李强;余继文;赵玉清;巴青城;时玲
【摘 要】采用简易工况检测法收集整理了常用大众车型尾气排放数据,统计分析汽车尾气排放的成分,从不同角度对比各种车型的排放差异,总结出汽车不同使用年限期间的排放规律,提出了减少汽车排放有害物质的技术措施。%With simple procedure test method,the discharged gas data of general automobile are collected for statistically analyzing the component of the discharges.From different aspects,we compare the discharges among the automobiles and conclude the discharging rule based on the year used.Finally offer the technical strategy to reduce the harmful components in the discharges.
【期刊名称】《长春工业大学学报（自然科学版）》
英菲尼迪报价【年(卷),期】2012(033)002
【总页数】5页(P218-222)
【关键词】汽车尾气;污染物;检测控制
固特异御乘【作 者】李强;余继文;赵玉清;巴青城;时玲
【作者单位】云南农业大学工程技术学院,云南昆明650201;云南农业大学工程技术学院,云南昆明650201;云南农业大学工程技术学院,云南昆明650201;云南农业大学工程技术学院,云南昆明650201;云南农业大学工程技术学院,云南昆明650201
考驾照需要多长时间【正文语种】中 文
【中图分类】U467.48
0 引 言
目前，世界上许多国家都将汽车工业作为本国国民经济的支柱产业，汽车工业有了飞速发展，这使得世界汽车饱有量急剧增加。而汽车是能源消耗和污染物排放的主要来源，根据城市大气污染物来源的分类统计，在我国主要大城市中，有80%左右的污染物来源于汽车排放废气［1］。文中根据不同使用年限的汽车尾气含量总结了其排放规律，可以更好地预防其尾气危害。
1 汽车污染物的主要成分及形成原因
汽车尾气排放污染物一般包括燃烧后排出的废气、曲轴箱窜气、机油蒸发、燃料箱和化油器的燃油蒸发排放。其成分主要有CO，HC，NOx，SOx，颗粒（碳烟、铅化物、油物）和甲醛等。当发动机的过量空气系数小于1时（浓混合气），混合气中氧气不足，燃料不完全燃烧就产生CO。混合气浓度越大，排气中的CO含量就越高［2－3］。当混合气浓度符合理论空燃比或稍稀一些时，由于混合气不均匀和发生离解反应等原因，排气中CO的浓度不为零，而总有一些CO存在。汽车排放污染物的种类及排放量因发动机的类型及各种影响因素的差异而不同。
2 汽车尾气排放污染物的检测方法分析
乘用车的检测方法主要按有无负荷进行分类，分为无负荷检测方法和有负荷检测方法两大类［4］；根据检测工况和参数不同，用汽油车排气污染物检测方法主要分为怠速和双怠速法、简易工况法等几类。
2.1 怠速法与双怠速法
怠速法就是在发动机怠速工况下用废气分析仪测量尾气中HC和CO的容积排放浓度。测试
值的单位为相对体积分数ppm（×10－6）或百分比。测量汽车怠速污染物浓度的目的是判断汽车发动机燃烧是否达到正常状态，从而降低油耗和排放。
双怠速法测量是为了监控由化油器量孔的磨损造成的汽车排放恶化，或者为了监控因催化转化器转化效率降低造成的汽车排放恶化。当汽车为多排气管时，分别取各排气管高怠速排放测量结果的平均值和怠速排放测量结果的平均值。
2.2 简易工况法
简易工况法是一种比怠速法更先进的检测技术，是针对机动车的复杂工况，利用底盘测功机模拟机动车在道路（负荷）行驶工况各种状态下检测机动车排放的主要废气污染物CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化合物）等，从而发现高排放车辆，对在用的机动车辆实施机动车排放污染控制［5］。简易工况法检测技术主要包括稳态加速模拟工况（ASM）、瞬态加载工况（1M240）和简易质量测试Vmas（IG240）。
3 影响汽车尾气排放的因素与检测数据分析
3.1 影响汽车尾气排放的主要理论因素
影响汽车有害排放物生成的因素很复杂。这些排放污染物毕竟是燃烧化学反应的产物，因而这些影响因素归结起来，同影响化学反应的因素一样，主要是反应物的浓度和温度。各种参数和降低排放的技术大都是最终通过这两种基本因素来影响燃烧和有害物的生成。而对反应物的浓度和温度影响的因素，主要有过量空气系数、点火（喷油）提前角、运转工况和发动机的类型等。燃油车退市时间已定
3.2 常见汽车排放检测数据的对比分析
文中所述的汽车主要包括夏利、长安、捷达（无催化器）等18辆低端车型，由于所选的汽车类型及发动机结构不同，其检测数据与分析结果反应了主要的汽车排放类型特点。文中主要对这几类汽车做了HC，NO，NOx 3种尾气排放污染物检测数据的整理分析。由检测数据所形成的图表，其数据均使用ASM工况法检测得出。
根据检测数据得到不同类型汽车的CO排放对比柱形图，如图1所示。
车窗帘图1 不同类型汽车的CO排放对比
不同类型汽车的HC和NOx排放对比柱形图如图2所示。
2022购车税费计算器图2 不同类型汽车的HC和NOx排放对比
由图1和图2可以看出，长安汽车的排放值明显高于其它车型，在相同排量下长安车尾气污染物的排放要高于夏利车，这是由于两种汽车结构及用途的不同而导致了排放的差异。3种车型CO，HC排放差异较大，但无论是CO还是HC与NOx，长安面包车明显高于其它两种车型，因此可以得出结论，在相同测试条件下，面包车的尾气污染物排放要高于其它两种车型。
化油器技术类型的汽车排放污染较严重，应该更新技术来减少对环境的污染。面包车因结构原因，行驶阻力大，而且面包车用途比较广泛，这导致了面包车发动机工作负荷过大，导致其排放的有害气体含量较高。比较经济的低排量汽车由于成本原因并没有安装三元转换装置，CO，NOx等有害气体没有被转化而直接排出，致使检测的CO，NOx等有害气体普遍较高。从图中可以看出，捷达（有催化器）在HC，NOx的排放明显低于其它两种车型，而在CO的排放中却高于夏利车，在相同条件下，捷达无论在实用上还是环保方面表现都很优异。
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