元元之民
作为华夏子弟，自主汽车品牌近年来的的兴起值得我们骄傲自豪。从当初的蹒跚学步，到现在的百家争鸣，自主品牌车型已经是中国汽车市场中极具分量的一分子。在众多自主品牌中，比亚迪是在各方面均表现得比较强势的后起之秀。撰文＝曹宇 摄影＝乔治  设计＝唐辉
比亚迪元 1.5TID
上市时间 2016年5月价格 5.99万~24.98万元强项 设计出，同级配置领先。弱项 动力传递略有顿挫。
比亚迪元 1.5TID
与其他自主品牌相比，比亚迪的发展史不算悠久。但是自从其“王朝系列”车型登上舞台之后，关于它的讨论始终不绝于耳。作为新进登场、尺寸最小、所属细分市场最火热的新成员，元成为该级别当下最受人瞩目的车型。
对于不熟悉比亚迪产品的消费者而言，谈及比亚迪势必绕不开它近年所坚持的双版本策略，即每种车型均推出
传统燃油版和更新颖的新能源车型。无论是插电混动还是纯电动，这些新能源车型都为比亚迪博得了诸
多关注。然而，在实际的市场层面，更接地气、适用面更广的传统燃油版车型依然是比亚迪的主流产品。g20论坛
学汽车大灯改装
作为比亚迪的首款小型SUV 车型，元提供了1.5 L 自然吸气、1.5T 涡轮增压和双模三种车型，因此其售价区间跨度达到了18万元。考虑到比亚迪的受众和元的定位，
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其1.5T车型将有望肩负起主力车型的重任，
因此本次试驾也将重点放在了这位短小精
悍的“矮脚虎”身上。
外观设计是比亚迪的利器之一，尤其
是王朝系列车型的家族式设计，其创意和效
果在汽车领域均属独树一帜。元同样延续
了王朝系列的设计理念，前脸正中的“元”
字表明了它的身份。不同于其他厂商死板地
将品牌标识固定在该位置，比亚迪王朝系列
的产品均将代表车型的朝代名称置于最显. All Rights Reserved.
卓越ge
长安 CS15
5.79万~7.39万元
外观方面两者都比较个性
基本规格
长、宽、高 mm    4 360、1 785、1 650
轴距 mm    2 535油箱容量 L 50整备质量 kg
1 395
动力系统及车辆性能发动机型式L4、涡轮增压
发动机排量 L
1.497
最大功率 kW（r/min）113（5 200）最大扭矩 N·m（r/min）240（1 750）
变速器型式6挡双离合长安星光论坛
燃油标号93环保标准
国5综合百公里油耗 L    5.9
倒车影像有用吗
其他系统驱动型式
前置前驱悬架系统（前/后）麦弗逊式独立/扭力梁式非独立
轮胎型号
205/60 R16制动系统（前/后）
通风盘式/盘式
比亚迪元 1.5 TID 自动旗舰型
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元在中高速行驶时的动力表现是我所接触同排量车型中最轻松自如的。
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期待。
在众多自主品牌中，使用双离合变速器作为主力动力总成的厂商如凤毛麟角，比亚迪此举除了展现强大的自信之外，还有借此树立标杆的潜在想法。元在中高速行驶时的动力表现是我所接触同排量车型中最轻松自如的。发动机和变速器的配合较好，动力的输出比较默契，而且此时车辆的隔音表现非常出，哪怕是高速路段驾驶也没有过多发动机噪声和风噪传入车厢内。
与中高速相比，元在起步阶段和加速过程中则有些拖沓，变速器的挡位切换动作有些犹豫且迟缓，与传统的自动变速器相比，未能体现出双离合变速器的优势所在。然而当时速逐渐攀升，挡位升高之后，这一情况会得到有效缓解。虽然略有瑕疵，但是其“跑起来”之后的从容不迫足以令人满意。
进口帕杰罗在试驾过程中，元令人印象最深刻的表现在于其始终表现得游刃有余。无论深踩油门加速、强制降挡压榨动力还是高速巡航时的中途加速，动力系统始终能对指令忠实执行，同时给予驾驶者积极的反馈，不会令人感到“声嘶力竭”的无奈。
曹宇
比亚迪元 1.5TID
比亚迪可能在市场方面的表现不
如长城等品牌强势，但是其旗下产品的创新度却是在自主品牌中大幅领先的。元的出现进一步完善了比亚迪王朝系列的产品布局，既有提升品牌形象的双模版车型，又有质感不俗的主力车型，元的市场表现值得期待。
元的底盘调校相当“俏皮”，不同于大多数自主产品对舒适性的一味迎合，元的表现更富激情。悬架的调校在同级车型中比较硬朗，行程相对较短，因此在坑洼路面时的震动传递比较清晰。然而，当面对轻微越野路面和小幅度激烈驾驶时，元的底盘又能给驾驶者充足的信心，其对弯道的包容度令人印象深刻。
配置方面，元的表现符合该级别的主流搭配，同级罕有的彩行车电脑显示屏颇显档次，但较小的尺
寸限制了它的显示效果。多媒体触控屏采用安卓系统，集成了导航、蓝牙和移动互联功能，恰好迎合了年轻消费者的使用习惯。倒车影像、倒车辅助线、坡道缓降和自动空调等合资车型的常见配置同样出现在元的内部，无论功能性还是组装工艺都不亚于合资品牌。更贴心的是，元的自动防炫目后视镜还集成了行车记录仪和指南针功能。
丰富的配置、出的设计和充足的动力，虽然元的尺寸在家族中最小，但正如它的名字一般，其在各方面的表现可谓“幅员辽阔”。
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