1600
2000
±1.85
2000
2500
±2.20
2500
3150
汽车零件图
±2.70
1. 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车产品零件图中经切削加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。
本标准适用于汽车产品零件图中经切削加工及总成装配后再切削加工的未注公差尺寸的极限偏差。
本标准也适用于冷镦、冷挤压加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。
2. 切削加工未注公差尺寸的极限偏差
2.1 未注公差尺寸的极限偏差按表1规定
                                  表1                  mm
描表
描校
旧底图总号
装订号
资料来源
编制
校对
艺表1-18
标准化
编制部门
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d  1)
C、C1、C2、C3、C4、D 极限偏差
大于
至
精装配
中等装配
1
3
±0.10
±0.15
3
6
±0.15
±0.20
6
18
±0.20
±0.25
18
±0.25
±0.30
2.2 与同一零件连接的组孔内的孔中心距及孔边距的未注公差尺寸的极限偏差
按图1、表2规定。
                        表2              mm
注： 1）对不同直径孔的中心距极限偏差，d按直径的算术平均值确定。
2.3 与不同零件连接的孔间距极限偏差按图2、表3规定。
                                表3          mm
描表
描校
孔组间距L
≤120
>120~250
>250~500
>500~1200
>1200
极限偏差
±0.6
±0.8
±1.2
±1.6
±2.0
旧底图总号
装订号
艺表1-19
标记
处数
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日期
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R、H、B
≤0.3
>0.3~0.5
>0.5~1
>1~3
>3~6
>6~10
>10~18
>18
极限偏差
±0.1
±0.2
±0.3
±0.5
±0.8
±1.0
±1.5
±2.0
2.4 未注公差尺寸的倒角和圆角半径的极限偏差按图3、表4规定。
           
                            表4            mm
2.5 螺纹长度未注公差尺寸的极限偏差按表5规定。
                            表5            mm
    注： 表中L为完整螺纹的长度，P为螺距。
描表
描校
旧底图总号
装订号
艺表1-19
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处数
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