HYDRA RIG 直燃式液氮泵车
配置方案
1.0 装置概述
泵送装置将安装在奔驰底盘车上。整套装置涉及卡车以及台上发动机、变速箱、液氮三缸柱塞泵、增压离心泵、直燃式蒸发器、液压系统、2023加仑液氮储罐、操作室、所有必需的管件和控制器等。
液氮泵车整车载荷分布合理,无偏重现象。液氮泵车满载液氮时,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥实际配置部件的额定载荷。规定整车(无论空载或满载液氮)具有足够的抗震性能及越野性能,能适应中国各油气田道路行驶及井场作业。
2.0 性能规格
总长度 42′ 9″ 13m
最大高度 13′ 9″ 4.2m
最大宽度 8′2″ 2.5m
总重量 77000磅 35000kg
台上设备燃油罐容积 300加仑 1135升
(该燃油量可供在15000psi 和500000scfh条件下连续工作2小时)
在15000PSI压力下每分钟最大氮气排量 (2.5″冷端) 8300 SCFM 234m3/min
在15000PSI压力下每小时最大氮气排量 (2.5″冷端) 500000 SCFH 14061m3/h
在650000SCFH(18343m3/h) 11400psi 79MPa
在840000SCFH(23700m3/h) (采用3″冷端) 8500psi 58MPa
装置最高工作压力 15,000 psi 103 mpa
蒸发器最高工作压力 15,000 psi 103 mpa
蒸发器最大排量 (见下面的注释) 14,000 scfm 396 m3/min
三缸柱塞泵最高工作压力(配备2-1/2″冷端) 15,000 psi 103 mpa
全套设备可以在潮湿环境、下雨及风沙气候条件下作业。
注:三缸泵采用3″冷端时,装置在最高工作压力为8800PSI下的最大氮气排量为 840000SCFH。
3.0 工作原理
泵送装置由下列设备组成:
o台上发动机通过变速箱驱动三缸泵的输入轴。
o台上发动机将驱动液压泵给增压泵、直燃式蒸发器提供液压动力。
o台上发动机将驱动液压泵为三缸泵的动力端润滑油泵的液压马达提供液压动力。
o装置作业过程中,储罐中的液氮经由增压泵加压后进入三缸泵的进液管汇。三缸泵排出的液氮通过直燃式蒸发器而转变为气体。
4.0 重要组成设备的规格
4.1底盘车
o底盘: 梅赛德斯奔驰,8× 8油田重型越野底盘。
o型号:ACTROS 4140 。
o发动机: OM501LA,功率为394HP/1800RPM (293 KW @ 1800 RPM)。
o变速箱:G240-16/11。
驾驶室:平头、中型标准驾驶室,带单卧铺、 空调和除霜器。
o离地间隙:≥300 毫米(11.8英寸)。
o燃油箱:双油箱,总容量为150美加仑,油箱带盖锁。
o前桥:7.5 吨 x 2 = 15 吨 (33,069 磅)。
o后桥:13 吨 x 2 = 26吨 (57,320磅)。
o所有氮设备安装在辅助大梁上,然后安装在底盘上。
o底盘发动机配置寒冷气候启动装置。
o底盘发动机配置适合在沙漠区域工作的冷却系统和空气过滤器。
奔驰全车系 4.2 液氮泵
oHR1000型三缸泵
o2.25 英寸冲程
o泵减速比: 2.38 : 1
o英国Hydra Rig 公司制造的 2.5”标准冷端(也有其它型号冷端)
o推荐的动力端最大速度为900RPM
o连杆最大负荷为73500磅
o整体式润滑油箱
o外部润滑油泵—在大约80PSI压力下排量为15—18加仑/分i
o最大输入功率—1000马力
o最大连续输入转速为900RPM
4.3 液氮增压离心泵
oHYDRA RIG制造的增压 离心泵
o泵的规格为2”x 3”x 6”
o液压驱动(从操作台控制)
o在108psi压差下的排量为150加仑/分(840000SCFH氮气)。推荐的供应三缸泵吸入口的压力为60psi。离心泵的排量大于提供840000scfh(14000scfm)氮气连续排量所需的泵送液氮的排量。
发布评论