汽车营销设计大赛
--荣威950营销企划案
团队名：Fast-feel
途观
成员：韩亚凝 董清波 于全涛
负责人：韩亚凝
一、参赛团队介绍
团
队
成
员
组
成
姓名
性别杭州爱卡汽车
班级
成员分工
韩亚凝
女
财务112
总体策划
文案写作
董清波
男
营销102
营销策划
于全涛
男
营销102
产品体验与售后
二、营销策划基本概要
（一）汽车概况
荣威950依托上汽整合全球资源的卓越实力，通过“战略平台、技术共享”的方式，走在国际领先的B+级车型平台之上。荣威950前脸设计延续家族造型风格，多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，凸显品牌特，配上棱角分明的异型大灯，整体显得凌厉、充满力量感。贯穿式的下进气口与两旁的菱状雾灯自成一体，似玉带环腰，线条非常优雅。
（二）营销目标雪铁龙富康二手车
提升荣威950的产品知名度和社会认可度，抢占中高级车的产品市场份额，体现国产车在这一级别车的定位，实现产能和谐，在同级车中占有5%左右的市场份额，进一步提升荣威品牌的市场定位。
（三）关于荣威950的SWOT分析
优势：1、商务外观，完美契合公务用车的要求。
2、空间大，后排空间奢侈。比亚迪深圳4s店
3、综合性价比高。
4、通用汽车“老大哥”对荣威950的支持随处可见，本款950俨然成了别克君越的“孪生兄弟”，各项技术向国际看齐
5、英国百年品牌罗孚汽车的核心技术。TGI智能缸内直喷发动机和丝柔手自一体箱，在降低了油耗的同时也提升了动力性能。
6、十位一体旗舰级安全系统。
两厢 福克斯
劣势：1、荣威品牌在B级车中认可度相对较低。
2、座椅包裹性一般，并且较为柔软，不适合长途驾驶。
3、单天窗设计，没有跟上B级车的配置趋势。
机会：1、公务用车改革，国家大力扶持自主品牌的发展。
2、并且在自主品牌中，其他品牌B级车数量很少，没有太大的竞争。
3、国民收入增加，家庭用车采购由A级车向B级车倾斜。
威胁：1、B级车市场消费者逐渐年轻化，运动型轿车更受青睐。
2、国际尤其是一线城市的限购政策。
3、B级车市场竞争激烈，世界各大汽车公司进入国内市场早，占有一定先机
4、汽车销量增速放缓。
三、营销环境分析
（一）汽车行业总况
1、汽车行业现状分析
（1）总体特征
国内一线城市汽车的饱和令众多车企把目光投向了次级市场，令这些市场的竞争骤然加剧。
可以预测，到2020年，三线城市市场份额将达到50％—60％，未来10年，次级城市、特别是三线城市将是全国汽车市场发展的主导力量。
中国汽车行业现状图
（2）主要竞争集态势分析
B级车市场从来都是汽车厂商最为看重的市场，自然也是各级别汽车中竞争最激烈的一个领域。作为B级车中位数不多的自主品牌，荣威950确实存在许多挑战。下面就对B级车市场做一下分析。
目前国内B级车市场主要有丰田凯美瑞、丰田锐志、本田雅阁、本田思铂睿、别克君越、别克君威、日产天籁、马自达6睿翼、雪铁龙C5、大众帕萨特、大众迈腾、现代索纳塔、起亚K5、福特蒙迪欧、斯柯达昊锐等十数款主流车型。下面就针对主要的车型来进行一下分析。
别克君越：君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车。自上市以来，一直以其浓重的商务气息和宽敞的空间受到青睐。目前在售的新一代君越更是以其5熊猫汽车米的超长车身和及其大气的外观使销量直逼雅阁和凯美瑞。
在高手如林的B级车市场，想要分得一杯羹确实很难。荣威汽车虽然具有罗孚的核心技术，但毕竟是一个新的品牌，各方面并不成熟。其之前推出的750销量也是不温不火的。那么，950到底可以通过什么优势才能够在众多合资品牌的围堵中脱颖而出呢？我们可以从其与君越的对比中得出。
就目前来说，君越是B级车中的顶尖车型，不管是从空间还是动力还是安全性上说。荣威950与君越同出自Global E平台，动力总成也几乎一致，尺寸上也只是比君越略短几毫米，但仍远长于其他车型。而且由于950刚刚上市，相比于09年就已经上市的君越，在配置方
面有很大的提升，包括可调角度式独立阅读灯、“老板键”、后排可翻折多媒体液晶显示屏等。最值得一提的是荣威950在内饰方面做了大幅度的改动，整体更加符合中国人的审美观点，乘坐更具亲切感。