1.1故障诊断流程及其诊断类型
一、故障诊断流程
转向装置、悬架及轮胎和车轮中的故障缘故很多，因此，在处置故障时必需考虑各方面因素。通常第一在路上测试车辆，以避免受错误的现象所左右。在路上测试车辆时，许诺路面不平或隆起。测试线路的选择必需与用户利用的平均路面情形相近，以便再现所报告的情形。
汽车故障诊断 进行以下预先检查。校正所发觉的任何非标准的情形。检查以下各项：检查轮胎压力是不是正确---检查轮胎的不均匀磨损---检查连接是不是松动---检查转向管柱到转向齿轮的接头上的间隙---检查前悬架上是不是有部件松动---检查前悬架上是不是有部件损坏---检查后悬架上是不是有部件---检查后悬架上是不是有部件损坏---检查转向齿轮上是不是有部件松动---检查转向齿轮上是不是有部件损坏---检查轮胎失衡或圆度---检查轮胎不平稳---检查车轮是不是损坏---检查车轮轴承是不是松动或运转不良---检查动力转向装置油位。
若是空气悬架警示灯在发动机运转时发亮，那么操纵组件己检测出电控空气悬架系统中有二个故障。电控空气悬架的诊断与维修进程因汽车的不同而异。应依照汽车制造商的检修手册中所推荐的步骤进行。
当空气悬架警示灯指示出一个系统故障时，可进入以下诊断步骤：
（1）确保空气悬架系统开关接通。
（2）接通点火开关5s后再断开。让驾驶员车门开后，而将其他门关闭。
（3）将位于操纵组件周围的诊断引线接地，在窗户降下时关闭驾驶员车门。
（4）接通点火开关。警示灯应以每次的速度持续闪亮，表示该系统处于诊断模式。
在该诊断步骤中有10个测试。当将驾驶员车门打开后关闭时，操纵组件从一个测试转换到下一个测试。诊断步骤中的前三个测试是：
①后悬架。
②右前悬架。
③左前悬架。
在这三个测试进程中，应将每一个悬架位置升起3Os、降下3Os，再升起3Os。例如，在第
二个测试时，该步骤以后为右后悬架。若是在测试进程中接收到所期望的信号或非法信号，将停止测试，且空气悬架警示灯发亮。若是在前三个测试中所有的信号和命令都正常，警示灯继续以每次的速度闪亮。
在进行第4-10个测试时，空气悬架警示灯以测试号码所对应的数字闪亮。例如，在第4个测试时，警示灯闪亮4次后暂停，再闪亮多于4次。当完成第4个测试后闪亮序号是持续的。必需将驾驶员车门打开后关闭才能移至下一次测试。在第4-10个测试中，技师必需倾听且注意各类元件，以检查出反常工作。警示灯只能指示出所进行测试的测试号码。在第4-10个测试中由操纵组件所进行的动作如下：
（4）将压气机循环切换，使之以每圈的速度接通与断开。该动作限于50圈。
（5）将放气电磁铁每ls打开并关闭一次。
（6）将左前空气阀每ls打开并关闭一次，且将放气电磁铁打开。现在汽车的左前角应缓慢下降。
（7）将右前空气阀每ls打开并关闭一次，且将放气电磁铁打开。现在汽车的右前角会缓慢下
降。
（8）在此测试时，将右后空气阀每1s打开并关闭一次，且将放气阀打开。此动作应致使汽车的右后角缓接下降。
（9）将左后电磁铁每1s打开并关闭一次，且将放气阀打开。此动作应致使汽车左后角缓慢下降。
若是在测试顺序进行进程中发觉了故障，能够在空气阀或放气阀的绕组及连接导线上进行指定的电路测试，以确信问题发生的缘故。
二、诊断类型
电子操纵悬架系统故障诊断有几种类型：驱动循环诊断、维修间诊断、弹簧充气诊断等，下面别离介绍这几种诊断：
（一）驱动循环诊断：
驱动循环诊断显示汽车上次驱动后发生的故障码。该检测要紧用于测试车速输入和检测间歇
性故障。
一个故障可能引发几个故障码，诊断中显示的每一个故障码都有相应的定点测试。进行循环诊断的步骤如下:
（1）以24km/h以上的车速驱动汽车至少4min，然后将点火开关转到off位置
（2）打开行李盖，确认空气循环on/off开关在on位置
（3）松开STAR测试按钮使它处于HOLD位置
（4）将STAR测试仪连接到空气悬架诊断座上，然后将STAR测试仪转到on位置。至少等待5s后按下STAR测试按钮，使它处于STAR位置。在20s内STAR测试仪应该持续显示以下代码之一；
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