广汽本田新雅阁
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来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》2021年第12期
作為中期改款车型,新车在外观和内饰方面都有所提升:倒梯形的进气格栅搭配狭长的前大灯,动感十足。连接左右大灯的镀铬装饰条相比于现款车型变得更窄了,同下方的三幅式镀铬条一样,都进行了半熏黑处理,呈现出高级的灰粽镀铬,运动感更加明显。现款条形雾灯区变为了矩形的设计,整个前脸看上去炯炯有神。
新车的轮圈采用了全新花瓣状五辐式设计,雅阁也是首款搭载这一设计的车型,在本田家族以往的车型中并未出现过。尾灯升级为全LED 灯组,同时进行了部分熏黑处理,保留双边双出的排气系统,但是排气孔取消了镀铬装饰。
内饰部分同样在细节上进行优化升级,换装10.25 英寸的大尺寸悬浮式中控屏,屏幕周围的机械式旋钮取消,只保留了空调出风口下端的旋钮。除此之外,在音响面板、空调出风口、风向盘内侧、电子挡把周围都增加了许多银镀铬装饰条,这样的变化给车内增添了年轻的气息。
除了造型上的变化,车机系统才是“重头戏”:HondaConnect 3.0智导互联系统,内置天猫精灵,轻松实现用爱车点外卖的“神操作”。这套系统集合了“语音助手”、“手机远程操控”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项功能,在此前的试驾中,我们也提前体验了这套Honda Connect 3.0系统,虽然刚搭载到这个车型上,但是整体的流畅度很好,一些功能在熟悉后使用起来非常方便。
动力方面,新车依旧搭载Honda 的两大王牌动力系统:燃油版车型搭载1.5 LVTEC 直喷涡轮增压发动机,最大功率为143kW,最大扭矩为260N·m,燃油版本优化了其油门响应
性,能够实现更流畅的加减速控制;混动车型优化了电机扭矩控制与电池能量管理控制,并提升了加速时与发动机的连动感,在第三代i-MMD 双电机混动系统加持下,实现动力与油耗双赢,工信部NEDC 综合工况油耗仅4.2L/100km。
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