发动机构造和基本工作原理
一、判断题
1、曲柄连杆机构所受到的力仅有气体的作用力和惯性力。（×）
2、活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力大的一面。（×）
3、无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。（×）
4、为了使气缸套与缸体之间密封，不论是干式还是湿式气缸套，在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（×）
5、以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。（×）
6、气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合。（×）
7、为了减少凸轮轴的变形，发动机凸轮轴采用全浮式方式。（×）
8、汽油在气缸内燃烧前必须把汽油喷散成雾状，然后自燃。（×）
9、现代汽油发动机采用电动汽油泵。（√）
10、现代乘用车发动机多采用不可拆式纸质汽油滤清器。（√）
11、电动燃油泵不工作说明燃油泵损坏。（×）
12、燃油系统压力由燃油泵决定。（×）
13、混合气浓度由喷油嘴决定。（×）
14、怠速控制装置就是怠速马达。（×）
15、现代车辆已取消了曲轴箱通风阀（PCV）。（×）
16、冷却系统的作用就是冷却高温部件，并保持合适温度。（√）
17、水泵叶轮与水泵轴一般被做成一体。（√）
18、节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。（√）
19、散热器实际上是热交换器。（√）
20、硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。 ( √)
21、电磁风扇离合器根据发动机的温度自动控制风扇转速（√）。
22、润滑系统仅起着润滑作用。（×）
23、机油泵采用柱塞泵形式。（×）
24、机油滤清器有全流式和分流式。（√）
25、限压阀安装在机油泵上。（×）
26、柴油机燃料供给系统由喷油泵和喷油器两部分组成。（×）
27、Ⅱ号喷油泵的油量调节机构采用的是齿条齿圈式调节机构（×）
28、活塞式输油泵主要有机械油泵总成和手油泵总成组成。（×）
29、为了防止细小杂质堵塞喷孔，在喷油器高压油管接头中装有孔式滤芯。（×）
30、全速式调速器能在柴油机整个工作转速范围内稳定住转速。（√）
31、YC6105QC型柴油机采用的二级柴油滤清器是由两个结构基本相同的滤清器串联而成。（√）
汽车发动机构造32、电控汽油喷射系统最突出的优势是能实现空燃比的高精度控制。（√）
33、电控燃油喷射系统包括点火系统。（×）
34、进气歧管绝对压力传感器的作用是间接测定进气量，确定基本喷油量。（√）
35、低阻喷油器指电磁线圈电阻值为13～16W的喷油器。（×）
二、单选题
1、为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（B）”字形。
（A）一 （B）工 （C）H （D）L
2、曲柄连杆机构相接触表面的摩擦大小与（A）成正比。
（A） 正压力 （B）惯性力 （C）气体作用力 （D）阻力
3、各作用力作用在曲柄连杆机构上，连杆不受到（D）力的影响。
（A）拉伸 （B）压缩 （C）弯曲 （D）剪切
4、活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的（A）。
（A）端隙 （B）侧隙 （C）背隙 （D）环隙
5、连杆大头采用（C）目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。
（A）正切口 （B）横切口 （C）斜切口 （D）竖切口
6、活塞销的内孔形状有（D）。
（A）圆柱形 （B）.两段截锥形 （C）桶面形 （D）其他各项都是
7、六缸发动机的作功间隔角为（B）。
（A）90° （B）120° （C）150° （D）180°
8、全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多(A)个。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
9、曲轴的基本组成不包括（D）。
（A）主轴颈 （B）连杆轴颈（C）曲柄（D）轴瓦
10、干式缸套与湿式缸套相比（B）。
（A ） 干式缸套壁厚 （B）湿式缸套壁厚 （C）两者缸壁一样厚 （D）不能判断
11、目前乘用车的缸盖由（B）制成。
（A）铜 （B）铝 （C）铁 （D）铸钢
12、缸盖上最多安装（D）个气门。
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
13、曲轴与凸轮轴的传动比为（B）。
（A）1:1 （B）2:1 （C）3:1 （D）4:1
14、凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的（B）倍。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
15、曲轴旋转（B）周，完成4个行程。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
16、气门的关闭是依靠（A）来完成的。
（A）气门弹簧 （B）摇臂 （C）推杆 （D）挺杆
17、进排气门均可采用的是（A）形状的气门顶部。
（A）平顶 （B）喇叭型顶 （C）球面顶 （D）梯形顶
18、排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（A）。
（A）较大 （B）相等 （C）较小 （D）即可大，也可小
19、四缸发动机同名凸轮间夹角为（B）。
（A）60° （B）90° （C）120° （D）180°
20、使用油压挺杆，可使进气门间隙保持为（A）。
（A）0mm （B）0.20mm （C）0.25mm （D）0.30mm
21、使用油压挺杆，可使排气门间隙保持为（A）。
（A）0mm （B）0.20mm （C）0.25mm （D）0.30mm
22、汽油机燃料供给系根据发动机不同（A）的要求，配置可燃混合气。
（A）工况 （B）转速 （C）油耗 （D）温度
23、可燃混合气的浓度可用（B）来表示。
（A）燃油质量 （B）过量空气系数 （C）压缩比 （D）喷油时间
24、最佳的空燃比为（C）。
（A）10:1 （B）12:1 （C）14.7:1 （D）16:1
25、电动汽油泵采用（B）。
（A）齿轮式 （B）叶片式 （C）柱塞式 （D）膜片式
26、直接测量电动汽油泵好坏的依据是（B）。
（A）压力 （B）供油量 （C）电压 （D）温度
27、决定电动汽油泵供油量的是（C）。
（A）发动机转速 （B）发动机工况 （C）电能 （D）车速
28、（A）组件装在汽油油箱里来阻止大的污染物质进入电动燃油泵。
（A）燃油滤清器 （B）柴油滤清器 （C）空气滤清器 （D）滤网
29、汽油滤清器的滤芯形式没有（D）。
（A）纸质滤芯 （B）金属片缝隙式 （C）多孔陶瓷 （D）铝合金
30、陶瓷滤芯不具备（D）。
（A）结构简单 （B）节省金属 （C）滤清效能高 （D）使用寿命长
31、提供（A）来检测燃油泵的好坏。
（A）压力 （B）加速性能 （C）电压 （D）电流
32、打开点火开关，不启动发动机，燃油泵继电器（C）。
（A）不工作 （B）一直工作 （C）工作1－2秒 （D）间隙性工作
33、燃油泵继电器受（C）控制。
（A）蓄电池 （B）点火开关 （C）ECU （D）保险丝
34、拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力会（A）。
（A）上升 （B）不变 （C）下降 （D）上下波动
35、急加速时，燃油压力会（A）
（A）上升 （B）不变 （C）下降 （D）上下波动
36、燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（D）。
（A）泄漏 （B）卡死 （C）导通 （D）堵塞
37、喷油嘴有（D）孔。
（A）单 （B）双 （C）多 （D）以上都可以
38、断缸实验时，应该（C）。
（A）拔掉喷油嘴保险丝 （B）拔掉燃油泵保险丝
（C）拔掉喷油嘴插头 （D）拔掉高压线或点火线圈
39、断缸实验时，如果拔掉高压线或点火线圈，会引起（D）损坏。
（A）活塞 （B）气门 （C）缸体 （D）三元催化器
40、怠速控制装置有（D）。
（A）步进马达式 （B）旋转式 （C）电子控制节流阀 （D）其他各项都是
41、怠速控制装置损坏，不会引起（B）。
（A）熄火 （B）爆震 （C）车辆抖动 （D）转速波动
42、安装怠速马达的车辆，在怠速时，节气门处于（A）。
（A）关闭 （B）全开 （C）微开 （D）部分打开
43、曲轴箱通风阀（PCV）与（D）相连。
（A）大气 （B）废气再循环系统 （C）排气系统 （D）进气系统
44、曲轴箱通风阀（PCV）的常见故障是（B）。
（A）常通 （B）堵塞 （C）破损 （D）断裂
45、曲轴箱通风阀（PCV）出现堵塞故障，不会引起（D）。
（A）气门结碳 （B）排放超标 （C）机油缺少 （D）活塞烧顶
46、水冷却系统中加入（C）。
（A）自来水 （B）开水 （C）一定浓度配比的冷却液 （D）冷却油
47、冷车启动后，冷却液通过（A）以加快升温。
（A）小循环 （B）大循环 （C）不循环 （D）大小循环
48、冷却系统不但可以冷却水温，还可以冷却（C）。
（A）刹车油 （B）转向助力油 （C）自动变速箱油 （D）空调制冷剂
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