（课程代码 352275）
一、名词解释
1、CA1092：CA代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。
2、最大装载质量：汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg）（所谓载重量）。
3、平均燃料消耗量：汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L／100km）。
6、发动机负荷：指发动机在某一转速下当时发出的实际功率（转矩）与同一转速下所可能发出的最大功率（转矩）之比，以百分数表示。
7、燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。
8、湿式缸套：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。
9、扭曲环：在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。
11、离合器踏板自由行程：为消除分离轴承与分离杠杆內端之间的间隙所需的离合器踏板的行程。
12、转弯半径：转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm）。
二、选择题
1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（B）。
A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率
2、燃油消耗率最低的负荷是（B）。
A、怠速 B、大负荷 C、中等负荷 D、小负荷
3、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（C）。
A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷
4、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ B ）。
A、3000次 B、1500次 C、750次
5、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ C ）。
A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1
6、摇臂的两端臂长是（ B ）。
A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长
7、一般发动机的凸轮轴轴颈是（ B ）设置一个。
A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸
8、加浓装置的加浓量孔与主量孔（ B ）。
9、柴油机混合气是在（ B ）内完成的。
A、进气管 B、燃烧室 C、化油器
10、柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ C ）。
A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期
11、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ）。
A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封
12、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C ）。
A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳
13、曲轴箱通风的目的主要是（ B ）。
A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、
14、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）。
A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转
15、汽车的装配体是（ A ）。
A、车架 B、发动机 C、车身 D、车轮
16、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（ A ）。
A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束
17、自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ C ）。
A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长
18、 在挂车和主车连接后，应将主、挂车上的分离开关都转动到（ A ）。
A、开启位置 B、关闭位置
19、 转向轴一般由一根（ A ）制造。
A、无缝钢管 B、实心轴
20、 外胎结构中，起承受负荷作用的是（ A ）。
A、胎面 B、胎圈 C、帘布层 D、缓冲层
21、转向盘自由行程过大原因是（ ABC ）。
A、转向器传动副的啮合间隙过大 B、转向传动机构各连接处松旷 C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
22、液压式转向助力装置按液流的形式可分为（ AB ）。
A、常流式 B、常压式
23、发动机的动力性指标主要有（ AB ）。
A、有效转矩 B、有效功率 C、燃料消耗率 D、燃料消耗量
24、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须( ABCD )这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
A、进气 B、压缩 C、做功 D、排气
25、废气涡轮增压器由 （ ABC ）等三部分组成。
A、废气涡轮 B、中间壳 C、压气机 D、排气管
26、喷油器油束的特性可用油雾油束的( ABC )来表示。
A、射程 B、锥角 C、雾化质量 D、颜
27、曲轴箱的通风方式有（ CD ）两种方式。
A、风扇通风 B、冷却通风 C、自然通风 D、强制通风
28、汽车行驶系由（ABCD）部分组成。
A、车架 B、车桥 C、车轮 D、悬架
29、按转向助力装置的助力源可分为（ABD）。
A、液压式 B、气压式 C、机械式 D、电动式
30、汽车车身壳件结构型式可分为（ ABC ）三种。
A、半骨架式 B、无骨架式 C、骨架式 D、承载式
三、判断题
1、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 （×）
2、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 （√）
3、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （×）
4、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （×）
5、发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （√）
6、发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （×）
7、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （×）
8、汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （√）
9、安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （√）
10、加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。 （×）
11、任何水都可以直接作为冷却水加注。 （×）
12、液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 （√）
13、液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。 （√）
14、具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。 （√）
15、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （×）
四、简答题
1、汽车发动机的基本作用是什么？
汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
2、汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。
3、保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？
发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。
4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？
汽油机的总体结构较柴油机简单，维修较方便、轻巧，但燃料经济性较柴油机差；柴油机压缩比高于汽油机，故输出功率较大，同时不需要点火系，故工作可靠，故障少。正因为柴油机功率大，燃料经济性好，工作可靠，在汽车上越来越普遍地采用柴油发动机。
5、简答活塞连杆组的作用
活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀；再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转（对外输出机械功）。
6、简答曲轴飞轮组的作用。
把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。
7、简答气环与油环的作用。
8、气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。
9、现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
顶置式气门配气机构燃烧室结构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高；进、排气路线短，气流阻力小，气门升程较大，充气系数高，因此，顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为好，所以在现代汽车发动机上得以广泛采用。
五、综合
1、填写出下图各序号的零件名称。
1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
2、填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。
1-柱塞；2-控制套筒；3-调节齿圈；4-供油齿杆；5-柱塞套筒
柱塞下端的一字形标头，嵌入控制套筒相应的切槽中。套筒松套在柱塞套筒上，控制套筒上部套有调节齿圈3，用紧固螺钉锁紧在控制套筒上，调节齿圈与供油齿杆相啮合。当前后移动齿杆时，齿圈连同控制套筒带动柱塞相对不动的柱塞套筒转动，改变柱塞的有效行程，使供油量改变。
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