【课堂】机油能混⽤吗？嘉实多专家实测解答！
⼩保养是车享家门店⾥服务频率最⾼的项⽬之⼀，⼩保养就是⼤家平时所说的更换机油机
滤，在⼩保养时⼤家遇到最常见的现象就是：换油时想更换⼀个与之前不同的品牌或型号的润
滑油。
今天课堂⽤评测来探讨下，在换油时更换润滑油品牌和型号，会对发动机有伤害吗？会影
响发动机性能吗？
这次我带着这个疑问，还带了⼀桶车享家门店正常售卖的4L装5W-40嘉实多极护全合成机油
（车享家门店的嘉实多机油均为车享家和嘉实多的联合品牌机油，保证车主使⽤的机油均为正
品），来到了位于上海浦东⾦桥的嘉实多技术中⼼，寻⼀位专家来解答问题，并且使⽤专业
实验设备进⾏⼀个实测试验，看看结果到底如何？
位于上海浦东的嘉实多中国技术中⼼是BP(碧辟简称，⼤家所熟知的嘉实多正是BP旗下品
牌)全球六⼤润滑技术中⼼之⼀，也是英国总部之外的主要润滑技术中⼼，可见这个技术中⼼权
威性。
⽽这次约到为我们解答问题的专家可是⼀位⾼颜值，⾼学历，⾼情商的三⾼专家，他是中
科院化学所博⼠，2011年加⼊BP，现任车⽤润滑油OEM技术经理。更不可思议的是这位三⾼专
家现年才30岁，我见到他开玩笑的说你是我见过最意外的博⼠，原来博⼠还可以这样。
专家解答：机油能混⽤吗？
关于机油混⽤的问题，霍博⼠给出了⼀个纠正，换油时更换润滑油品牌或型号应称作互换
⽽不是混⽤，在将旧机油放⼲后，装⼊新油，只要新油的性能及粘度等级符合主机⼚的要求，
这种互换是肯定没有问题的；因为润滑油在做新品研发时，要想取得美国⽯油学会API或者国际
润滑剂标准化及认证委员会ILSAC的认证，就必须通过其中⼀项叫做油品兼容性的测试项⽬
（专业术语叫做HM－Homogeneity and Miscibility）。
这是油品兼容性的测试⽅法介绍，也是机油互换的保障。
除了有这个权威的测试依据，霍博⼠为了打消⼤家的顾虑，还准备了⼀个实验，⽤实测的
数据让⼤家彻底放⼼
专家实测：互换机油主要理化指标测试，结果是什么？
模拟平时车主换装机油的场景，放旧油时，会因为发动机内部的复杂结构，⽽有200ml－
300ml旧油残留在发动机⽆法完全放⼲净，装⼊的新油⼀般都是4L左右，所以新旧油的⽐例⼀般
为20:1⾄15:1，考虑到会有⼀些特殊情况，我们加⼤了试验的苛刻程度，最终决定本次实验新旧
油的⽐例确定为10:1（200ml新油兑20ml旧油）。本次实验所选⽤的旧油⾏驶⾥程为6000公
⾥，与本次试验的嘉实多极护全合成5W－40不是⼀个品牌和型号。
从上图就可以看出，其实发动机在换油时新旧油混合后外观上就有了较⼤的变化，但是这
样的混合油，性能会有改变吗？霍博⼠挑选了三个润滑油的重要理化指标进⾏试验对⽐，⽤实
验数据来告诉⼤家，性能有没有改变？
实验⼀：新旧混合油运动黏度和新油运动黏度对⽐实验
从最终的数据报告可以看出：
5W-40新油的100℃运动黏度为13.58 cst，新旧混合油的运动黏度为13.46 cst。不到1%的黏度改变在试验误差允许范围内，可视其100℃的运动黏度仍然位于同⼀⽔平线。虽然油品混合完之后在外观上变化很⼤，但是并没有出现黏度⼤幅增长的现象。
实验⼆：新旧混合油总碱值和新油总碱值对⽐实验
从最终的数据报告可以看出：
5W-40新油的总碱值为10.1 mgKOH/g，新旧混合油的总碱值为10.0 mgKOH/g，变化微乎其微。
实验三：新旧混合油倾点和新油倾点对⽐实验
从最终的数据报告可以看出：
5W-40新油的倾点为-39℃，新旧混合油的倾点仍为-39℃，没有改变。
通过以上三个实验也验证了新旧机油互换时，使⽤不同品牌或不同型号不会对新油性能产⽣重⼤影响，当然也不会对发动机造成伤害。
以上试验结果仅针对⼩保养换机油的⼩⽐例混合，霍博⼠有两点提醒⼤家要注意：
⼀、互换机油时，旧油尽量放⼲净
⼆、在平时⽤车过程中，若机油有损耗，需要添补新油时，要选⽤原有的品牌和型号，以发挥机油和发动机的最佳性能。
以上内容摘⾃车享家APP发现版块汽车润滑油品牌