一、发展前景
随着经济社会快速发展，城镇化进程进一步加快，城乡、区域一体化迅速推进，驾驶技能广泛普及，企事业单位用车制度改革等，汽车租赁需求将会更加旺盛，发展潜力巨大，具备了快速发展的基础条件。
1、经营模式：
轿车（中高档车为主）短租、长租、长租零用、以租代购、汽车买卖等；以下做简要说明。
短租是指消费者以个人名义，凭两证一卡，即身份证、驾驶证、信用卡与租赁公司签约，在较短时间内使用并归还的租车模式。这里包括自驾和配驾（含驾驶员），以此类模式，消费者电联租车公司下预订单，租车公司确定有车后，需要或者送车上门或者客户前往相关网店自行取车，在签署租赁协议以及交付一定车辆押金和违章押金及全额租金后将车开走。如：婚车等。这种模式最的的弊端是客户来源于社会，信用评估体系确实的当下，容易造成骗车案件。
长租是指客户和租赁公司以单位名义签署为期一年以上合同，约定车型和月租金、保险等事宜，而获得车辆使用权的租赁模式。目前我国市场上，长租占有市场份额的70%，而在西方发达国家这个市场中短租占到90%，近年来，由于消费者对短租模式普遍接受，长租市场的份额正在逐年下降，但仍然在我国占有主导位置。其中，尤其以长租代驾为主要模式，这里也包括自驾和配驾，客户包括政府、企事业单位、外企银行等等。
长租零用是指和客户签订用车协议，约定多长时间内可以使用特定车型的次数和公里数，客户想用车随时提取，用完归还。这种模式利润相当可观，以企业客户为主。
以租代购是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，实质是一种带有销售性质的长期租赁业务。
汽车买卖：据近几年经营情况，中高档车以短租模式最优；将中高档车况良好二手车从外地买进，短期内将其高价卖出赚取差价，或者租赁2—3个月，再以原进价或更高卖出，赚取最大利润。这样，因中高档车性能、安全系数较高规避了骗车等风险，车辆更新周期短，减少了保养等费用。
2、汽车租赁客户
目前，国内汽车租赁市场的客户可以划分为以下两个层次：
第一层次：单位用车，主要以三资企业、中小企业为主，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的57%左右；
第二层次：家庭、个人用车，主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的43%左右。
租赁汽车的主要用途依次为：国家企事业单位和三资企业公务用车；节假日郊游私人用车；接站及陪同用车；买车前的试开和做教练车使用等。而在汽车租赁市场的庞大消费体中，最主要的消费者是三资企业的职员，其占整个消费体的50%；另外，个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。根据发达国家汽车进入家庭的经验，只有当家庭平均年收入的1.5倍相当于一辆轿车的价格时，才将会有大量的家庭购买汽车。
汽车商机公务用车制度的改革也给汽车租赁业的发展带来有利条件。目前，大多城市已积极推行公务用车制度的改革。这对于汽车租赁业来说，无疑是一个好消息。新的公务用车制度将取消公务用车，各级公务员按行政级别来补贴交通费，各单位现行的上下班交通用车制度也将改革，
各单位原则上不再保留上下班交通车，上下班的交通方式将由个人自主选择，必将极大地促进汽车租赁业的发展。
中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加也为汽车租赁业创造了更多的商机。对于各种合资、独资企业来说，他们精于计算，不愿用宝贵的流动资金去购买汽车，变成固定资产放在家里，而租车费用是计入成本的，不同于买车用款为税后利润，而且租车还可以免去保险费、车船使用费以及日常维修费、管理费等，因此他们也乐意租车而不愿买车。
3、客户管理
客户管理是汽车租赁企业的一项非常重要的日常工作。其重要性主要体现在三个方面：第一，高水平的客户管理工作是租赁服务质量的主要体现；第二，良好的客户管理工作是市场推广工作的重要组成部分；第三，规范的客户管理工作是杜绝“骗租”、降低租赁经营风险的有效手段。客户管理采用计算机网络等技术手段。
4、车辆管理
车辆管理是汽车租赁企业的一项非常重要的基础性工作，其管理水平直接关系和影响到租赁
服务水平的高低乃至整个企业能否正常运转。车辆管理工作主要包括三个方面，即：车辆营运标准管理、车辆档案管理、车辆安全管理。
5、市场的推广
汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，准确的市场定位显得尤为重要，我公司与下属分公司紧密配合，随时调动现有车辆，满足客户需求，实现高效率资源利用。
在一定条件下，我公司以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目以及相应的新市场组成多元化经营方向的策略，例如待司机服务、车辆抵押、按揭等等。采用多元化发展策略，能够提高企业对环境的适应性，可以获得更多的发展机会，提高企业自身的综合竟争能力。
现阶段汽车租赁企业普遍存在租赁车辆品种繁杂的特点，我公司要做品牌经营。定位于社会上等人士。基于这个定位，与相应档次的汽车生产商合作开发市场，经营模式可以租赁也可以买卖。正因为可以开展双重经营模式，所以要比汽车经销商要多条路，开阔了经营渠道经营效益自然要更大。
6、利润分析
以以下几种二手车为例，进行利润分析：
案例一（短租）；宝马520Li：车辆购置及保险杂费约35万，短租价格为日租700元，每月17000元，价格依照市场行情和竞价情况上下浮动。以3个月为一周期，则3个月盈利5.4万元。再将此车以原价或者更高价卖掉，这样每月最少盈利1.7万元,每月受益4.8%。
案例二（车辆抵押再出租）；奥迪A4：以7.5万元将客户的汽车抵押到公司，抵押期为三个月，并签订合同获取该车使用权。再将此车在抵押期内以每月6000元的租金短租出去，则三个月盈利1.8万元，每月受益8%。
案例三(按揭中的汽车出租)；宝马520Li：车辆购置及保险杂费约35万，根据银行规定可按揭贷款，只需首付车价30%。则购买一辆该车需11万，剩余部分在银行办理按揭，若三年还清剩余24万，则每月只需还7000元（加利息）。而此车出时租金为1.7万元，除掉7000元还贷款，还可盈利1万元，每月受益9%，并且三年后该车归公司所有，具有广阔的利润空间。
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