教案
教师:
巡回指导分组练习2、汽车故障诊断的一般流程
电控发动机或底盘某系统的故
障诊断，应有步骤进行。
检修人员进行汽车故障
诊断时，要诊断排除一个可能涉及电控
发动机或底盘某系统的故障，首先应判
断该故障是否与电控系统有关。若故障
警示灯点亮，则应按厂家规定的程序调
取故障码，进行检查。若有故障，而故
障警示灯并未点亮，则应该像汽车没装
电控系统那样，按照基本诊断程序检查；
汽车故障诊断
再使用诊断仪器进行数值分析查故
障。
诊断故障的一般程序，应按以
下步骤进行：
向用户询问相关情况、直观检
查、自诊断测试、疑难故障诊断和部件
检修等。
3、电路故障的基本检测工艺
（1）连接器的拆装与检查
导线连接器都带有锁紧卡环或
卡锁，拆下连接器前应先将卡环松开或
按下锁扣，然后拆下连接器。安装时若
是卡锁则直接将连接器推到底；若是卡
环，则在安装连接器后将弹簧钢丝卡环
装好。
学生按要求进
行实践训练
板书设计：
汽车故障诊断的基本方法课后回顾：
完成教学计划，效果较好。
课题 2绪论课型新课
教学
目的
要求
1.掌握使用培养学生的分析能力和理解能力
2.培养学生的分析能力和理解能力
教学重点电控发动机故障诊断基本流程
电子白板
是否使用
使用教学难点电控发动机故障诊断基本流程教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教学
复习提问
导入新课
讲授新课
电控发动机故障诊断基本流程
连接器的常见故障是松脱、连接器端脏污或连
接器线束端后面的导线拉伸而断路。
在用万用表电压挡或电阻挡检查
接头时，若是防水型接头，应仔细取出
防水橡胶，然后将测试棒插进线束端的
接头里；若接头已拆下，还可从接头无
线束的前端插入。
2）线路断路、短路的检测
1）线路断路故障检测
电阻检测法：
①脱开连接器A和C，测量A与C
之间的电阻。如果连接器A端子1与连
接器C端子1之间不导通(电阻无穷大)，
实操演示
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