发表时间：2016-06-08T16:04:24.190Z 来源：《基层建设》2016年4期作者：张维江
[导读] 轮胎是汽车行驶系的主要基础部件，其性能的优劣直接影响汽车行驶的安全性、稳定性及经济性。
东风柳州汽车有限公司广西柳州 545005
摘要：轮胎是汽车行驶系的主要基础部件，其性能的优劣直接影响汽车行驶的安全性、稳定性及经济性。由于使用不当，轮胎早期损坏的现象较为普遍。因此，研究和掌握轮胎早期损坏的形式、特征、原囚，对正确、合理地使用轮胎，提高轮胎的使用寿命和行车安全性及降低运行费用等具有重要的意义。本文叙述了轮胎分类及特点，分析了轮胎早期损坏的原因和特征，根据损坏特征的表象，提出了有效的解决方法。
关键词：汽车轮胎；早期损坏；特征；处置
引言
汽车的轮胎在汽车运输中起着非常重要的作用，是汽车的重要部件，对汽车的使用质量有很大影响。而轮胎在汽车运输成本中也占据了重要位置。轮胎使用的好坏，对汽车运输的成本影响很大，特别是当前汽车运输市场竞争激烈，正确地使用好轮胎，降低轮胎的消耗，可大大地降低运输成本，提高经济性，这一点尤为重要。
1柴油汽车轮胎的种类、特点
1.1根据用途轮胎分类。轮胎寿命
根据用途分为载货汽车轮胎、轻型乘用车轮胎、工程机械轮胎和特种轮胎。
1.1.1载货汽车轮胎。适应大货车、客车、无轨电车等。此类轮胎负荷大，帘布层数多，胎圈内径一般为16-32in，外径达3m，断面宽36in，这类车行驶路面复杂，胎面花纹复杂，有普通花纹、混合花纹和越野花纹，内充气压力高。
1.1.2轻型乘用轮胎。此类轮胎负荷较小，帘布层数少，适应小型汽车、轻型汽车，适应车速快、行驶平稳，胎圈外径小于16in，胎面软，轮胎花纹多是纵向条形花纹，如波浪形、锯齿形，内胎充气压力低。
1.1.3工程机械类轮胎。适应矿山车辆、建筑车辆、平板车、拖车等，此类轮胎负荷大，帘布层数多，帘线强度高，外直径、断面宽度、胎面内径变化大，耐磨、耐刺扎，花纹多选大块深槽的越野花纹，充气压力低。
1.1.4特种轮胎。在特殊条件下使用，如沙漠、沼泽、田野等，故其变形大，断面宽，花纹多是宽沟深槽的越野花纹，充气压力低。
1.2充气轮胎分类。根据使用的帘布种类分为，棉帘线轮胎，人造丝帘线轮胎，尼龙帘线轮胎，钢丝帘线轮胎。
①棉帘线轮胎。此类轮胎原始强度低，需要多层帘布，生热高，散热慢，翻新次数少。②人造丝帘线轮胎。此类轮胎具有较高的耐疲劳性能、耐热性能，变形小，易吸湿，潮湿后强度降低。③尼龙帘线轮胎。此类轮胎强度大，耐冲击，胎温少，耐疲劳，易变形，可多次翻新。④钢丝帘线轮胎。此类轮胎强度大，滚动损失小，耐冲击，耐磨损，刚性大，行驶安全性高，但易使底盘机件受损。2轮胎早期损坏的原因
①轮胎气压不足或超标，一般轮胎上都表明了充气气压，过高或过低会造成轮胎早期损坏。②转向轮外倾角过大或前束过大，转向轮的滑动磨损增大。③轮胎安装不正确或不同型号的轮胎混用。④前轴移位或轮辋变形。⑤严重超载，这是造成轮胎早期磨损或爆裂的主要因素。⑥刹车不回，刹车拖滞，刹车回位慢，也会造成造成轮胎早期损坏。⑦钢板、悬挂老化损坏，造成轮胎早期损坏。⑧行车中，轮胎上扎上小钉子、嵌入石子等异物，未及时处置，造成轮胎损坏。⑨轮胎上沾染油污，未及时清洗，造成轮胎腐蚀老化以致损坏。⑩轮胎使用中，未根据磨损情况及时对轮胎进行换位，以致轮胎磨损异常而损坏。11车辆重载时未及时卸载，或停车一周以上时，未按规定将车桥支起以减轻轮胎符合，以免轮胎受压而变形，以致轮胎滚动异常。
3轮胎早期损坏的特征及处置方法
①轮胎缺气造成碾伤，特征是可见轮胎内侧起黑圈、碾线、跳线；处置方法，出车前、行驶中、回场后，仔细进行检查，发现缺气，立即补气到标准，有严重损伤的，换备胎使用。②轮胎脱空（夹空）、起瘤，一般是新胎制造质量不好，如起瘤较小，可用针捅破后继续使用，如大面积起包，不可继续使用此轮胎。③轮胎爆破（胎面、胎侧、止口），换胎使用，同时查看载货情况，是否超载，看其他轮胎温度，采取适当措施。④胎面偏磨、胎面花纹崩裂（开裂、掉块），测量轮胎气压，检查轮胎安装情况，行驶路面情况，是否拱形路，查看轮胎使用周期，进行补气，或轮胎换位等。⑤胎圈损坏（止口磨损、钢丝圈损坏），查看轮胎安装情况，换钢丝圈。⑥胎面与胎侧割伤或划伤，一般是行驶中障碍物造成，选择走好路或清洁行驶的路面、场地。
4影响前轮磨损的因素，处置方法
4.1前轮外倾角不合格。
外倾角过大或过小都会引起轮胎的偏磨。过大的外倾角使轮胎的外肩严重磨损，反之过小的外倾角使轮胎内肩磨损，不相等的外倾角使前轮单边拖曳，加剧轮胎磨损。
处置：首先检查轮胎尺寸是否一致，然后检查前轴是否扭曲变形，轮辋边缘是否变形，转向节标准与否，主销松旷情况，两侧钢板一致性，进行换轮胎，校前轴，校轮辋或换之，以及调整钢板高度等。
4.2不符合规定的前束。
前束过大时（与原厂规定比较），货车、大客车的前轮胎外侧磨损严重，内侧花纹沟边部起绒毛状的磨损，小型车（独立悬挂式）则因左盘右向行驶或右盘左行驶而不同，一般左盘右向行驶或右盘左行驶时，右前轮侧磨损严重，痕迹也是从内到外横过胎面的磨损，呈羽毛状。
前束过小时，货车、大客车的前轮胎内侧磨损严重，外侧边部花纹沟起毛。另外，前束过大时方向盘发飘，反之转向盘沉重，操纵困难，影响行车安全和轮胎异常磨损。
处置：如轮胎磨损不严重情况时，调整前束到规定值，如果轮胎磨损严重，前轮先换轮胎，后调整前束。
5轮胎特殊情况时的处置
5.1轮胎温度异常高。处置方法：例如某车装载真空子午线轮胎温度高，首先要排除是否轮胎气压过低，轮胎行驶变形大生热多造成的，然后检查该轮的刹车装置工作情况是否正常，然后查该轮轴头轴承工作情况，然后查钢板情况，一一排除后，温度依然高，可采用装载大桶，装满水，用水管导出给轮胎喷水降温。跑一段后，停车检查。或者给轮胎充氮气，价格贵。或者换用强度高，散热好的钢丝胎。
5.2轮胎易爆胎。处置方法：如某350修井机五轴车，后轮为支撑和随动轮，右后驱动轮温度高，且易爆胎，经过检测发现，后轮承载过少，只承载1吨左右（一个轮），后驱动轮承载过大，达到6吨左右（应
该在3.75吨），刹车正常，轴头较热，减震弹簧失效，修复减震弹簧后好转，但还是温度高，可以考虑简单处置的话，装置大水桶，喷水降温，后驱动轮每年换一次齿轮油，或者换用强度高，散热好的钢丝胎（价格较贵），问题从而解决。
6预防轮胎早期损坏的措施
①格按规定执行“一日三检查”制度，进行出车前、行驶中、回场后的检查，及时发现轮胎的异常情况，及时处置轮胎上的异物、油污、湿泥等，从而去除隐患，确保轮胎正常运行。②严格按规定检查、保养车辆，使车辆前束、刹车、前轮定位、悬挂等处于良好的技术状态。③严格按规定对轮胎进行换位，确保各个轮胎磨损比较均衡，从而延长轮胎使用寿命。轮胎换位的方法有，轮胎交叉换位法，轮胎同轴换位法，一般是车辆二级维护时进行轮胎换位，而对路面拱度较大的地区，轮胎磨耗差别较大，可适当增加轮胎换位次数。
参考文献：
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[2]周相钢.浅议汽车轮胎损坏的原因几对策[J].科技与企业，2013，（05）：249
[3]吴沛桦.试论汽车轮胎损坏的成因及措施[J].公路与汽运，2015，（06）：27-29
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