随着我市第五届“礼让斑马线 文明烟台行”活动的持续开展，加之交警部门不断的宣传引导和执法整治，机动车礼让斑马线的理念已经逐渐深入人心，越来越多的驾驶员经过人行道时主动减速行驶，避让行人。杭州等城市礼让斑马线的成功经验逐步在港城推开。今日，记者从市公安局交警支队获悉：市区再新增36处机动车违法停车自动抓拍和9处机动车不礼让行人自动抓拍系统，并于16日开始正式启用。市区行车秩序井然有条 13日上午，记者在南大街与西南河路口观察了半小时，一位老大娘搀扶着老伴正要过马路，公交车缓缓的停下，旁边的私家车也跟着停了下来，老人安全通过了路口。 当南北方向行人绿灯亮起后，由西南河左转进入南大街的机动车纷纷停在斑马线前，礼让行人。经过粗略统计，半小时时间内，共有4辆机动车没有礼让行人，占了极少数，礼让斑马线已在港城蔚然成风。无论是在大路口，还是在小窄路，行人从原来的战战兢兢过马路，变得越来越“受宠若惊”。 最近，也有不少司机提出，对于礼让斑马线的诸多不理解。但是，说起礼让斑马线，杭州的经验做法值得港城学习。
从“礼”让到“理”让，形成社会共识 有部分司机提出不理解，也有人提出了赞同和支持。这其中，一份数据说明了礼让斑马线的重要性。 说起礼让斑马线，杭州是源自于杭州市公交集团
一项调研。调研中发现：公交车发生的交通事故中，斑马线前的事故率最高，且多为恶性交通事故。 2007年，杭州公交集团制定了《公交营运司机五条规范》，明确规定“行经人行横道时减速礼让”。此后，杭州公交集团对1.25万名公交车司机进行“人行横道礼让”教育，制定了“321礼让行人操作法”，即：距离人行横道30米必须减速，距离20米必须降到5-10公里/小时，距离10米如果行人还在继续穿越，必须停车让行。 2009年，杭州提出了“礼让斑马线”的理念，2010年3月，杭州市文明委正式将“礼让斑马线”作为实现这一目标的重要举措。 2016年3月1日，《杭州市文明行为促进条例》正式施行，这是浙江省首次将斑马线上礼让行人等文明行为规范列入地方性法规，使“礼让行人”从文明倡导升格为地方法规。 2016年度杭州市民公共文明指数显示，“驾车在斑马线前礼让行人”的指数值为83.87%，成为公共秩序客评体系中得分最高的一项行为。其中公交车礼让率达99%，出租车礼让率85%，社会车辆礼让率75%。与此同时，斑马线上的事故率大幅下降。无信号灯的斑马线前也应礼让
礼让斑马线，对于司机而言，习惯成自然。目前，港城礼让还需进一步规范，市公安局交警支队公布了新增9处机动车不礼让行人自动抓拍系统和36处机动车违反禁止标线自动抓拍系统。 市交警支队科技科民警告诉记者，目前，36处违停抓拍将按照违反禁令标线指示处罚，处于200元扣3分。“也就是我们通俗说得在马路牙子上划黄线的路段，均按照此规
定处罚。这36处路段中也有暂未施划黄禁停线的，但在路口都设置了禁停标志，若车辆违规停放，按照违反禁令标志处罚，同样为200元扣3分。” 值得一提的是，除目前公布的9处不礼让行人抓拍系统之外，希望广大司机在其他路段也要礼让行人。“指挥中心会通过监控远程手动抓拍，在部分路段还会有民警现场执法巡查。”民警表示。 比如在南大街体校门前、文化中心门前、毓璜顶莱山分院等人行横道上虽然此处没有红绿灯，但机动车经过斑马线时也要礼让行人，以免被现场处罚或被手动抓拍。同治理酒驾时反复提倡“开车不喝酒，喝酒不开车”一样，针对机动车不礼让斑马线，我们也提倡一句话：遇线（斑马线）就减速，遇人就让行。无论开车的人还是步行的人，都需要遵守交通规则，驾车遇到行人过马路，应减速、停车让行；而行人横过马路应走过街设施，在遇到车辆让行时，应快速安全通过。36处违法停车1文化路市场（大海阳路）2北马路-火车站南3南山公园门前4环山路一中5二马路一中6毓西路机关幼儿园7双语中学8双语小学9胜利路-西关南街10四马路11上夼东路12上夼西路13北马路汽车站14建设路-南大街15祥和中学16幸福中路-祥和路口17万华小学18红旗西路-宫家岛路口19红旗西路-107医院门前20南大街-青年路21化工路-锦绣新城门前22幸福南路-华信家园门前23幸福中路-果蔬市场门前24青年路-三站路口25西大街汽车总站北门26幸福中路幸福路路口27幸福路-中医院东门28海港中学门口29海港医院门口30青年南
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