中汽中心盐城汽车试验场是由中国汽车技术研究中心与盐城成大实业总公司及大丰海港控股集团公司合资建设国际一流的面向汽车行业的第三方技术服务平台，服务定位为汽车产品的定型试验、强检试验和研发试验，试验车型以乘用车为主，商用车为辅。中汽中心盐城汽车试验场将以完善的试验场地设施为载体，借助科学先进的管理体系以及高水平的软服务能力，为汽车整车及零部件企业提供全面、优质的技术服务，与行业企业共同成长，共同建设构建和谐汽车社会的发展路径。
中汽中心盐城试验场项目是贯彻江苏沿海发展战略实施的重大项目之一，也是江苏省“沿海开发五年推进计划”重点实施项目之一。该项目是代表国家建设的第三方汽车检测与研发一体的专业平台，项目的实施对促进我国汽车工业自主研发创新，加快打造江苏沿海新型工业基地及推进盐城汽车产业的发展具有重要意义。
该试验场计划总投资20亿元，注册资本5亿元，试验道路总长60公里。试验场整体道路规划设计由IDIADA公司完成，场内规划有满足验证试验和开发试验的各种道路设施，可满足企业产品认证试验和研发试验的使用需求。其中主要包括：7.8公里长的4车道高速环道，直径300米
的动态广场，多种附着系数的ABS路，满足高速测试的性能路、干湿操控路、噪声路、坡道以及满足规范要求的各种耐久性道路，主要设施技术指标居国内外领先水平。
中汽中心盐城汽车试验场的建设将创造公共汽车试验场的诸多第一：
亚洲最大、最全面、处于世界领先水平的综合性公共试验场；
拥有亚洲公共试验场车速最高、周长最大的高速环道；
拥有亚洲公共试验场面积最大的动态广场；
拥有亚洲公共试验场最长直线段的性能路；
拥有亚洲公共试验场最全坡度的坡道；
干操控路、湿操控路、低附圆环和低附平台更是国内试验场的首创设计。
主要道路：
1.高速环道：4车道，全长7.8公里，最高平衡车速240km/h。
2.动态广场：直径300米，预留至400米，用于车辆操控性试验。3.直线性能路：直线段长度2.8公里。
4.ABS路：5种附着系数，在极端条件下实现完美制动。
汽车基地5.坡道：考核车辆上下坡路时传动系统、制动系统等性能。
6.耐久路：由多种路面组合而成，考核车辆的耐久性和可靠性。7.舒适性路：用于车内噪声研究。
8.车外噪声路：此外还规划了联络路、干操控路、湿操控路、低附圆环和低附平台的试验设施，用于全面满足整车道路试验需求。
除场内道路外，试验场将科学规划并建设试验辅助设施。为客户提供满足使用需求的办公会议场所、试验准备车间、停车场和生活辅助设施等，方便客户进行试验作业。
该试验场将通过优化建设的道路硬件设施和科学先进的信息化管理系统，实现测试车辆作业的优化，为企业提供及时专业的服务，有效提高道路的使用率，减少企业试验的排队等候时
间提升企业试验的效率，并通过场地内集成化的软硬件服务使企业的部分研发工作能够实现场内的不间断进行，降低企业试验测试的综合成本。试验场项目将是集行业之智建设的公共技术服务平台，项目建成后将能够为行业企业提供更优质、更及时、更全面的综合性服务。
该试验场将于2012年1月份正式开始土建施工，目前办公楼、公用车间、保密车间、vip车间、直线性能路、联络路、车外噪声路已交付，进入部分试运行阶段。一期工程计划于2015年12月份建成并投入使用，除场内道路外，试验场将科学规划并建设试验辅助设施，为企业提供满足使用需求的办公会议场所、试验准备和维修车间、停车场、试验人员住宿餐饮设施以及能够满足不同车辆需求的加油站、加气站、充电站等，方便客户企业的试验需求。
2014年12月
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